トヨタ カローラツーリングハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

コスパ良し。

2021.9.12

総評

通勤距離が伸びたのを機に買い替えましたが、乗り心地も良いし、安全装備も充実していて、コスパの良いクルマだと思います。

満足している点

燃費良し。比較対象の過去の車達が、ハイオク一桁ばっかりなので、アテになりませんけど😅

不満な点

・結構ロードノイズを拾う 　(W×B、ハイブリッドだから余計気になる？) ・後部座席が狭い 　(大きい人が乗るにはちょっと辛いかと) ・強制オートライト 　(マイナー後の仕様みたいです。)

乗り心地

足回りも硬過ぎず、柔らか過ぎずで、普段乗りには丁度良いです。長距離だと車酔いしやすい奥様も、酔わないと言ってます😤

かろつー格好いい！

2021.9.8

総評

カローラツーリングになって1.8L。 パワーもスタイルも満足しています。

満足している点

なんといってもビジュアルに惚れています。

不満な点

ちょっと車高が低すぎてだんだん乗り降りがきっつい・・・(笑)

乗り心地

舗装によっては静粛性が気になる

燃費と安全性にこだわった真面目な車

2021.9.7

総評

さすが、カローラ！ 不満点はほとんど許容範囲に収まります。 逆に言えば、「角が無いクルマ」…ちょっとイカつめなスタイルと真逆な感じ。 アラフォーのワタシにはとっても良い車です。 大切に乗ってい...

満足している点

高速安定性と各サポート機能 ４WDですか？と疑いたくなる燃費性能 スポーツモードにすればそこそこ走る走行性能 W×B専用シートの上質感あふれる座り心地。

不満な点

まず名前。そろそろカローラやめよう。しかもカローラツーリングって…、なんか最近の車のネーミングセンスって楽しくないね。わくわくしない。 おじさん世代には、大衆車（比較的安めの）を想像させる。もっと良い名...

乗り心地

硬すぎず、柔らかすぎない。 上質だと思います。 妻のCH-Rより乗り味がジェントル。４５の扁平を感じさせない。

後部座席さえ広ければ満点

2021.9.4

総評

運転席や助手席を下げない＆倒さず乗るなら後ろもまあ座れるけれども、自分のように広く取る人には後ろに人乗せては駄目かと。 後部座席以外は何も不満なかった。 安めだし。 ワゴン車欲しいなー。

満足している点

2021年春レンタカーにて。 走りは特に気になるところもなく、ラゲージのスペースが広くて良い。 ハイブリッドなので静かだし、運転していて欲しくなった。

不満な点

後部座席が狭い。ほんと狭い。 チャイルドシート置いたらキツキツ。 大人が座ると膝当たるのでは？と思ってしまった。

乗り心地

悪くない。上を見たら切りがない

見た目かっこいい

2021.9.3

総評

総じていい車だと思います。

満足している点

外装・内装デザインお気に入りです。

不満な点

後部座席がやはり狭いです。

乗り心地

乗り心地はとてもいい感じです。

赤

2021.8.26

総評

やっぱりカローラはカローラ👍 いちばん熟れてる😆

満足している点

今時の装備に時代を感じる😆

不満な点

ヘッドアップの装置がでかい😅

乗り心地

-

燃費が思うほど伸びない！

2021.8.8

総評

ハイブリッド車にしては燃費が今一つ伸びないです。乗り方や走行距離、走行環境にもよると思いますが、現在半年トータル3600キロ走行しての平均は約15L/kmなので、これだとガソリン車のカタログ燃費と変わらない。

満足している点

・スタイルに一目惚れ ・シート等、内装質感が良い

不満な点

・後部座席がせまい ・停車時にエンジン始動するとかなり振動がくる ・ディスプレイオーディオレスが選択出来ない ・燃費がハイブリッド車にしては伸びない

乗り心地

-

特別なシルビア

2021.8.1

総評

この車に出会えて良かったなーと思う一台です。普通のシルビアよりも安めで買えたりするので買うなら今がチャンスかと

満足している点

夏は暑いですが秋〜春にかけてのオープンの気持ちよさとクローズドの時のかっこよさ両方を兼ね備えてる

不満な点

ドンピシャガッシャン、ガタピシ音との戦いは永遠に続きます

乗り心地

-

高いコスパ

2021.7.28

総評

タイヤやエンジンのノイズが気になるけど、総じてフラットで快適な乗り味。

満足している点

スタイル、質感の良さ。

不満な点

乗降性がいまいちだけど乗ってしまえば問題無し。

乗り心地

-

納車３週間乗ってみての印象

2021.7.23

総評

１５年前に乗っていたカローラフィールダーに比べて、乗り心地・静粛性・操縦性・内装の質感など車格が１ランクアップしたと感じます。　最新の安全装備をほとんど備えているので、運転時の安心感があります。

満足している点

普通に運転しやすいこと 燃費が良いこと

不満な点

昼間、液晶メーターに外光が入ると見づらいこと。

乗り心地

16インチのオールシーズンタイヤを選択したことも幸いしたか、程よい硬さの乗り心地、静粛性に不満はありません

位相反転？

2021.7.21

総評

まぁカローラなので、トヨタの気合は感じるが、クルマ好きからするとやっぱり「カローラ」なのかもしれない...

満足している点

カローラとは思えない足回り！

不満な点

１．純正ディスプレイオーディオだけど位相反転はどうなんだろう...メーカーがやる事なのか？オーディオを趣味している自分には受け入れられない... ２．コストダウン？グローバルラインと比較するとあれもこれ...

乗り心地

-

2週間乗ってみて

2021.7.11

総評

一人で運転する分には非常に乗りやすくて、とても良いです。通勤で使用していますが、かなり楽になりました。

満足している点

・先代のプリウスαに比べ、燃費が良くなっているところ。 ・レーダークルーズコントロールが非常に便利 ・取り回しがしやすい

不満な点

・先代に比べて車高が低いので、乗り降りがしにくい。 ・後席が狭い

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず。試乗で乗った W×Bだと、高速走行での硬さが気になったので、このくらいがちょうど良いと思います。

総合的に◎

2021.7.3

総評

総合的にコスパが良いと思う

満足している点

キビキビ走る　

不満な点

後部座席が狭い…

乗り心地

-

プリウスからの乗り換えです。

2021.6.24

総評

デザインは良いですね。

満足している点

50プリウス前期からの乗り替えで、自動運転？機能はとても便利ですね。

不満な点

プリウスと比べても、ワゴンなのに荷物が載らない。 ディスプレイオーディオも性能が悪く使い勝手が良くない。

乗り心地

プリウスに比べて、ロードノイズがうるさく感じます。

日本サイズにカスタマイズされたカローラ

2021.6.19

総評

国産ステーションワゴンは、カローラツーリング・レヴォーグ・マツダ6くらいですから(忘れてたらゴメンナサイ)自分の好きなデザインで購入されるのがよろしいかと思います。 個人的にはレヴォーグと一騎打ちでした...

満足している点

今や絶滅危惧種となった、国産車ステーションワゴン・かつかっこいい！ハイブリッドで燃費がいい、値段も手が届く範囲という四拍子が決め手でした。

不満な点

後部座席が窮屈ですね。 普段は妻と二人なので構わないですが、自分や妻の両親・友人を乗せることを考えるとちょっと考えものかな？と。

乗り心地

17インチタイヤで、少しロードノイズ拾いやすいのかな？という印象は受けました。 (過去にレンタカーで借りたG-Xとの比較) 起動すると、エンジン音も少し大きめ？インシュレーター付けてらっしゃる方をお見...

スタイリッシュ

2021.6.10

総評

まぁまぁ。

満足している点

-

不満な点

高速道路の長い登り坂は途端にパワーダウンする非力さ。

乗り心地

-

ザ、無難

2021.6.10

総評

とにかく無難です。笑

満足している点

とにかく無難だと思います。 誰でも運転しやすいと思います。 デザインも昔のカローラから比べたらかっこよくなりました。

不満な点

後席が狭いです。 あと、リアのライトがダミーなのがダサいです。

乗り心地

-

良くも悪くもステーションワゴン

2021.6.10

総評

良い車です。

満足している点

燃費が良いです。

不満な点

ナビの選択肢が少ないです。

乗り心地

-

乗り心地が良いです

2021.6.6

総評

車中泊をしてますが 満足してます。 　　

満足している点

ハイブリッドなので 燃費も良いし静かです。

不満な点

ディスプレイオーディオの使い勝手が あんまり良くないです。

乗り心地

-

Theワゴン

2021.6.6

総評

いいんでない

満足している点

カローラワゴン超え

不満な点

P.C.D100/5H

乗り心地

優秀