トヨタ カローラツーリング ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

絶滅危惧種！！　貴重なMTワゴン車

2021.7.18

総評

MTのワゴン車を次期仕事用の車の購入候補に入れおりますが。　もう少し元気よく走って欲しいと思いました。

満足している点

高積載性の良いラゲッジルームと 無駄の無いパッケージングは流石トヨタと思います 市場が縮小しているMT車を販売できるって潤沢な資金があるメガメーカーの特権かと思います

不満な点

エンジンのトルクとパワーが・・・・・・ 折角の素性の良いプラットフォームが・・・・ MTの制御介入に違和感がある OFF機能がほしい

乗り心地

これは　抜群です　ボディー剛性と車体のバランスがもたらす欧州車の様な乗り味でした 　以前販売していたアベンシスワゴンを思い出します

内装

2021.6.29

総評

非常によい

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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安心安全

2021.6.26

総評

1.2ターボから1.8NAに変わったのとCVTがギヤ付きに変わったからか、出足からスムーズでヤンチャ度が無くなった。安心安全のファミリーカーとしてはおすすめ。 そんなツーリングですが、自分が乗っているG...

満足している点

大きさを感じない取り回しと扱い易いところは、GOOD。安全装備もオプションなものもあるが揃っているのも良い。

不満な点

スポーツシートが体に合わない。前車のカロスポの標準シートも合わなかった。腰が痛くなる。

乗り心地

タイヤの扁平率のせいで少し硬い印象だが、許容レベルです。

LARGUS車高調は素晴らしい

2021.6.26

総評

ストリートや峠はもちろん、もしかしたらサーキットもイケるかもっ？！ っていうくらい良い商品なので是非お試しあれ！

満足している点

以前はBlitz車高調を使っていましたが、なかなか下がりきらずなにか下がる方法は無いかと探していたところLARGUSさんの車高調を見つけ、買ってみました 早速取り付けてみるとなんと…マフラーとメンバ...

不満な点

-

乗り心地

少し硬い気がしますが、実際このくらいがちょうどいいのかな？

カローラらしくないカローラ

2021.6.17

総評

走り出してすぐに「これ本当にカローラ？」と思いました。 足回りもしっかり動いてカーブは安定して走っていけるし、乗り心地も良い。 ステーションワゴンだけあって荷物もたくさん積める。 ですがもう少しパワ...

満足している点

まず見た目がカッコいい(笑) 前型より洗練されましたね。 乗り心地も良く、走っていて楽しい車です。

不満な点

一言。 価格が高い(笑)

乗り心地

「快適」と助手席にしか乗らない嫁の一言(笑) ですが私自身も良いと思います。 生活圏に速度抑制用カマボコ障害物がありますが、しなやかに乗り越えていけます。

スタイル、内装、操作性、安全性、とても良い車だと思います

2021.5.31

総評

収納スペースは少ないのが難ですが、その他はとても良い車だと思います。

満足している点

あくまで個人の意見ですが、スタイル、乗り心地はとても良く、操作性、安定性、安全性共にとても良いかと思います。運転するのが楽しくなる車です。休日に妻と車で出かけるのが楽しみになりました😉

不満な点

私、個人の意見ですが収納スペースが少ないですね😱

乗り心地

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カローラツーリング1.2MT試乗～持ち前の高品質・信頼性に若々しさが加わり◎～

2021.5.30

総評

　3ナンバー化したことや、これまでの主力の1.5リッターが無くなったことで、もはや大衆車ではないとも言われた現行カローラであるが、販売は堅調のようである。ネット検索していたら、近場のディーラーに（ずっと乗...

満足している点

・ドライバーのMTスキルを補ってくれるi-MT。多少雑にクラッチを繋いでも、何もなかったようにシフトチェンジしてくれる。 ・走る、曲がる、止まるの性能がちょうどいい塩梅で、適度にスポーティ。 ・走りの...

不満な点

・マニュアル仕様はＷ×Ｂのみ。カラーバリエーションが乏しい。 ・2速→3速の入りがややスムーズではなかった。慣れの問題か。 アレ、綴りが違う。カローラ店ならあり得ないミスだ(笑)

乗り心地

こちらも不満なし。 欧州車のように、車好きを饒舌にさせる要素はないが、日本車、トヨタ車への期待値は超えている気がした。

やっぱりトヨタ。

2021.4.29

総評

運転してすごく楽に乗れる車です。 今まで出てきている新型車で久しぶりに出てきたステーションワゴン。 スバルのレヴォーグも非常に興味があるが、乗ってからのメンテナンスなど考えるとちょっと手が出ませんが、...

満足している点

デザインも非常にカッコよく、燃費等考えても非常経済的な車です。 500台限定モデルが非常に気に入ってます

不満な点

運転して非常に楽だが、前に乗っていた日産車の方が車を操っている楽しさがあった。 社外ナビが入らない。 ドアの開閉がもっと広いと乗り降りしやすいと思う。

乗り心地

自分好み。少し硬めな乗り味かと

デザインがカッコイイ！

2021.4.11

総評

排気の割にパワーも十分なので運転も楽しいです！ 3ナンバーで割と大きいと思ってましたが、乗ってみるととても扱いやすいサイズだと改めて思いました。

満足している点

やっぱり見た目、積載量、パワーですね！ （前車との比較になりますが）

不満な点

低すぎて乗り降りするときが少しツライかも。

乗り心地

快適です！ シートもとても満足してます。

カローラツーリングWxB1.2

2021.3.26

総評

特筆する点は無いですが操作性、乗り心地は良いほうだと思います。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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デザインも良いし、満足。

2021.3.19

総評

足回りも心地よい固さで、乗り心地も良いと思います。

満足している点

荷物が積めること

不満な点

必要十分ですが、限定500台の2000CCが170PSなのでそれが欲しかった。 欲を言えばの話しです。

乗り心地

固さ的には問題ないレベル。 あえて車高調や強化サスを入れる事はないです。 ロードノイズも気にならない。 この価格帯での静粛性は良い方だと思います。

良い意味で今までのカローラとは違うカローラ

2021.3.13

総評

積載よりも走りの方に振った車ですね。乗ってて楽しい車です。商用にはあまり向かないかなーという感じです。総合的な質感、色々な装備が付いて車体も大きくなっているのでお値段もそれなりに上がってます。 が、全然...

満足している点

静粛性や加速、操舵性は申し分ないです。内装もかなり豪華になったかと思います。

不満な点

車体の大きさに対して後部座席、荷室がフィールダーより狭くなってますね。前席優先と言ったところでしょうか。

乗り心地

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カローラの進化は凄かった

2021.3.6

総評

動力性能としては、必要にして十分。余裕はあまりないが、新東名でも不足は感じない。 乗り心地は、硬め。最近のトヨタにもれず、欧州テイスト。

満足している点

内外装の作り込みがしっかりしていること。

不満な点

裏腹に価格も立派になってしまったこと。

乗り心地

日常使いには硬めかも。

洗練された大衆車

2021.2.26

総評

ステーションワゴンにしては、リニアに反応してくれます。２代目アテンザスポーツワゴン、マイナーチェンジ後レボーグでは経験できなかったものです。走っていて楽しいです。

満足している点

MT設定がある点。

不満な点

TSSがMT車では、あまり意味がない。かつ、誤作動が多い。

乗り心地

硬さ、柔らかさ兼ね備えていると感じます。振動は純正ホイールでもあり、純正タイヤに適合したホイールに変更後も振動は変化なかったです。

車が軽くスムーズに走ります

2021.2.24

総評

限定車ということで商談も焦り気味で購入に至りました。じっくり購入検討できた方が良かったと思います。 しかしながらエンジンは静かでパワーもあるので その辺りは満足です。

満足している点

車が軽くスムーズに走る 運転支援のおかげで運転がしやすい

不満な点

前車がハイブリッドだったので燃費が悪い 内装の質感が少しチープ

乗り心地

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万能な車

2021.2.14

総評

カローラなのにこんなに出来が良くていいのか！？ 全体的に見てとても良い車です！

満足している点

走り、加速、乗り心地、デザイン、W×Bなのでホイールかっこいい！！

不満な点

飽きそうな運転席周り。運転があまり楽しくない🤣

乗り心地

柔らかいですが、許せます。

プレミアム的なコンパクト

2021.2.11

総評

カローラフィルダーの方が後部シート広く、リクライニングするのでそこは同等の機能であって欲しかった！ 1人又は2人で乗るちょっとだけ良いコンパクトカーだと思うといい感じ！ファミリカーではない！ コストカ...

満足している点

コンパクトで取り回しが楽！

不満な点

ワゴンが欲しかったのでレヴォーグくらいのサイズだと良かった！海外仕様はレヴォーグとほぼ同じサイズなため！

乗り心地

純正はしなやかでした！

所有して嬉しいと感じられるクルマになりました。

2021.2.11

総評

乗り心地は17インチ装着車でもあり、多少固め、加速、走行安定性は全く満足。スイスイ走ります。 3ナンバーですがぎりぎり立駐に入るサイズの寸法で、実はこの日本専用デザインが一番なのではと思うのです。

満足している点

デザイン。　 よくできているのではないでしょうか。 トヨタにかぎらずですが、なぜこんなにカッコ悪い車ばかり作ってみんな平気なのかと思っていました。　もちろん使い勝手最優先という考え方もあるでしょう。　...

不満な点

CVT_1.8ℓのモデルにのみ、ばね上制振機構が採用されていないこと。 ハイブリッド及び1.2ℓMTモデルにはそれぞれ方式は違いますがばね上制振機構が採用されていることがカタログにも記載されています。 ...

乗り心地

乗り心地は固め。　ばね上制振の有無がどの程度影響しているのか・・・現在購入検討の方はそのあたりも比べられたらいかがかと思います。 静粛性は高いとは言えないかもしれません。 ロードノイズは確かに拾ってき...

ツーリングが楽しい車

2021.2.11

総評

ハンドルの遊びは少なくそこそこ小回りは効くので運転しやすい。剛性もそこそこ高く揺れが少ないため、長距離乗っても疲れが少ない。パワーも問題ない。燃費は街乗りで10くらい。高速で長距離の場合は、17、18くら...

満足している点

乗り心地が良く、長距離の運転が楽しい。 安全性能も満足。

不満な点

コストカットの影響だと思うが、バニティランプがなかったり、ラゲージルームのランプが片側中腹のみだったり、フロアマットが薄っぺらかったりする点。

乗り心地

硬めですが、乗っていて気にはなりません。私にとっては乗り心地は良いです。全体的に静粛性は高くなってると思いますが、その分路面が荒れてる時のロードノイズが気になることもあります。

なかなかよいです。

2021.2.6

総評

よしよし。

満足している点

乗りやすくて、使いかってが良いです。

不満な点

今のところなし。

乗り心地

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