カローラスポーツのアルミホイールは純正＋40のインセットですが、社外品の＋50のホイールだとキャリパー等に干渉せずに装着可能ですか？

Question

※carview!から投稿されたトヨタ カローラスポーツについての質問です。

Answer 1

キャリパーにホイールの裏側が干渉するかどうかは、ホイールのデザインによって異なります。

一般的な話をしますと、インセット40mmのホイールに比べてインセット50mmのホイールの方が、キャリパーへの干渉リスクが高まる傾向にあります。その理由と他の注意点を含めて説明いたしますので、最後までお付き合いいただけましたら幸いです。

■インセット

例えば、「16×7.0J+40」のインセットは40mmですが、これはリム幅の中心から40mm外側にハブ取付面があるという意味です。ここからインセットだけ10mm増やすと「16×7.0J+50」となり、ホイール全体が10mmフェンダー奥に引っ込みます。

これが、全く同じデザインのホイールで、インセットのみ異なる場合、どうやってインセットを大きくするかというと〜
製造段階で、ホイール裏のハブ取付面を10mm削り出して、インセットを10mm拡大します。すると、ホイール全体が10mm内側に入り込み、ホイールの裏側とキャリパーの隙間も10mm減ります。元の状態でホイールの裏側とキャリパーの隙間が10mm以上なければ当たることになります。

■ホイールデザイン

しかし、ホイールのディスク部分のデザインによって状況は変わります。例えば、ビッグキャリパー対応のホイールは、キャリパーとホイール裏側のスペースが予め確保されているため、当たるリスクは減ります。

■見栄えの問題

車輪を外側に出すことを「ツラ出し」といい、フェンダーぎりぎりまでツラ出しされた状態を「ツライチ」と呼んだりします。見栄えを良くするために「ツライチ」を目指す人は多いですね。
しかし、「16×7.0J+40」から「16×7.0J+50」に交換すると、逆に車輪のツラが10mmもフェンダー奥に引っ込んでしまい、見栄えが貧相になります。
しかし、リム幅を広げれば、インセット50mmのままで、ツラを元のツラに近づきます。例えば、以下のような感じです。

16×7.0J+40 → 16×8.0J+50

リム幅は7インチから8インチとすることで、25.4mm広がり、外側に2.7mm広がり、内側には22.7mm広がります。しかしツラは元通りに近づきましたが、今度は内側がサスペンションやフェンダー内側に当たるかどうかの検証が必要になります。

というわけで、ホイール交換に際しては、あまりインセットを変えないほうがよく、カローラスポーツの場合はインセット45〜35mmの間で選ぶとよいです。

長くなり失礼いたしました。より具体的なホイールサイズをお知らせいただければ、マッチングもお知らせできますし、ご不明な点などございましたら追加でご質問いただけましたら幸いです。

質問者からのお礼コメント

大変詳しい説明ありがとうございます。とても参考になりました。
対象ホイールはRAYS グラムライツ 57ultimate 18インチ　PCD100 7.5J +50となります。
スペーサー10mm噛ませれば装着可能なのかとは考えましたが、その場合だとハブボルトも交換しなければならないのかとも考えると躊躇しています。

Answer 2

キャリパーに当たるかはホイールによって違うと思いますね。