【大至急】トヨタカローラ（中古で購入して乗車歴合計23年）の車検についてです。 いつもトヨタモビリティで車検を行っています。今まで担当だったかたが退職されて，新しい営業の方が担当になりました。

Question

本日見積りを出していただいたところ，合計24万円と聞き驚きました。
1年点検より高いのはもちろん存じております。
しかし今までの担当の方の見積もりよりかなり高く，不審に思っています。

不審な点は以下の点です。
フロントドライブシャフト，インボードブーツキッドのゴムが切れているので，部品代込みで48000円ということで高額なのに驚きましたが，「他店で見てもらっても交換が必要ですか？」と聞いたところ「他店では必要ないと言われると思います」と言われました。これはどういう意味でしょうか？不審でしかありませんでした。
金額はトヨタモビリティの他店にも聞きました所，「交換に時間がかかるため，それ位の額になる」とは聞きましたので，仕方ないとは思いましたが，「必ず必要です」と言われないので，不要なのではないかと感じました。

【質問】
① 23年も乗るとこのような高額になるのでしょうか？母がいつも車検の見積りに出しているのですが，営業の方が若い男性になったようで，足元を見られているような気がします。（事情があり父に代わりに行ってもらうことは出来ません）

② トヨタではなく，中古車販売店で車検をしてもらうことは危険でしょうか。
優先順位の1番は安全性なので，もし高額でもトヨタが良いのでしたら，トヨタモビリティにします。

③ 一部タイヤ交換は必ずしなければいけないのですが，車検をなるべく安く済ませる方法はないでしょうか。ただタイヤを自分で買って，また他店で付けてもらうというのは難しいです。出来るだけ1か所で安く済ませる方法を教えていただけますでしょうか。

④ その他車検について何かご意見・アドバイスがございましたら，何でも構いませんので教えていただけますと幸いです。

トヨタモビリティの他店にも見積りを出してもらうことも考えております。
母の免許返納までこの車であと数年は乗るつもりですので，「新しく中古を買った方が良いのでは」というご意見はご遠慮ください。

車検が切れるまで時間がなく急いでおります。「もっと早くすれば良かったのに」という非難もおやめください。（2月は大変忙しく無理でした。）

【ご回答者様への希望】
・質問欄を全て読んでご回答いただける方
（内容をよく読まずに回答される方が多過ぎるため）
・詳しく正しい内容を教えていただける方
・再質問にもご回答していただける方
・全ての質問にご回答いただける方

（知恵コイン目当ての質問と関係のないご回答はご遠慮ください。）

補足

皆様ご回答ありがとうございます。 厳しい意見も見られますが、うちは女所帯です。 カーメンテナンスは必要最低限はしております。 皆様のご回答をしっかり読み込み、月曜日以降ご回答させていただきます。 何卒よろしくお願い申し上げます。

Answer 1

整備関係の仕事をしています。

質問拝見しました。
24万というのは確かに高額ですね。
おっしゃることはごもっともです。

①費用について

車検では
「ブーツ類の破損なきこと」
という項目があり、破れはアウト、ひび割れはギリギリセーフとなっています。

お店いわく「他店では必要ないと言われる」ということでしたので、『ひび割れはないけど古い状態』だと推察されます。

ここに関しては今後によって対応が変わります。

免許返納まで乗るということですが、3〜4年乗るなら交換をオススメします。
1〜2年であれば、ゴムの劣化防止スプレー（500〜1000円）などで表面保護してケミカルで長持ちさせるという手があります。

車検というのは「安全に走行できる状態であることを担保する」もののため、問題が発生したときに責任を取りたくない→不安要素は撲滅→交換の提案

という形を取らさせていただいております。決して足元を見ているわけではありませんので、ご了承よろしくお願いします。

②他店での車検について
全然アリだと思います。

車検とは、定められた基準をクリアしているかの確認ですので、基準を見ながらやれば素人でも実質可能です。

ただし、安全確認は経験が物を言う世界でもあるので、実績が多いところで検査を受けることをオススメします。


③タイヤ交換を安く済ませる方法
一番は持ち込み可で安く交換してくれるところを見つけることです。それ以外であれば、ブランドや性能にこだわらないことです。

サーキット走行でもしない限りはタイヤ性能は関係ありません。安物のアジアンタイヤ（ナンカン製、クムホ製など）で十分です。

タイヤ交換は必要経費だと割り切ることも重要です。


④車検についてのアドバイス
極論、安全を優先するならお店任せにする。安易に自分から提案はしないことですね。

最近は情報伝達ツールの発達によって自分で調べる人が増えました。

お客の中には「この問題があるからここを交換して欲しい」と依頼する人もおりますが
「その問題ならこっちの可能性が高いから、そこ直しても変わらないけどな〜」って思う時も結構あります。


あと、質問を聞いてて気になったのは、残りの費用がどこに掛かっているのかです。

法定費用
5〜6万
基本料金
3万
ドラシャブーツ交換
5万
計14万前後

残り10万の内訳が
個人的に気になりました。

見積りが出せないと言われたようですが

「見積もりが出せない以上、こちらは検討も契約もできません。後日でもいいので早いうちに見積書を郵送お願いします。できなければ他店に行きます」と言うしかないですね。

質問者からのお礼コメント

大変参考になるアドバイスをいただき、誠にありがとうございました。

Answer 2

知識が、無いのならディーラーでやるのが、安くつきますよ。

Answer 3

車検費用と整備費用は別に考えたほうが良いと思います。
ブーツ破れはいつかは交換しますので、早めの交換と言うことです。
ただ、ディーラーで交換せずに近所の整備工場なんかで交換したり車検をお願いしたら、ディーラーよりは安く済みますよ。
長年ディーラーとお付き合いされてるようなので、小さな個人経営の整備工場には抵抗があると思いますが、車検ラインを備えてる整備工場で、相性が良さそうな工場を探してみたらどうですか？
「ロータスクラブ」加盟店の整備工場であれば、整備箇所に保証もついたりしますので安心です。
あとは、店構えや担当者と合うかとか試してみると良いと思いますよ。
新車なんかも購入出来て、融通もきいてオススメです。

Answer 4

俺は50のおっさんでカー用品店の整備士+検査員（何かはググって）

まあさあ急ぎでもわかるけどさあ、いつ車検満期になるの？車検は一カ月前から受けれるから、早めの準備で対策練らな、２３年って2000年製造かな？
もういい年数だろう
あとここでの質問で見積書添付出来るだから個人情報隠して添付すればいいのに？また車種を書けよ、ただのカローラ？４ドアの？
法定費用（非課税）は58910円 (1500cc以下の場合）
２４万ー約６万で18万が整備代、で法定整備料はお店でバラバラディーラーは高いけどそれでも３万から４万くらい、それを引いても14万の整備代となりかなり高額
＞フロントドライブシャフト，インボードブーツキッドのゴム
こんな書き方初めて見たがドライブシャフトブーツインナー側かな？
このディーラー言い方だと２年以内には切れるんだろうなあ（予測ですけど）だから交換なんだろうけど普通はお勧めなんだけどなあ？
値段は左右だろうなあ、で48000円なら妥当だろう
https://www.nishimycar.com/repair/7348/
これは参考で普通はこのゴムしか換えません、これは中のベアリングも交換してますが、このように外さないと交換出来ません
だからこの値段ですね、ドラシャ抜いても9万円で後は？
そこまで書かないとみんなわからんよ、でも９万でなに替えるかな？

まあさあ、まだ間に合うからカー用品店とかで見てもらったら？
そのとき指定工場を探して行ってくれ、そこは自社で検査が出来るから車検をそのお店で完了する、認証工場は車検をどこかに運んで（自走で）車検の検査をする（普通は陸運支局へ持ち込み）なのでもしかしたら、整備に詳しい人が居ないお店もあるからしれないから
①は距離はあるけど、ゴム類はどうしても年数経過で劣化するので仕方ないかなって思います
②は辞めてください、外注丸投げです、またそのお店に整備に詳しい人がいないから
トヨタモビリティもググると整備工場ないけどなあ？トヨタ下請けか合併貨車なのかな？どうも昔のトヨタ部品共販が名前変えたみたいだな、そのときカローラのお店を合併したみたいだな（トヨタカローラー中京）を
③はディーラーで持ち込みは断るだろうし、そもそもディーラーで交換しないだろう、よくトラックに交換機積んでる奴が来てるの見たことあるから、外注だろうなあ

まあディーラーにこだわる理由はわからんけど
ここで一定にいる、「カー用品店とかではなあ素人バイトがなあって」
って俺のいるカー用品店は１０年以上の人しかい無しなあ、この業界もなりて居ないからなあ
あとディーラー向上主義者が居るけど、整備大学卒業で２級整備士だから実務経験ゼロ普通だからな、免許持ちでも
トヨタは最近もまた不正車検したしね
https://bestcarweb.jp/feature/column/389655
https://response.jp/article/2022/06/01/358210.html
ディーラーの不正車検は過剰なノルマと「なんとか通せ」と言う営業マン+フロントの動きが垣間見えるかな
整備士が可哀想だよ、検査員はみなし公務員なので処罰も公務員と同じになるからね、免許はく奪だしね、自分は悪くないのに

https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0576
https://www.yellowhat.jp/yellowhat/store/inspection?store_code=0844
イエローだけどお店、地域で値段が違うのでよく見てね

Answer 5

24年も経つクルマ
自分で必要部品は交換していますか？
経年劣化で劣化したパーツは ちゃんとメンテナンスしていますか？

正規ディーラーには 『このパーツは何年経てば 交換しなければならないい』 というのが決まっているのです

要交換なわけで 交換するわけです
何の文句があるのでだろう？ そこが不思議でならない


それがね
例えば アンタがブレーキパッドを半年前に交換した としますか
さすがにまだ劣化はしてませんよね
それを車検だからと 交換されてしまうのであれば
「おいおい さすがに劣化もしてないし 年度も経ってもいないパーツを勝手に交換すんなや ちゃんと見ろや」
ということにはなります

しかし話聞いてると そうではありませんよね


１の回答
当たり前だろｗ
23年も走ってるクルマだろ 普段からちゃんとメンテナンスしてますか？
ラックブーツが破れただけで車検は通りませんよ
ウインカー点灯しないと 車検は通りませんよ
マフラーも 排ガス規制もあるから 劣化したマフラーは車検通りませんよ

だから交換するんですがね
何の文句があるのかね


２の回答
ディーラーはある意味 融通は効かない 法令で決まってるから
嫌なら町工場にもってって 個別に注文つければいい
おまいさん 社会常識がないねぇ


3の回答
車検に通らないほど劣化してるのなら 要交換だ
車検に通らないということは 「公道を走ってはならない」だ


なんか おまえさん 勘違いもはななだしい
社会人としても おかしい

Answer 6

①トヨタディーラーは、長く乗るより 早く買い替えてもらいたい営業方針です。長く乗る客は、嫌いますと言うか良い客に思われません 営業担当者にもよりますが 新たに担当が変われば 売込み買い替えてもらいたい気もちでしょう。

② 中古車販売店は、中古販売の店で修理や整備を主としていません
トヨタ系の中保管売店では、新車販売ディーラーで整備をしますので
中古販売店がマージンを乗せるので 無駄に高くなるだけです
一般の中古車販売店は、ほとんどが整備工場を持っていないの 整備は、下請け外注出しで これも 安く出して適当整備で 中古販売店が多くのマージンを乗せるので高くていい加減な整備になります。

③ ディーラーとガススタでタイヤを買うのが一番割高です。値引きが少ないからです。
車検前に タイイヤやバッテリーを事前に交換し 車検出しするものです。
カー用品店や街のタイヤ屋さんで買い替えるのが一般的です。
安くタイヤ交換するには、ヤフオクや通販で タイヤを安く購入しご近所で持ち込み交換作業を通常価格でしてくれるところを確保しておくことです。
持ち込み交換は、通常 ２倍の工賃を取られます。
タイヤは、製造年週があり サイドのに表記されています。
安くても古いとタイヤは、ゴムなので良くないです。なので 製造から１年以内のタイヤを安く買うこと 送料や消費税 出品者によっては、荷造り梱包費用を取る場合があるので 総額安いものを探すこと！！
知識が必要です。

④ 長く乗るや距離乗らなくてもゴム部品など経年劣化で交換が必要になります。 １０万ｋｍ超えで ラジエーター、ラジエーターホース、ブレーキキャリパーのＯ／Ｈ（分解整備）、ロワアームブッシュ、スタビブッシュ、スタビリンク
プラグ、タイミングベルト、イグニッションコイル
１２万ｋｍ超えで オルタネーター（発電機）、フュエルポンプ（燃料ポンプ）が必要

２３年では、２回目の部品交換が多く出るものです。
車検以外時に部品交換を事前時やっていれば車検時の部品交換が減るので
車検時の費用が安く済みます。

ディーラー車検見積もりは、車検後次の車検まで大きな部品交換を発生させなような見積もりな場合と 買い替えさすために 多くの部品交換で金額を高額にして提示する場合などがあります。

メーカー保証期間３年または５万ｋｍや ５年または１０万ｋｍなどを経過したら ディーラーでの点検整備でなく ご近所の評判が良い民間整備工場へ点検・車検・修理に出すものです。ディーラーは時間工賃が高く
中程度の修理からは、ディラーでやらず（できない）メーカーの拠点整備工場か 契約下請け民間整備工場出しで中間マージンを乗せるだけ なので 民間整工場と直接付き合ったほうが安くプロの整備を受けれます。ディーラーの様な過度な部品交換もしませんので案思惟して任せられます。
もう この機会にディーラー整備はやめて ご近所民間整備工場に尾根がしたほうが良いです。 ディーラー車検より ２～３割安くなります。

Answer 7

ドラシャのブーツは・・・切れ走で切れて無いから・・・他店では大丈夫（交換しない）でも例えば・・・車検後すぐ切れてそのまま12カ月点検まで乗ったら、ドラシャの交換でばく大な費用が掛るカモ・・・ブーツ自体は安い（\5,000-くらい）なので自分で交換すれば安いですが・・・それなりの工具などが必要なので・・・
タイヤはタイや屋さんで交換した方が安いし・・・タイヤレバーを買って自分で交換すれば工賃が掛かりません・・・
あと・・・格安車検の所（ブーツ交換の必要無いといったところ）でも車を預かってからブーツ交換が必要と言うかもしれません・・・