カローラレビトラ(AE111)にて質問です。 4A-GEエンジンで前期後期は5速 6速と違いますが、乗り味の違いが知りたいです。 よろしくお願いします。

Answer 1

前期と後期の違いですが車重が40kgくらい後期型のほうが重いです。後期型になって衝突安全性が高められGOAボディが採用されたのでそのぶんだけ重くなりました。
この違いはサーキットでタイムを競う場合には差になって表れますが、そんな走りをしない限り日常ユースで違いは体感はできないと思います。
またAE111の6速はトルクバンドを外さない目的というよりは高速道路での燃費対策という感じはします。100km/hでのエンジン回転数では前期3000回転なのに対し後期は2800回転まで落ちます。
また後期型でも最終後期と呼ばれるモデル(型式GF-)については排ガス規制が4倍厳しくなったことを受けてエンジンと触媒にまで手が入ってます。カタログ数値は変わらないのですが。
ひたすら走りだけを考える人には前期型、内外装の品質などトータルバランスを考える人には後期型が良いと思います。もちろん価格相場は後期型が高いです。
またトラブル回避のためには前期後期を問わずノーマルストラットが良いですが数は少ないです。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます！
スーパーストラットサスは何かと面倒だとは聞いておりましたので、ノーマルストラットの前期型の方を買うつもりです！