ぶっちゃけ、登録から20年乗るとしてハイブリッドの車検やバッテリー交換まで含めた総合計の維持費ってレシプロと比べてやっぱり高いでしょうか？

Question

具体的にはカローラスポーツのレシプロとハイブリッドで迷っています。
走行は年5千キロなので20年で10万キロです。

ハイブリッドって始動用のバッテリーも特殊で高価で交換も自分でできないと聞いたのですがやっぱり高いんですか？
駆動用のバッテリーも10年ぐらいで交換と聞きます。それも高いとか。
それら以外でハイブリッドとレシプロで維持費と修理費に差はありますか？
私の条件だとレシプロのほうが経済的かなあと思っているのですが、
詳しい方、ご回答よろしくお願いいたします。

また、日産のノートではどうでしょうか？
こちらを20年乗った場合、レシプロと比べて修理費維持費に差はありますか？

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Answer 1

今 バッテリーに使用するリアメタルが高くなっている為車の価格が30〜40万円上がっているのはリアメタルの高騰が影響している為で貴方の車のバッテリーも前からすると割高になっていると思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました!

Answer 2

毎年の自動車税、
車検毎の重量税、

この２つがハイブリッド車は優遇されるので、20年という長期になると、燃料代と並んで影響が大きくなります。

Answer 3

年間走行距離たったの5,000kmなら
ガソリン車の方が安上がりですね。

Answer 4

ガソリンの方が割安でしょう。
パワー感は劣るでしょうが。