カローラスポーツハイブリッドのマフラー交換について 来月カローラスポーツハイブリッド（2022年10月マイナーチェンジモデル） が納車になるのですがマフラーの交換について質問です。

Question

ガナドールのPAE-086というマフラーが
ハイブリッド車でも馬力が6アップ、トルクが2.4kgアップと書いてありました。
ただ、マイナーチェンジ後のモデルの適合の記載がないため
他のマフラーを探していたところ柿本のgtbox 06＆sというマフラーが
マイナーチェンジ後のモデルに適合の記載がありました。

そこで質問なのですが柿本のホームページには馬力やトルクアップについての記載はなく、ただ「中低速でのトルクを確保し、hyper GT box Rev.よりも高回転でのレスポンスを強調」のみの説明がありました。

スポーツタイプのマフラーなので記載はなくともガナドール同様に馬力、トルクアップは見込めそうでしょうか?

Answer 1

ぶっちゃけ、パワーを期待してハイブリッドでマフラー変える意味無いでしょう。モーターと協調制御して走らせているので、エンジン単体の力が少々出ても違いなんてわかりません。
ハイブリッドでマフラー交換する人は、見た目と音に期待して交換してますよ。

質問者からのお礼コメント

たしかにそうですね
見た目で選んで見ようと思います。
ありがとうございました。

一番下のholは文盲なのかな
回答が支離滅裂で可哀想に思えます

Answer 2

最大出力アップより、低中速トルクを確保してる方が、普通乗りでは速いけどね。最大出力なんて出すところないし通常では。

Answer 3

1800ccノンターボかな？
1800ccで2.4kアップってすごいですねぇ。どれだけノーマルマフラーがポンコツなんでしょう。
馬力も5%以上向上ですね！
上がったらチューニングショップ要らずで素晴らしいです。

ぶっちゃけそんなに上がりません。下手すりゃ下がります。
まず夏(35℃とかの糞暑い日)に計測しそのあとマフラー付けて気温10℃位で計測。これでその数字位変わります。

トヨタのハイブリッドに搭載しているエンジンはエコ特化のエンジンです。馬力トルクだけで見ると格下の1400ccにも負けるかも？
そんなエンジンでマフラーだけ変えて5%も変わるなら欠陥車です。