トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

街乗りには最適。ただ、路面からのインフォメ...

2004.11.25

総評

街乗りには最適。ただ、路面からのインフォメーションが少ないので飛ばす気にはなれない…と言うよりもスピードが出ない、面白くない(うちのオヤジの車です)

満足している点

運転が楽チン、視界が広い、見やすいﾒｰﾀ類、乗り心地が良い。

不満な点

坂道登らねー、曲がらない、止まらない、オヤジのオーラがプンプン。

乗り心地

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購入して８年目（約３５０００Km）だけど...

2004.11.9

総評

購入して８年目（約３５０００Km）だけど、今のところ全くトラブルなし。 半年毎にエンジンオイル交換とウインドウ撥水加工をして可愛がってやってます。 「これは！」といった欲しい車がないので、まだまだ乗り...

満足している点

マニュアル車ということもあるが、とにかく燃費がいい。 高速道路では１３０～１５０Kmで飛ばしても１５Km/L以上は走ってくれる。 足回りもやや固めで、ふわふわした感じがない。 ＳＥ系のグレードに比べ...

不満な点

ＧＴのような爆発的なパワーがない！ ヘッドライトが暗い（ＨＩＤバルブへの変更は無理みたい）。 ワイパーの時間調整間欠機能がない。 リアウインドウが曇りやすい。

乗り心地

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もし我が国で、数ある乗用車の中で一車種だ...

2004.10.12

総評

もし我が国で、数ある乗用車の中で一車種だけが生産を許されるという状態になったとしたら、選ばれるのは間違いなくカローラしかあり得ないでしょう。乗用車がある限りカローラは存在し続ける。そういう社会的な重荷を背...

満足している点

我が社の社有車です。 １，一番の美点は日本で最も頭数が多いこと。従って全国どこでも「一番安心して乗れる車」であることに尽きると思う。どんな田舎の修理工場でも嫌な顔をされないし、営業車として一番大事な...

不満な点

１，見事なまでに運転していて楽しくない点。決して腰が痛くなるわけでも視界が悪い訳でもパワーが足りないわけでもないのに、プライベートでこれに乗ってドライブに行きたいとは思わないです。 ２，実用的見地か...

乗り心地

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父親の車です。乗り心地がよく、静かで快適で...

2004.9.7

総評

父親の車です。乗り心地がよく、静かで快適です。ただし、趣味性がカケラもありません、車好きには縁のない車ですわ。

満足している点

町乗りするには不満のない性能。内外装の質が良いこと。

不満な点

お門違いな気もするがハンドリングが悪い。雨天時など、ＡＢＳがすぐに介入するので止まらない気がして怖い。

乗り心地

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ディーゼルマニュアルはトルクフルで頼もし...

2004.7.19

総評

ディーゼルマニュアルはトルクフルで頼もしいです！北海道の方には特にお勧めです。

満足している点

☆ボンネットを開ける必要のない耐久性の高さ ☆欧州カローラと兼用の斬新なインパネの質感 ☆クラウン系と共有のリヴィエール専用シートクロス ☆４輪独立懸賀サス ☆函舘トヨペットの対応の良さ

不満な点

☆プラットフォームをはじめ大半のパーツがＡＥ１００系と共有化したうえで大幅なコストダウンを行ったため各部品の質感がＡＥ１００に比べ落ちている。 ☆リアシートが狭い。このあたりはいかにも旧世代という感じで...

乗り心地

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手放して１年、改めてカローラのすごさを、...

2004.7.6

総評

手放して１年、改めてカローラのすごさを、感じています。 ターボ付き軽四に乗り換えたのですが、確かに力はあるけど、所詮軽四は軽四です。 　高速では、短距離ならＯＫですけど長距離に出る気になれませんし、オ...

満足している点

まるで故障知らず。トヨタ恐るべし。 高速道路よし。街のりよし。山岳道路よし。オフロードよし。雪道よし。全くもってオールマイティ。見方によれば全く半ちゃぶな車だが、私にとっては、バランスの良さが絶品の名車...

不満な点

こんなにすごい車なのに、中古市場では無茶苦茶安い。かわいそー ＵＶカットガラスでなかったことぐらいかな。不満なんて。 例えば、５人の大人が乗って、長距離を走るといった、分不相応な使い方をすると、やっぱ...

乗り心地

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成長した大衆車の姿 まさに大衆車は徐々...

2004.6.29

総評

成長した大衆車の姿 まさに大衆車は徐々に成長しつつあるということを示したのがこの9代目カローラだと思います。 ほぼ新古車に近い状態の中古で購入しましたが、現在2万kmを超え、高速走行、市街地走行ともに...

満足している点

1ZZ-FEエンジンの使いやすさでしょう。 高速走行も市街地走行もそつなくこなし、走りでは先代よりも格段に上がっていると思います。 低速トルクも十分にあり、非常に扱いやすいです。 純正ナビも一瞬で検...

不満な点

フロント部分（特にランプ）をもうちょっとスポーティに仕上げてくれると良かったと思います。 後はAT車の場合サイドブレーキを足踏み式に選択できると良かったと思います。

乗り心地

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私は20代でカローラセダンを購入しました...

2004.5.28

総評

私は20代でカローラセダンを購入しましたが、本当は高級車が欲しかったのですが金銭的に無理で現在の車になりましたが、私の中では、今の愛車は小さなセルシオと呼んでいます！セルシオと呼べるほどの車です。

満足している点

購入前は、カローラは大衆車というイメージが強かったですが、ディーラーでカタログを見て一目惚れしました。価格の割には装備や内装が細かく満足ですね！友人に車の話をしても初めはカローラとバカにしていても装備を話...

不満な点

あれだけの装備があるならばもう少し頑張ってクルーズコントロールが欲しかったです。後、ギアをRに入れたときバックミラーが下を向く機能とパワーシートですね！新型の上位グレードには付いてる見たいです。悔しい～・・・！

乗り心地

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社用車で乗っています。 車を単なる移動...

2004.4.29

総評

社用車で乗っています。 車を単なる移動手段とだけ見ている人にはお勧めでしょう。 燃費もいいし、昔のカローラと比較して格段に見てくれ（特にインテリア）は良くなっています。 ただし、触ったら化けの皮がは...

満足している点

移動手段として過不足ない性能。 ぱっと見た感じではまとまったインテリア。 良い燃費。

不満な点

粘つくダッシュボード。まるで粘着テープのように埃がつく。 ほとんどの部分が硬質プラスチック製の室内。見るだけならまだ許せるが、触ったらダメダメ。コスト削減が目に付きすぎ。 ゼロ発進時に気になる共振音。...

乗り心地

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乗り始めて１５０ｋｍ走行後の感想です。先...

2004.4.11

総評

乗り始めて１５０ｋｍ走行後の感想です。先代ＳＥサルーンとの比較ですが、格段に良い車になってます。これから乗り込んで満足・不満足をまた報告させて頂きます。

満足している点

①広い室内 ②必要最低限な装備と内装の質感の良さ ③柔らか過ぎない足回り ④燃費・・・。 ⑤ボディ剛性が向上した事

不満な点

①パワステが電気式の為ハンドル操作時に軽過ぎるのとモーター音 ②フロントの見切りの悪さ

乗り心地

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6MTははじめシフトチェンジが慣れません...

2004.4.11

総評

6MTははじめシフトチェンジが慣れませんでしたが、いまではこの車以外考えられない状態です。走行距離ももう少しで24万キロですが、まだまだ元気に走ってくれています（感謝）

満足している点

なんといっても扱いやすさと頑丈さ。 以前80スープラでしたがこっちのほうが面白い車だと思います。

不満な点

やはり内装、、でもセダンとしては充分だと思いますよ。

乗り心地

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リッター１９．４は本当に困るほど低燃費で...

2004.3.31

総評

リッター１９．４は本当に困るほど低燃費です。（汗）満タン４０Ｌで７３０ｋも走るなんて・・・。恐れ入りました。ｆ＾＿＾；

満足している点

第一印象は◎つり上がった目は今までのカローラの中で一番デザインが良いと思います。後ろのテールランプもいい感じで気に入ってます。コンパクトかつ視界も良好で狭い道もス～イスイです。高速もハンドルが重い分安定し...

不満な点

ちょっと装備が寂しい。ドアポケット無い。集中ドアロック無い。トランクスルーが出来ない。パワーウィンドーではない。極めつけはＭＴ車なのにタコメーターが無い。１２０Ｋ以上出すとエンジン音が五月蝿くなる。

乗り心地

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運転する楽しみはあまり無いが、日常の足車...

2004.3.28

総評

運転する楽しみはあまり無いが、日常の足車としては最高である。必要十分な装備・性能ををひととおり揃えている。

満足している点

日常の足としては必要十分。一般道でも高速でもそこそこ走る。車体も大きすぎず小さすぎず、トランク容量、開口部の大きさも十分。あと、さすがトヨタで、整備さえしっかりしていれば、エンジンは１４万キロ走ってもびく...

不満な点

細かいことだが、内装のビビリ音が気になる（乗り始めた時点で、既に１２万キロを超えていたので仕方ないか・・・）。燃費がいいとは言えない。世間一般におけるオヤジ車というイメージ。あと加速がダルである（そう思う...

乗り心地

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静かで、くせがなく、扱いやすい。日常の足...

2004.3.18

総評

静かで、くせがなく、扱いやすい。日常の足として、とてもいい車。

満足している点

6000キロを１９万円で購入しました。 中古市場であまり人気がない分、 コストパフォーマンスはかなりのものがあり、 日常の足として、よい買物ができたと思います。 車自体はしっかりしていて、 ...

不満な点

個性がない。くせがない。 自慢できない。

乗り心地

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１５年の使用期間中、不自由を感じた記憶が...

2004.2.29

総評

１５年の使用期間中、不自由を感じた記憶が全くありません。堅実な人生を選ぶなら、やっぱりトヨタ車だと思います。

満足している点

１５年乗っていてもエアコン等を含めて全く故障がない。

不満な点

買った当初から意外に燃費が悪かった。

乗り心地

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会社の車です。1500ccの他社セダンも...

2004.2.27

総評

会社の車です。1500ccの他社セダンも数台ありますが、出来が違いすぎます。「カローラ」というネームが気にならない人、車に興味のない人、とりあえず車が欲しい人にとってはとてつもなくいい車だと思います。

満足している点

「トヨタ」「カローラ」という安心感。 普通に180キロ出ちゃいました！ 使いやすい灰皿。 スペアキーもキーレス。 廉価グレードでもリヤシートにもヘッドレストがついている。 詳しく測った事はないの...

不満な点

「X」グレードはちょっと安っぽいです。「G」になると高級感があります。 いい車ですが、私は絶対買いません。「カローラ」という貧乏臭く親父臭いブランドが好きになれません。

乗り心地

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新車購入した父親から譲り受け、６年で29...

2004.2.15

総評

新車購入した父親から譲り受け、６年で29,000キロで定期点検、消耗部分交換程度でノントラブル。日本を代表する車であり、ワールドカーのカローラは日本の交通事情からも乗りやすい車です。これで十分だと思います...

満足している点

サイズ、取り回しの扱い安さ、セダンとして原点にある車。日本を代表する車であると確信します。

不満な点

見えない所のコストダウンが先代モデルよりも随所にあるところ。欧州車に見習えとまでは言いたくはありませんが、車は走る、曲がる、止まるは基本であり、この基本の妥協だけは残念。まだ他社に比べてトヨタはよいほうですが。

乗り心地

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新車より使用しやっと65000KMになり...

2003.12.5

総評

新車より使用しやっと65000KMになりました。 約10年は近場にて使用してたが最近高速使用(東京<-->大阪)を2ヶ月に1回走ってます。 総合的は大変良く出来た車です。流石トヨタと思いま...

満足している点

外観の汚れ等は流石に時代を感ずるが,日常使用する際には全く問題は無い。高速走行も充分過ぎるほどに走ります。特にオーバドライブはギアレシオが低いのでエンジンの回転数も低く燃費も良い。メンテナンスが全くと言っ...

不満な点

パワー不足　高速夏場のクーラー使用時の坂道。 ブレーキが少し甘い感じがする。 後部スペースが若干狭い。

乗り心地

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家族４人で移動する車としては、とても良く...

2003.11.24

総評

家族４人で移動する車としては、とても良く出来た車だと思う。 ガラスエリアは後部座席なんかは以外と大きいし、シートもこの年式のこのグレードでは、なかなか良いと思う。 この車を選んだ理由はワゴンよりは騒音...

満足している点

◎平成９年頃の後期カローラは内装がまーまーなところ。 ◎カーブで、意外とねばるところ。（スポーツカーほどではないが、背の高いワンボックスなんかに比べれば、以外にねばる） ◎キックダウンすると以外に加速...

不満な点

◎いわゆる大衆車。おやじ車であること。 ◎乗り心地が柔らかすぎる。運転をしている自分が酔ってしまいそうなほど。しかしすぐにタイヤをレグノにしてからは気にならなくなった。タイヤがだめらしい。 ◎運転席の...

乗り心地

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大衆車という表現は失礼である。この車は実...

2003.11.20

総評

大衆車という表現は失礼である。この車は実に良くできている。高級車はいらない。これで十分である。

満足している点

ＲＡＶ４から乗り換えた。高速走行で１４０ＫＭを越えても安定性よし。また燃費もよい。音も静かな方だと思う。ちょい乗りから、遠出まで問題なし。

不満な点

身長１８４センチの私には少々ヘッドクリアランスが厳しいかも。

乗り心地

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