トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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トヨタ カローラ 新型・現行モデル
389

平均総合評価

4.0

走行性能
3.8
乗り心地
3.5
燃費
3.4
デザイン
4.0
積載性
3.3
価格
3.5

総合評価分布

星5

144

星4

137

星3

71

星2

22

星1

15

389 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:DX(AT_1.3) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長く乗る気はなかったけど、譲ってもらって2...

    2006.1.11

    総評
    長く乗る気はなかったけど、譲ってもらって2年間のレポートです。 ただただ普通の車です。 が、それが素晴らしいのかとも思います。 営業車にはもってこいですね。
    満足している点
    さすがにトヨタの代表車だけあって、 「間違いなく壊れないだろう」 という安心感があります。 スタイルに関しても極めてベーシックで、飽きのこないものです。
    不満な点
    パワー不足で遅い ハンドルが重い 窓は手巻き ドアロックはすべて手動 標準のオーディオはAMラジオのみ などなどいくらでも列挙できそうなくらい何の取り柄もない車です。 前輪のブレーキダスト...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車は代車として3週間ほど借りた車のレ...

    2006.1.7

    総評
    この車は代車として3週間ほど借りた車のレポートです。乗っている車がレジアスのため、車格の違いに最初とまどいましたが、乗り慣れてみるとさすがは世界のカローラ、良くできた車だとつくづく感じさせられます。 扱...
    満足している点
    ・街乗りでは十分なエンジンパワーと、ぎくしゃくせず加速するATとのバランスの良さ。 ・このクラスにしては恐ろしいほど静かで快適な車内。さすがカローラ。 ・安い価格にして必要十分な装備(エアコン・パワー...
    不満な点
    ・軽すぎるステアリング ・走行中安定しないボディ。悪路だと車体がはねるはねる・・・ ・「カローラ」というステータス。いかにも「大衆車」である。 (実車をみるとなおさら感じる・・・)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    平成元年の7月に、1万円で譲り受け、検切1...

    2005.12.18

    総評
    平成元年の7月に、1万円で譲り受け、検切1ケ月前迄、愛用しました。ステレオとエアコンを装備しており同時併用していたスターレット(56年式DX-A。エアコン、ステレオ無し)よりも快適な車でした。検切れ1ケ月...
    満足している点
    歴代カローラの中で唯一の丸型4灯式ライトであり、角張ったボディは高級感があった。シートの出来は満点の出来であり、遠乗りでも疲れにくかった。
    不満な点
    焦茶(カッパーブラウン)から白(1st ソアラの白)に全塗装されていた事。ハンドルが重たくて、タイヤサイズを165/R13から145/R13サイズに変更した事。クラッチ板が滑りかけていた事ですね。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分専用車が欲しくなり、7年落ちの中古を購...

    2005.11.15

    総評
    自分専用車が欲しくなり、7年落ちの中古を購入し、3年程愛用し、昭和63年に毎年車検になり手放してしまいました。外観はボロボロでしたが、初めての自分専用車なのが嬉しくて仕方ありませんでした。窓や車体を毎日雑...
    満足している点
    前オーナーの方が、メーカー注文のフロントディスクブレーキと13インチホイールと熱線リアウィンドゥを装着されて使用していた事。初期の4K-U型エンジンのアイドリング音の「ポロロ…」音やバンパーやフェンダーミ...
    不満な点
    トランクの下回りが腐食してスペアタイヤが落下した事。メタリック塗装が劣化して、オレンジ色に変色していた事。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X“Lパッケージ”(AT_1.5) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    よく大人は3人までとか聞くが、このクラスに...

    2005.9.22

    総評
    よく大人は3人までとか聞くが、このクラスに大人4人乗車すればそりゃ辛い。反感を喰らうかもしれないがカローラやサニーサイズにフル乗車、克長距離なんて期待する時点で間違っていると思う。それ以上を求むならマーク...
    満足している点
    この車は恐らくオーナーのほとんどが予想・想像より上回る車だと思っているばず!加速、高速共に思っていたより全然いいしコーナリング安定性もこのクラスにしてはかなりのものだと思う。見た目も“カローラ”って聞いて...
    不満な点
    車に対する不満はとくにこれといってない。言うなら専用パーツがやはり少ない…同クラスの流用になってしまう…
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    一定期間なら乗ってもいいかなって思うぐらい...

    2005.9.22

    総評
    一定期間なら乗ってもいいかなって思うぐらいです。
    満足している点
    飛ばしてもいい燃費。1500にしては余裕のある走り。室内が広い。
    不満な点
    カーブでブレーキを強く踏むとリアが流れる。標準グレードの割には装備が悪い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-L(AT_1.5) 1990年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当にいい車です。今のカローラよりいいと...

    2005.8.22

    総評
    本当にいい車です。今のカローラよりいいと思う。 私は35000kmの中古車を購入し5年で10万キロ走りましたが 故障知らずでした。
    満足している点
    AE80系の跡を継いで出てきた90系は歴代カローラの中で一番バランス が取れていていいモデルです。5EEエンジンは燃費良し、トルクも あり、同時期のサニーなどより全ての点で勝ってる。
    不満な点
    オヤジ臭い内装。オイル、バッテリーの消耗が早い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラはダサイって思うイメージはない...

    2005.7.15

    総評
    カローラはダサイって思うイメージはないですね!グレードを上げればいい車だと思います。
    満足している点
    まず室内が結構広いです。後部座席にヘッドレストがついてる。走行性能は1500にしては速いと感じるくらい走ります。車重が軽いからかもしれないけど?!あと高速での追越しも余裕!燃費もいいです。
    不満な点
    装備が悪い!Xのグレードはタコメーターがついてないしドアミラーが手動です。標準のグレードなんだからもうちょっと装備を良くしたらいいと思います。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:LUXEL“プレミアムエディション”(AT_1.8) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    カローラは自動車地球代表。さすが世界のトヨ...

    2005.5.17

    総評
    カローラは自動車地球代表。さすが世界のトヨタが造った地球代表車。安心と安全と歴史が詰まった車。とりあえず今度の週末にカローラ店に行ってコーヒーでも飲みながらカタログを見ましょう。
    満足している点
    エクステリア、インテリアの見た目が立派な所と快適装備の数々。(ディスチャージヘッドランプ、ムーンルーフ、本革パワーシート、ナビ、CD・MDオーディオ、ブラインドコーナー・バックガイドモニター、VSCなどなど)
    不満な点
    走行中たまにボディーのどこかからかミシミシと軋み音が聞こえる。荒れた道でトランクからガタガタ音が聞こえる(オーディオの音量アップでごまかす)車外にオーディオの音が漏れまくる(仕方なくオーディオの音量ダウン)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-saloon(MT_1.5) 1997年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    中古で52000kmで購入して1年ちょっ...

    2005.4.12

    総評
    中古で52000kmで購入して1年ちょっとで30000kmほど走行しましたが、本当によく出来た車だと思います。基本的な走る、止まるがだれにでも確実に出来るトヨタならではの看板車は、普通に走るにはまったく問...
    満足している点
    MT車ですけど燃費はすばらしいと思います。市街地で10~12km/L、郊外で18km/Lです。この前は19.2km/Lがでました。普通に使用するならまったく問題のないすばらしい車だと思います。
    不満な点
    バブル崩壊後設計された車なのか装備は簡素な感じです。営業車で使用するならあまり気にならないかもしれませんがエアコンなんかは最上級グレードだけしかオートエアコンがなかったり、タコメーターもXEサルーン以下は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(AT_1.5) 2005年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2月に新型ヴィッツを購入しましたが。運転...

    2005.4.8

    総評
    2月に新型ヴィッツを購入しましたが。運転ポジションが適正に取れずカローラセダンに乗り換えました。最初からカローラにしておけば良かったと思います。トヨタの傑作品です。車内の静音性能は上級車種以上の感じもしま...
    満足している点
    新型ヴィッツから乗り換えました。当方身長175cmで運転ポジションが余裕でとれる。新型ヴィッツは無理があった。室内はとても静かで新型ヴィッツとは全然違う。街中、高速とも快適です。
    不満な点
    純正タイヤのインチアップ等改善を望みます。少々ふらつくときがあった。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    カローラでスポコンやると安くあがります!パ...

    2005.3.12

    総評
    カローラでスポコンやると安くあがります!パーツ類も足まわり・吸排気など101レビン用が流用できます。まだまだ乗っていきたいです
    満足している点
    燃費が良い!故障がない!4AGエンジンが良く回る!
    不満な点
    特にない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-L(MT_1.5) 1992年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    免許取得から1年間、AT車を乗っていまし...

    2005.3.12

    総評
    免許取得から1年間、AT車を乗っていましたが、どうしても MT車に乗りたくなったが、それほどお金をかけられないため、 中古で購入したのがカローラでした。 通勤で毎日使用しておりましたが、町乗りには十...
    満足している点
    ・運転しやすく、取り回しやすいサイズ ・Stop&Goが多い都市部の道路をメインで使用しても、燃費が12km/lでよかったこと ・中古で購入したのですが、エンジンは元気だったこと ・意外と大...
    不満な点
    ・ハンドルがプラスチック剥き出しなこと。  →夏は暑くて、すぐにハンドルが握れません。。。 ・室内等が車体の中央にしかないこと。  →夜、ちょっと明かりをつけたいときに不便でした。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-L(AT_1.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて所有した車です。ディーラーの知り合...

    2005.3.2

    総評
    初めて所有した車です。ディーラーの知り合いが下取車をそのままの値で安く譲ってくれたました。10年落ち、こすり傷あり、光沢も無く・・・と見た目はちょっとボロでしたが、運転歴浅く、自分もどうせこするだろうから...
    満足している点
    年式の割に燃費がいい。オーバードライブはギヤレシオが低いらしく2000回転で100km程出る。静粛性も良いと思う。アイドリング時、振動も少ない。最小回転半径4.8mは取り回しが良く、転回しやすい。街乗りや...
    不満な点
    高速で150km以上は怖くて出せない。乗り心地がボヨンボヨンする。 コーナーではロールが大きい。パワーが無いので、大人が4人も乗ると坂道などで運転してて明らかに辛いのがわかる。その上ブレーキが弱いので、...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-G(AT_1.6) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転はまったり静かにしたい、実用性が最優...

    2005.1.19

    総評
    運転はまったり静かにしたい、実用性が最優先だ! って言う人に向いてると思います。走り好きには向き ません。営業車やタクシーにはぴったりな気がします。
    満足している点
    レンタカーで乗っただけですが、室内が広く インテリアの質感も高く一つ前のカローラとは 別物って感じがしました。  エンジン音もとにかく静か。
    不満な点
    カローラのイメージよりも意外とでかい。 ハンドルが軽くて操舵性がいまいち。  飛ばしたり、運転が楽しくてあちこち行く 気にさせてもらえない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:DX(MT_1.5) 2002年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    本当に無駄がありません。燃費と車体の軽さ...

    2005.1.17

    総評
    本当に無駄がありません。燃費と車体の軽さ、加速のよさ、室内の広さ、本当に満足しています。前のセルシオはあまりに静かで安心感がありましたが、静寂性もオーディオやエアコンなどをつけることを考えれば殆ど差はあり...
    満足している点
    昔カローラユーザーで、セルシオからの乗り換えです。新しいカローラは十分に広く、静寂性もあり、インテリアも良くできています。走りもセルシオと比べれば安心感やパワーはありませんが、はっきり言って必要十分でしょ...
    不満な点
    大きな不満はありませんが、一点だけどうしても改善してほしいのは照明が天井中央にしか無いことです。これは少し不便を感じます。 欲を言えばクルーズコントロールが欲しいような気もしますが、これは車格を考え...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-L(AT_1.5) 1991年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    非常に良くできた車です。最高速テストしま...

    2005.1.16

    総評
    非常に良くできた車です。最高速テストしましたが174,5㌔を記録しました。リミッターを解除して再チャレンジしてみたいです。気になったことですが、加速が悪いとの評価がしばしばありますがクラスを超えての評価で...
    満足している点
    他の方も書かれていますが、まず故障はありえないです。現に17万キロを先日超えましたが、過去にバキュームセンサーの不良・交換、エアコン用コンプレッサーの故障のみです。14年ほぼ毎日乗っていてたったこれだけな...
    不満な点
    チューニングパーツ等、専用品が少ない。タイヤの走行音がサス等からではなく車体の下からゴーゴーと直に聞こえる。エンジン音は遮音材・オイル粘度で何とかなる。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(AT_1.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自分の車としては乗りたくありませんが、ビジ...

    2004.12.9

    総評
    自分の車としては乗りたくありませんが、ビジネス車としては必要充分な車です。家ではもっと楽しい車に乗りたいです。アクセラの2300MT車が欲しいと考えています。
    満足している点
    社用車で乗ってます。自分の車は同年式のランクスです。自分の好みではなく嫁さんに推しきられて購入しました。家でも会社でもカローラです。良い点は1 燃費 高速20km近く一般道 15km前後走ってくれます。2...
    不満な点
    1エンジンのうなり音が大きい。防音材も自分のランクス1800と比較すると省略されている。2前車がレガシイだったので仕方ないが重心が高いせいもあり、直進安定性がもう一歩 3 インパネの隙間が大きくなる。この...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めて乗ったのがこのカローラです。免許取得...

    2004.11.28

    総評
    初めて乗ったのがこのカローラです。免許取得から3年弱の付き合いでした。乗る前はどうせオヤジ車となめてましたが乗っているうちに『いいじゃんカローラ!』と思ってしまいました。室内は広々ではないものの4人が座る...
    満足している点
    壊れないこと。トランクが広いこと。1+2DINのスペースがあること。燃費良好。14キロは堅い。
    不満な点
    エンジンが2000回転を超えた途端にうるさくなる。純正カップホルダーの位置がダメ。シフトがユルい。見た目に華がない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:SE-L(AT_1.5) 1998年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通って悪い事じゃないけど、車には少しで...

    2004.11.26

    総評
    普通って悪い事じゃないけど、車には少しでも非日常があったほうが楽しいと思う。 カローラって一番売れてる車だから乗って見たかったけど、買いたくはないです。 レンタカーで一週間乗ったけど、仕事から...
    満足している点
    カローラだからなんでも普通にできる。 荷物もなかなか積める。 人もまあ四人乗れる。 普通に走る。
    不満な点
    イメージがおっさん。 アクセルを踏み込んだ時、エンジンの音がビィーンって芝刈り機みたいな音がする。芝なんか刈った事ないけどお笑い芸人の人が(名前忘れた)、芝刈り機の物真似をしてて、その音にそっくりだ...
    乗り心地
    -

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