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- ユーザーレビュー・評価一覧
- 15ページ目
トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
202.9 万円 〜 251.8 万円
-
- 中古車本体価格
-
59.0 万円 〜 450.0 万円
平均総合評価
4.0
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 3.5
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 3.5
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X(MT_1.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.25
- 総評
- ほんとに趣味性も面白みもなく、運転するのが苦痛で怖くなる車です。
- 満足している点
- エクステリアがましな点のみ。
- 不満な点
- エクステリア意外全部。縦揺れ横揺れが激しく安定しない走行性能…ホールドしない最低のシート。買って心底後悔しています。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
故障の少ない代表的な日本車 トヨタの車作りの原点として常に開発されているだけあり、エンジン、ブレーキ、足回り、車体剛性、ともに平均を上回ります。故障も
2006.10.24
- 総評
- 故障の少ない代表的な日本車 トヨタの車作りの原点として常に開発されているだけあり、エンジン、ブレーキ、足回り、車体剛性、ともに平均を上回ります。故障もほとんどなく、バルブ類の交換を自分で出来るので、メンテ...
- 満足している点
- 故障がほとんどないこと。13年乗ってますが、10年目辺りから、ウインカーやストップランプ、バックライトがきれ始め、現在すべて新しいものに、交換していますが、作業性もよく、素人でもメンテナンス出来ます。また...
- 不満な点
- 外装のデザインはいまいち
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
10年前のですが 購入時には 乗りつぶそうとおもい取り敢えず 10年乗れればいいと思っていましたが 11年すぎた今 多少 ぼろいけど まだまだ 頑張っ
2006.10.23
- 総評
- 10年前のですが 購入時には 乗りつぶそうとおもい取り敢えず 10年乗れればいいと思っていましたが 11年すぎた今 多少 ぼろいけど まだまだ 頑張ってくれそうです。
- 満足している点
- 燃費がイイ！！ 意外と小回りがきく！ 結構 荷物も運べる！
- 不満な点
- オートロックじゃない パワーウィンドーじゃない (私の発注ミスです)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
大衆の中の大衆車♪ 比較的低価格でお買い得感抜群！乗り心地、車内快適性に優れ、燃費が素晴らしく良い☆
2006.10.21
- 総評
- 大衆の中の大衆車♪ 比較的低価格でお買い得感抜群！乗り心地、車内快適性に優れ、燃費が素晴らしく良い☆
- 満足している点
- コンパクト車の中では動力性能良く、内装良し。乗り心地快適。
- 不満な点
- スタイリッシュな外装を望む。加速が遅い。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
世界一のコストパフォーマンス 世界中で評価されている価格、大きさ、装備、走りのバランスは断然トップクラス。
2006.10.20
- 総評
- 世界一のコストパフォーマンス 世界中で評価されている価格、大きさ、装備、走りのバランスは断然トップクラス。
- 満足している点
- なんと言っても車の大きさが日本の街中を走るのに丁度良い。 日常のスーパーへの買い物、家族の駅までの送り迎え、ちょっとした遠出のドライブ、どんなシーンでもジャストフィットのサイズで、しかも大人４人が楽に乗れる。
- 不満な点
- 特に感じていないが、しいて言えばカローラという車名が安っぽい印象があるか。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール_プレミアムエディション(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.16
- 総評
- 友人を乗せるたびに「本当にカローラ？」と言われるのが快感。自分自身も10年前の車からの乗り換えだったので、装備の充実さにびっくりしました。 新しいカローラ（アクシオ）のカタログも見たけれど、そんなに悔し...
- 満足している点
- カローラとは思えない質感に静粛性。 レンタカー（X 40 th Anniversary）を借りてみてラグゼールが特殊なように感じた。 本革シート、イモビシステム、スマートキーレス、VSC・・・あげると...
- 不満な点
- エアコンをかけるとちょっと力が無いような気がするかな（ほんとにちょっと）。 年式的に無理があるかもしれないが、プッシュスタートとクルコンが欲しかった。 でも不満な点を上げろと言われればの話で、基本的に...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：ラグゼール(AT_1.8) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.10.7
- 総評
- なんとなく個性は感じず、以前のアコードのようにプライドはありませんが、 乗り心地と十分な装備・静粛性そして以外と疲れないという点で満足しています。高速１９キロ、一般道路１３キロの燃費もアコードとは格段の...
- 満足している点
- ホンダアコードから乗り換えました。ホンダ車に適当な車が無かった為、以前試乗して非常にエンジンが静かだったことで購入しました。カローライコールスタンダードというイメージであまり気がすすみませんでしたが、イメ...
- 不満な点
- フロントグリルデザインは７５点でまあいいかなという感じですが、トランクが詰まっており、どん詰まりのイメージで優美さが無く、この点ではホンダに大きく劣っています。装備は現行シビックよりも勝っており十分なので...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.9.12
- 総評
- 不満をあげればキリがないのですが、とにかく価格が安い。価格と装備を比較して考えると、このクルマはお買い得だと思います。ただし木目調パネルを廃止して、その分のコストをシートか、タイヤの方に使うべき。あと、電...
- 満足している点
- 両親が購入した車で、以下は両親の感想です。 ①ドアの開閉が軽く、スムーズに出来る。 ②ドアロックの音が静か。 ③道路のデコボコをやわらかく受け止めてくれる。 ④タイヤが貧相で安っぽいが、ブレーキは...
- 不満な点
- ①木目調パネルがかえって安っぽい。 ②エアコンのスイッチ類の表示が英語表記でわかりづらい。 ③同じくディーラーオプションとなるオーディオについても英語表記で、なおかつ字がとても小さく扱いにくい。 （...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LX(AT_1.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(MT_1.6) 1984年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.8.15
- 総評
- ５ＭＴの1600ccでたしか車重は１ｔを切っていたはず。 けっこう速かったですね。でも低速トルクが細かったから 絶対的な速度は大したことなかったのかも。まあ、低速トルクが 太い方が乗りやすいし、結局...
- 満足している点
- なんといってもエンジンにつきる。 7700rpmのﾚｳﾞﾘﾐｯﾄまで何のストレスもなく回りきる4A-G、 最高です。エンジンの回り方、そしてサウンドにしびれます。 ＧＴでありながら、意外と乗り心地も...
- 不満な点
- 最大トルクを5200rpmで発生というのでもわかるように、典型的な 高回転型エンジンで、4000rpm以下でのトルクはスカスカ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：S-CRUISE(MT_1.6) 1996年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.7.30
- 総評
- この車は自分で買ったものではなく知人から譲り受けた車です。 エンジンも実用４Ａ－ＦＥ１１５馬力ですが、低中速側のトルクに強いので、ＭＴも相まって街中ではスポーツタイプのエンジンよりキビキビ走れるのでは...
- 満足している点
- ○燃費が良い 今まで１２ｋｍ／ｌを下回ったことがありません。 エアコンをつけてもそこまでパワーダウンも感じず、燃費もたいして悪くなりません。何より今の原油高を考えるとありがたいです。 ○動作が機敏 ...
- 不満な点
- ×ルームランプが室内中央の一個しかない 日中は問題ありませんが夜になると何かと不便な時があります。せめてフロント側にもあって欲しかったです。新車時価格は同じくらいなのに、現行カローラに比べるとこの辺に差...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
内装よし、ボディーサイズ手ごろ。歴代カローラでも最高台数が販売された１台。デザインも悪くないですね。いいいですよ。 そろそろ、部品の事を心配しないと
2006.7.17
- 総評
- 内装よし、ボディーサイズ手ごろ。歴代カローラでも最高台数が販売された１台。デザインも悪くないですね。いいいですよ。 そろそろ、部品の事を心配しないといけない年式になりましたけど。
- 満足している点
- 内装がバブル真っ只中に開発・生産されので、そこそこいい。 ボディーサイズもちょうどよろしい。
- 不満な点
- 経年変化によるものかもしれませんが、トルクがもう少しあれば・・・。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.11
- 総評
- 他のでは無く、カローラセダンラグゼールを乗ってみて下さい。 勿論オプションは、ＶＳＣを付けて、安心を買って、一回りも二周りも良くなった現行に乗ってみたら『本当にカローラか!?』と思うはずです。 新型は、...
- 満足している点
- 静かな車内。 このグレードは、他のグレードに比べて、特に静か。 ６スピーカー。 純正で６つのスピーカーが有るのは、カローラの中でも、セダンのこのグレードだけ。高音域が別物です。 ＶＳＣ(OP)設定。 ...
- 不満な点
- 多分見た目ですかね？自分は関係有りませんが、あまりに沢山走っていますし、周りにも自慢出来ません。安かろう、悪かろう、と言うイメージが付いて来ますから…。 『カローラ新車で買ったよ！』 『ふ～ん…』 ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：X_4WD(AT_1.5) 2005年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.5
- 総評
- ゴールデンウィークの北海道旅行時に借りたレンタカーです。約８００ｋｍの旅程を快適にドライブすることが出来ました。 ５月だというのに、道東では雪に見舞われましたが、４ＷＤにスタッドレスタイヤであった為、...
- 満足している点
- ・明るくて広々とした室内 ・必要にして十分な動力性能 ・燃費の良さ
- 不満な点
- ・軽すぎるステアリング。（最初は直進時に不安定な印象を受けましたが、 すぐに慣れました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：SE-saloon_4WD(AT_1.6) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.6.1
- 総評
- デザインが良くない。他人にはどうぞと薦めても良いが 自分では乗りたくない車の第一位。
- 満足している点
- カローラというステータス
- 不満な点
- 外観のデザインが好ましくない。 インテリアがチープな印象。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(MT_1.6) 1998年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.20
- 総評
- 80スープラから乗り換えました。 すでに8年目ですが、とことん面倒みながら乗っていくつもりです
- 満足している点
- 車の割りに燃費がよい（乗り方だと思いますが）
- 不満な点
- 内装がやすぽいこと。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：-
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.5.5
- 総評
- 小・中学生だった頃に父が乗っていた車です。それまでは昭和５１年型のコロナに９年間乗っていて、排ガス規制が施工されて間もない頃の車だった為、パワーは無し、重い、燃費は悪いという車でした。だから(当時としては...
- 満足している点
- 今のカローラに比べボディが大きくない。軽い。燃費がいい。
- 不満な点
- 1500ＣＣのエンジンにパワーがない。当時スターレットにも搭載されていた1300ＣＣの方が活発なエンジンだった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：LUXEL“プレミアムエディション”(AT_1.8) 2006年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.27
- 総評
- 高品位な質感とバランスのよさは世界のトップレベルだが、外見は地味。国産大衆車というより出来の良いフランス中級セダンといったフィーリング。
- 満足している点
- エンジン中～高回転のフィーリングとパワー。合理的な車体パッケージ。レザーシート。ドア開閉の質感。減光ドアガラス。シフトレバーの操作性
- 不満な点
- タイヤと車体デザインとがアンバランス。純正アルミが重く、タイヤが太すぎる。落ち着きのないばたついたサス｡強いアンダーステア。がさついたエンジン音で走り出すと気にならないがアイドリング時はうるさい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：XE(MT_1.5) 1991年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.24
- 総評
- 高速走行で（名古屋⇔東京）18㎞/Lは驚きです！街乗りでも13㎞/Lで経済的です今時珍しく、全ての装備が（窓、ミラー、ロックなど）手動ですが、特に問題はありません…集中ドアロックには魅力を感じますが…
- 満足している点
- 免許を取って今だに（18年4月現在）乗っています。 主に通勤に使用していますが、大した故障もなく燃費がいい為古いのは解りつつ今年車検ですが、なかなか手放せません。買い替えも考え気になる車種を見て、試乗して...
- 不満な点
- 車に詳しくはないのですが、横風でハンドルを取られる気がします。古い為かエンジン音がうるさくなりました。ハンドルがウレタンの為、夏場は熱く冬場は冷たくてすぐには触れません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：GT(MT_1.6) 1979年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2006.4.23
- 総評
- 外見はノーマルでも、速いのがすき。羊をかぶった狼まではいかないが、その方向性が好き。
- 満足している点
- コンパクトでいて、実用性も高く、スポティーでどこでも走って行ける。
- 不満な点
- 快適装備が少ないこと。でもそこがいい。
- 乗り心地
- -
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