トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

日本車のメートル原器。必要十分な性能装備...

2007.1.7

総評

日本車のメートル原器。必要十分な性能装備。 個人的にはベルタでも十分と感じる程。 トヨタらしい「ユルさ」が好きな方にはハマる乗り心地。

満足している点

外装、内装とも質感の高さはトヨタならでは。 背高セダンらしくルーミーかつ明るい室内トリム。 マニュアル車で燃費良好。 トルク感もあるのでイージードライブ可能。 見やすいインパネに過不足ない装備。

不満な点

荒れた路面や横風で馬脚をあらわすハンドリング。 ロール感は抑えてあるものの、弱いホールド感。 後退時に感じる後方視界の狭さ。 フロントガラスの遮音性。

乗り心地

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最強＆最高のコストパフォーマンス！

2006.12.28

総評

最強＆最高のコストパフォーマンス！

満足している点

とにかく壊れない！ 値段が安い！ フロントシート足回りが広い 装備充実（フィルム式アンテナ、ワイヤレスキー等）

不満な点

高速道路で３ＡＴはキツイ 1.5Ｌのボディーに1.3Ｌは重い 収納が少ない

乗り心地

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良くも悪くも過不足の無い車 免許を取って初めて自分で買った車です。 周りに台数も多く自車を特に意識せずに足の道具として使える車でした。 特に突出し

2006.12.17

総評

良くも悪くも過不足の無い車 免許を取って初めて自分で買った車です。 周りに台数も多く自車を特に意識せずに足の道具として使える車でした。 特に突出したものを感じない反面、際立った不満も感じないという ...

満足している点

・必要十分なパワー。 　特に強いパワーは感じないものの、足りないと感じることもほとんどなかった。 ・車格にしては高めな質感の内装 　デザインは特に凝ってはいないが安っぽさは感じなかった。 ・燃費が...

不満な点

・プラスアルファを感じない。 　カローラという車はこれに尽きる。本当に「移動道具」という感覚だった。 ・今では常識的な装備が無い（グレードによるが） 　ＳＥというグレードは特別エコノミーグレードでは...

乗り心地

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母の車 バブルがはじけた次の世代のモデルということで、前モデルよりも安っぽいイメージが先行したモデルです。 ただ、実際に乗ってみると安っぽさはそれほ

2006.12.12

総評

母の車 バブルがはじけた次の世代のモデルということで、前モデルよりも安っぽいイメージが先行したモデルです。 ただ、実際に乗ってみると安っぽさはそれほど感じられず、静寂性や乗り心地に関しては今でも通用する...

満足している点

普通に使用するレベルでは不満点があまり無いところが長所でしょうか。 おもしろみのないクルマ、といってしまえばそれまででしょうが、故障も少なくトータルパッケージはよい評価ができます。 静寂性が高いのもな...

不満な点

乗り心地を重視したためかサスペンションがよく沈むので速度を上げていくとコーナリング時にロールが激しくなっていきます。 そのためコーナリング性能はあまりいいとはいえません。 ただ、安全運転であればほとん...

乗り心地

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中古MTｶﾛｰﾗは高い！先ほどレポートした...

2006.11.12

総評

中古MTｶﾛｰﾗは高い！先ほどレポートした2ヶ月前までカローラに乗っていた26歳の男です。7年式スプリンターマリノ1600MTに乗り換えましたが、ほんとはまた100系カローラのMTに乗りたかったです。皆さ...

満足している点

ここでは、カローラの中古車価格について書きます。世界のカローラは中古高いです！特にマニュアル車！オートマでもそこそこするそうです。ひょっとしたら年式がある程度古いほうが輸出でそこそこの価格で出るからかも！？

不満な点

なんでマニュアルはこんなに高いんだろう。残念…(>_<) 1ヶ月半カローラの後継を探してもらって、たまたまマリノになりましたが、カローラよりは安めですがやはり100系カローラのDNAを授かって...

乗り心地

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100系ｶﾛｰﾗ最高！！H11年6月から1...

2006.11.12

総評

100系ｶﾛｰﾗ最高！！H11年6月から18歳で100系ｶﾛｰﾗ（6年式SEﾘﾐﾃｯﾄﾞｻﾙｰﾝ・MT）に出会い,妹に1年9ヶ月で譲った後,1800,6年式ATｶﾘｰﾅに2年乗っていたが,ﾎﾞﾛﾎﾞﾛにな...

満足している点

取り回しのよさ。バブルカローラというだけの設計のよさ。（シートの材質、ドアのメッキモール、運転席のPWスイッチが100系カローラでは前期型だけ全席分光る）。親しみの持てるエクステリア。カップホルダーや適材...

不満な点

不満はほとんどない。105PS、トルク13.8のため、中速域でのパワーに乏しい。リアサスがかなり緩み、下がり、タイヤ止めにマットガード？（タイヤハウスの泥跳ね避け）が干渉し、いつもゴリっと言っていた。（1...

乗り心地

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すばらし過ぎる品質 AE100型は現在の目で見てもかなり高い品質の車です。バブル期の設計でもあり、過剰品質といえる内容です。トヨタの唯一の失敗といえば

2006.11.7

総評

すばらし過ぎる品質 AE100型は現在の目で見てもかなり高い品質の車です。バブル期の設計でもあり、過剰品質といえる内容です。トヨタの唯一の失敗といえばAE110型(前期)よりも良いこと。馬力がオッサン車の...

満足している点

飽きのこないデザイン。特に後期はカッコ良いと思う。ワゴンがAE110時もまだAE100系で売られていたので、流用・交換部品もたっぷり。タイヤが13インチで安い。普通に使う分には修理するほどの故障もしない。...

不満な点

AE110が5速2千rpmで80km/hに対し、60km/hとローギヤード。かなり良い燃費だが、AE110より(カタログ値での馬力もAE100の方が高めだが)若干加速が良い分、高速域での燃費がAE110よ...

乗り心地

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自動ドアミラー 2001年に買った当時はフィットやヴィッツ全盛で迷ったが、購入後に「あっちにしとけばよかった」と思える他の車にいまだ出会ったためしがな

2006.11.7

総評

自動ドアミラー 2001年に買った当時はフィットやヴィッツ全盛で迷ったが、購入後に「あっちにしとけばよかった」と思える他の車にいまだ出会ったためしがない。土地柄、周囲はガイシャだらけだが、あえて国民の大衆...

満足している点

デザイン、乗り心地（ゲストも含め）、機能としては充分。

不満な点

買う時に、オプションでドアミラーを自動折りたたみ式にするかときかれ、思わずケチってしまったが、あとあとこれが意外とめんどいことがわかった。乗る前・降りた後にミラーのところまで回って行って倒す作業が、（自宅...

乗り心地

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どうして車は高いの？？？ 今年６月に　アコードの１８００ｃｃから　カローラの１５００ｃｃに乗り換えました。遅く免許を取った現在５８才の私の車遍歴は　①

2006.11.7

総評

どうして車は高いの？？？ 今年６月に　アコードの１８００ｃｃから　カローラの１５００ｃｃに乗り換えました。遅く免許を取った現在５８才の私の車遍歴は　①ホンダ１４５クーペ１４５０ｃｃ（中古）　②日産スタンザ...

満足している点

長所の①は燃費の良さ　平均１２キロで　遠出をすると１５キロ位ですね。前の車が８～９キロでしたので　サイフが本当に助かっています。 長所の②は　モデルチェンジ前で　特別装備車が比較的安く購入できたことです...

不満な点

短所の①は大衆車なんで　クッションのストロークとか　内装がやはりちゃちですね。 短所の②はカラーバリエーションが少なく　同じ色の車が同じ町内に何台もある？ことですね。

乗り心地

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初めて自分で買った車 それまで2WDのサンバーに乗っていて、河原に遊びに行ってスタックした経験があったので、4WDにこだわって、初めて自分でローンして

2006.11.4

総評

初めて自分で買った車 それまで2WDのサンバーに乗っていて、河原に遊びに行ってスタックした経験があったので、4WDにこだわって、初めて自分でローンして買った車。

満足している点

最上級グレードだったので、パワーウインドウだったし、装備はよかった。

不満な点

エンジンが1.6LなのでFFと比べると自動車税が1ランク高かった。マニュアルの変速機が入りにくかった。結局雪の日とかには乗らなかったので、4WDの意味があまりなかった。MTなのに4WDだから燃費は良くなかった。

乗り心地

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上質な中庸 グローバルスタンダードな車で、日本での印象は帰国子女、海外での印象は高級（日本）車。街乗りでは国産上級車やドイツ高級車より良い。

2006.11.4

総評

上質な中庸 グローバルスタンダードな車で、日本での印象は帰国子女、海外での印象は高級（日本）車。街乗りでは国産上級車やドイツ高級車より良い。

満足している点

レザーシートが柔らかく座り心地良い、乗降楽、後席では静かで居住性良。後サスはフラット感あり。割安感あり、韓国車よりすべての点で勝る。カローラは海外では30年くらいは普通に使われており、耐久性あるのでしょう...

不満な点

ATがラフで加速がコントロールしにくい。フロントヘビーでアンダーステアが気になる。エンジン音が前席ではうるさい、フラット感に欠ける前サス、ドア開閉がラフ。MTの1500ccがベストか

乗り心地

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さすがに大衆車 外観の美しさもあるし、大衆車と思えぬ内装。 燃費もいいですね。

2006.11.3

総評

さすがに大衆車 外観の美しさもあるし、大衆車と思えぬ内装。 燃費もいいですね。

満足している点

大衆車だけあって故障がないです。　燃費もいいし 価格も安いです。

不満な点

少し狭いです。後、数センチ余裕が欲しいですね（トランクも含む）

乗り心地

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初心者にはいいかも とにかく普通の車。 レビューが書きづらい。可も無く不可も無く。

2006.11.2

総評

初心者にはいいかも とにかく普通の車。 レビューが書きづらい。可も無く不可も無く。

満足している点

比較的小さいので取り回しが楽。 運転はしやすい。

不満な点

特長なし。

乗り心地

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大満足 会社の車も１５年カローラセダンです。 初めてマイカーも追加購入しました。 やはり売れている車は最高です。

2006.11.2

総評

大満足 会社の車も１５年カローラセダンです。 初めてマイカーも追加購入しました。 やはり売れている車は最高です。

満足している点

燃費、外観、ほかほとんど全部良い。

不満な点

特になし

乗り心地

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すばらしい レンタカーだったが、２０００キロほど乗りました。 とてもよかった

2006.11.1

総評

すばらしい レンタカーだったが、２０００キロほど乗りました。 とてもよかった

満足している点

燃費が１７～１８キロだったのには驚いた。 加速がすばらしい。 乗り心地もよかった

不満な点

車体が大きい

乗り心地

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親父から借りてる車ですが、最初に運転するな...

2006.10.31

総評

親父から借りてる車ですが、最初に運転するならいいかもしれないです。純正スピーカーでも、コンポさえかえてあげればいい音になって満足です。これからも、少しずついじっていきたいとおもいます。

満足している点

外見がオヤジカーなので、いろいろしてやるとすごくかっこよくなる！いじって走ってる人がまずいないこと

不満な点

内装が安っぽすぎる！後部座席がせまい

乗り心地

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車に対して白物家電的な見方しか出来ない人以...

2006.10.28

総評

車に対して白物家電的な見方しか出来ない人以外は乗らない方が良いかと…

満足している点

燃費が良い（高速のみなら750㎞は走る） 壊れない。

不満な点

デザイン最悪 若い時に乗るとバカにされる 運転がつまらない 縦揺れ横揺れが凄く、安定感が乏しい。 よって遠出をしたいと思えない（ある意味経済的）

乗り心地

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ほんとに趣味性も面白みもなく、運転するのが...

2006.10.25

総評

ほんとに趣味性も面白みもなく、運転するのが苦痛で怖くなる車です。

満足している点

エクステリアがましな点のみ。

不満な点

エクステリア意外全部。縦揺れ横揺れが激しく安定しない走行性能…ホールドしない最低のシート。買って心底後悔しています。

乗り心地

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故障の少ない代表的な日本車 トヨタの車作りの原点として常に開発されているだけあり、エンジン、ブレーキ、足回り、車体剛性、ともに平均を上回ります。故障も

2006.10.24

総評

故障の少ない代表的な日本車 トヨタの車作りの原点として常に開発されているだけあり、エンジン、ブレーキ、足回り、車体剛性、ともに平均を上回ります。故障もほとんどなく、バルブ類の交換を自分で出来るので、メンテ...

満足している点

故障がほとんどないこと。13年乗ってますが、10年目辺りから、ウインカーやストップランプ、バックライトがきれ始め、現在すべて新しいものに、交換していますが、作業性もよく、素人でもメンテナンス出来ます。また...

不満な点

外装のデザインはいまいち

乗り心地

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10年前のですが 購入時には　乗りつぶそうとおもい取り敢えず　10年乗れればいいと思っていましたが　11年すぎた今　多少　ぼろいけど　まだまだ　頑張っ

2006.10.23

総評

10年前のですが 購入時には　乗りつぶそうとおもい取り敢えず　10年乗れればいいと思っていましたが　11年すぎた今　多少　ぼろいけど　まだまだ　頑張ってくれそうです。

満足している点

燃費がイイ！！ 意外と小回りがきく！ 結構　荷物も運べる！

不満な点

オートロックじゃない パワーウィンドーじゃない (私の発注ミスです)

乗り心地

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