雪国だから車は四駆を選ぶってよく聞きますが。普通のFFの車のオプションの四駆(例えばエスティマとかカローラの四駆)前後デフはオープンですか？

Question

オープンデフだとしたら四駆であってもキツいと思うのですがそんなことないですか？デフロックなんか付いてませんよね？
ちなみにうちの父親は豪雪地帯でFRのマーク2で純正トルセンデフです。よく雪道で登らないから後ろにのれ！って言われてました。
2駆のLSDの車と四駆でも前後オープンデフの車どっちが雪道有利かも聞きたいです

Answer 1

四駆はオプションじゃありませんよ。
カローラもエスティマもオープンデフです。
オープンデフでも四駆なら発進は有利ですよ。
トルセンデフは、ABSと整合させる為の作動制限装置です。
マークⅡは後輪駆動なので、トラクションを稼ぐ為に「後ろに乗れ!」とお父様は指示を出したのです。
デフロックは、フレーム付き車体を持つクロカンタイプと大型トラックに設定車があります。

Answer 2

センターデフもオープンの場合、1輪が浮いただけで発進できません。

なんちゃってでも発進能力は2駆にLSDが入っていても4駆の方が強いですね。

後輪をモーターで駆動しているタイプは前後独立した動力なので1輪が浮いても駆動力が伝わります。
モーターの出力が弱い初期のe-4wdは発進補助なので走行安定性には関与しませんが最近のHV車では高出力モーターを使って、走行中も駆動しますので安定した走りができます。

疑似LSDが採用された車はコーナーリング中に内輪差に応じて内輪に軽くブレーキを掛けて安定させる制御技術も採用されています。

Answer 3

北海道では除雪の遅れてる中通りなどで
4WDでスタックしてる車を良く見ます。

1輪でも浮いたら、スリップしたら
他のタイヤに駆動が伝わらないと
雪国なのに知らない人が多い。

デフロックが付いてる車なんて
少数派ですからね。

Answer 4

１２ぶんではないですね。
最近の車はブレーキLSDがついてるので昔よりは強いです