トヨタ カローラレビン ユーザーレビュー・評価一覧

楽しく車を乗りたい人は是非一度検討してみ...

2003.3.31

総評

楽しく車を乗りたい人は是非一度検討してみてください。室内空間が他の車より小さい事を承知して買えば、それ以外のことで性能で裏切られることはない。いい買い物ができると思う。私の車は８万キロ走っているが、カロー...

満足している点

何より軽い。きびきび走るとは正にこの車。一人二人で乗るぶんには申し分ない。室内空間が狭いと感じるだろうが、私は普通のクーペよりも広いと感じた。また、トランクが、大きく無理すれば、ゴルフバックが二つ入る。

不満な点

内装が安っぽい。ABSやエアバックがついていないなど、装備には不満を感じるが、昔の車なのでしょうがない。

乗り心地

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初めての車としてはすべてにおいて丁度いい...

2003.2.5

総評

初めての車としてはすべてにおいて丁度いいくらいにまとまっていると思う。今なら中古でかなり安く手に入るのでお勧めです。スポーツカーの入門には最適かも

満足している点

以外と低速トルクがあって乗りやすい！テンロクはもっと下がないと思っていたので。あとは車重が軽いので馬力のわりにはよく走ると思う。スパーストラットサスの乗り心地も特別悪くなく旋回性もよい

不満な点

ＭＴの入りがあまりよくない。あとエアロをつけてないとかなりかっこ悪い 車です。内装がショボイ

乗り心地

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良くできていると思う

2003.2.4

総評

良くできていると思う

満足している点

安い

不満な点

クーペだあって後ろが狭い

乗り心地

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私が初めて持った車。 従兄弟のお下がり...

2002.12.20

総評

私が初めて持った車。 従兄弟のお下がりで１８万キロ走行車（私が五人目！のオーナー）でしたが、とっても元気でとっても楽しい車でした。 私はこの車に運転の基本を教えてもらったと思います。 廃車になりまし...

満足している点

スーパーチャージャー（以下ＳＧ）のおかげで低速からエンジンがよく回りますが、高回転はあまり期待できないです。 でも、ＳＧが効くとランプが光るので、ついアクセルを踏み込みたくなる、楽しい車でした。 スタ...

不満な点

今の実売価格を考えれば、不満を言ったらばちが当たります。 ＧＴーＡＰＥＸが１０万円以下で売られてたりします。 強いて言えば、ハチロクのエンジン取りグルマなどと言われることくらいかなぁ・・・悲しい。

乗り心地

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インテグラＲが欲しかったのですが、営業マ...

2002.12.20

総評

インテグラＲが欲しかったのですが、営業マンの熱意（値引き）に負けて購入しましたが、ほどほどに走りを楽しみたい「プチ走り屋」の私にはちょど良かったと思っています。エンジンはＶＴＥＣに比べれば・・・ですが、街...

満足している点

エンジンが良いです。８６レビン、９２トレノと４Ａ－Ｇに乗ってきましたが、低回転でのトルクがなくて街乗りでは頻繁にギヤチェンジをしていました。１１１型ではＶＶＴ可により低回転でもトルクフルになり、一段高いギ...

不満な点

８６，９２と比べてるとパワーが有りすぎて、ワインディングでは全開走行すると怖いです（５千回転くらいで流して走るにはちょどいいです）。８６，９２ではレッドゾーン手前まで回して気持ちよく走れたのですが、１１１...

乗り心地

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燃費はいいです。

2002.12.6

総評

燃費はいいです。

満足している点

燃費がとってもいい！！

不満な点

カッコよくない。遅い。林家ペー・パー子と一緒。

乗り心地

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９２より豪華、１１０よりかっこいいこの車...

2002.11.5

総評

９２より豪華、１１０よりかっこいいこの車が大好きです。

満足している点

バブル期の車だけあって、マフラー２本出しをはじめ、内装に至っても豪華。マイチェン前の方がかっこいい！

不満な点

同じ年代のインテグラＶＴＥＣ車にちぎられる、ＶＶＴの貧弱なエンジン。

乗り心地

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やっぱり86は最高ですね。今の車に無い魅力...

2002.10.22

総評

やっぱり86は最高ですね。今の車に無い魅力がありますよね。この車に乗って居ると車って本当に良いなぁと思います。

満足している点

なんと言っても軽量コンパクト、チューニングするにもパーツが星の数ほどあるし構造が簡単なので全て自分で出来てしまうこと。ちなみに私の車は92後期のキャブです。

不満な点

特にないですがやはりボディの錆ですね。

乗り心地

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2ドアクーペなので居住性は犠牲になってるけ...

2002.10.20

総評

2ドアクーペなので居住性は犠牲になってるけど走行性能に関しては日常モードでも本気モードでもどちらでも楽しめます。中古価格はかなり安めなので程度の良い物があればまた乗り換えたいと思います。

満足している点

手頃なサイズと価格でエンジン回せば速いとこが気に入ってます。ハイオク仕様ですがそこそこ燃費もいいのでたまに走りに行く人にはオススメの1台です。

不満な点

夏場に内装の内張りがはがれる。後部座席が狭いので人を乗せても長距離はキツイ。乗り味がやや硬め。やっぱり高回転型テンロクのNAなんで低速トルクが細く発進が遅い。

乗り心地

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走るのに興味がある初心者さんにはオススメ...

2002.9.15

総評

走るのに興味がある初心者さんにはオススメかと思われます。 4A-Gに負けず劣らず（？）イジリがいもありますし、ライトチューン程度でもかなりの変化が期待できます。ホンダ勢に挑むようでなければコストパフォー...

満足している点

低速トルクがあるため、発進がスムーズ。 燃費がいい。ノーマルで１２～３Km/lは余裕。

不満な点

リップを付けないと、どうも違和感が残るバンパーデザイン、シート地が安っぽい

乗り心地

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後期型BZ-Rは特にお勧めです｡ 項目...

2002.9.14

総評

後期型BZ-Rは特にお勧めです｡ 項目にはないですが気に入り度は10点です｡すでに絶版車であんまり見かけないのもいいところです｡復活しないで下さい(笑)

満足している点

程よいサイズとあんまり目立たない正統派クーペデザイン｡ しっかりしたハンドリングで頼りなさが全くなく､キビキビ走ります。 エンジン(4A-GE)のフィーリングはかなり気に入ってます｡燃費もいいしエンジ...

不満な点

内装は値段相応です｡ドリンクホルダー小物入れなどが不足しています｡ノーマルだとちょっとブレーキが弱いかもしれません｡また3000回転以下のトルクも近頃の車と比べるとないです｡

乗り心地

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デザイン的にはオシャレな車だと思います。...

2002.8.12

総評

デザイン的にはオシャレな車だと思います。 今はなきレビン・・・・

満足している点

デザインがカッコイイ！ 加速がいい！ 高速道路を走っていても力強い走りである。

不満な点

乗り心地が悪すぎる。 サスが地面の音や振動を拾いすぎる。（ラジオの音が聞こえない） 変にサスがフニャフニャしている。

乗り心地

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レビンちゃんの顔はこの年式のものが一番カ...

2002.8.6

総評

レビンちゃんの顔はこの年式のものが一番カッコイイと思います。わりと角々なデザイン。 今ごろ２年式のクルマを評価すんなって感じですが、街で見ない私の車は・・。嬉しくなります。

満足している点

私は中古で買ったのですが、何よりその顔に惚れて．．。 １．内装の質感。スポーツグレードではないですが、スポーティですよ。 ２．走行性能についてはド素人の私が言えたもんじゃないけど、キビキビしてます...

不満な点

１．名前。『カローラレビン』じゃなくて、普通に『レビン』でいいと思った。 ２．多分、純正のオーディオではないと思いますが、シフトがＰだとＣＤ・カセットの出し入れが非常にしづらい。（だから、出し入れすると...

乗り心地

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独身の男性などには最適の一台に思います。...

2002.6.6

総評

独身の男性などには最適の一台に思います。小回りも利いてランニングコストも安く、いろいろいじって楽しめる車なので。

満足している点

長く乗っても故障しません。８年１０万キロで消耗品以外の故障は０でした。 高速等での追い越しの際のトルクも十分です。走り屋でない方にも十分お勧めの走行性能です。 燃費も意外にいいです。 全体に堅牢な作...

不満な点

クーペなので車内がやはりせまい ドリンクホルダーの設置場所が無い 居住空間が狭い

乗り心地

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「走る」という意味では満点に近い評価だと...

2002.4.5

総評

「走る」という意味では満点に近い評価だと思う。 中古車市場でも結構上物が安価で扱われているようなので、初めて購入する車としてはいいかもしれない。

満足している点

ほかのグレードと比較して性能的には劣るところはあるが、走る分には十二分な性能だと思う。 低速トルクがあるので、街乗りならかなり快適に走れる。 パーツもBZ系のものが流用できるので弄り甲斐もある。

不満な点

装備が貧弱。 内装がイマイチ。シートやドアのファブリックの生地が非常に安っぽい。 フロントバンパーがなんともダサい。

乗り心地

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走り屋じゃないけど、クーペが欲しいってい...

2002.3.16

総評

走り屋じゃないけど、クーペが欲しいっていうならおすすめ。

満足している点

７年落ちを買ったが、安かった。速い。内装はしっかりしてる。女性オーナーが多いから、内装がきれいな物件が多い。高速でも安定するよ。

不満な点

ジュースカップがつけられない。吹き出し口につけてたらフィンが折れた。

乗り心地

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スポーツグレードではなくても走りやすかっ...

2002.1.19

総評

スポーツグレードではなくても走りやすかった。 今までのテンロククラスの集大成が出ているのでは？

満足している点

ノーマルのままでも走ってて気持ちがいい。 燃費がよい。

不満な点

Fバンパー周りのデザインがダサい。 ギアのトラクションが少し気になる。

乗り心地

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４AGのスポーツエンジンとしてのパワー感...

2001.11.8

総評

４AGのスポーツエンジンとしてのパワー感などもすばらしいと思うが、１５万キロまでノンオーバーホールでリッター１１キロ走るのには驚かされた。

満足している点

発売当初人気があまりなかったらしく、中古車で安くて程度のいい物が多く出回っている。内装は高級感がある。外装はリアが美しい。エンジンパワーは充分だ。

不満な点

フロントマスクのぽっちゃり感。エアコンの吹き出し口が剥がれてくる。低速でのフンヅマリ感はいじれば解消できる。

乗り心地

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AE92前期型 AE92前期型なので1...

2001.10.5

総評

AE92前期型 AE92前期型なので120PSと多少非力ですが、数字以上のパワーを感じます。古い年式なのでメンテナンスはまめにやっています。燃費も平均11km/Lで学生の僕にとっては非常にありがたいです...

満足している点

カローラやスプリンターのAE系において山、海、公道すべてにおいてオールラウンドに走れるところ。 トレノよりかっこいい。

不満な点

中古パーツの在庫が少なすぎる。 室内の使い勝手が悪い。（特にパワーウインドウの位置）

乗り心地

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見た目もやっぱりカローラの亜種で、どうし...

2001.7.17

総評

見た目もやっぱりカローラの亜種で、どうしても思い切ったとんがったエクステリアデザインではないんですけど、そういった中でも特にこの後期型AE111レビンは、細かいところに個性を主張するところがあってとても気...

満足している点

ライトウェイトクラスでの6MTが最高！細かくシフトを入れ替えるから、楽しいし、エンジンパワーを効率よく使えるし、結果として燃費も結構いいです！！カローラの亜種だから保険も安くて、維持費がファミリーカー並み...

不満な点

内装が安っぽい。先代のレビンのほうが高級感があります。やっぱり、スポーツカーって趣味の車だから、内装の雰囲気って大事だなって思います。

乗り心地

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