トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (30ページ)

フィールダー！ 以前も投稿しました。購入してから９ヶ月たちました。あくまで助手席からの意見です。家の車なので。 グレードは１．８Ｓです。 いい車だと思

2008.6.16

総評

フィールダー！ 以前も投稿しました。購入してから９ヶ月たちました。あくまで助手席からの意見です。家の車なので。 グレードは１．８Ｓです。 いい車だと思います。 ＣＶＴのおかげか燃費はいいです。街乗りで１３...

満足している点

上記の通りですが、内装もなかなかいいと思います。 町でよく見かけます。毎日のように。 家の近くにも（歩いて数秒の所）１．５Ｘエアロツアラーの白が。ディスチャージヘッドライトが付いてました。 オプティトロン...

不満な点

後部座席に座ったらわかりますが、少し狭いような気がします。でも普通に座れるからいいけど。

乗り心地

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全体としては、扱い易いいい車だと思います...

2008.6.11

総評

全体としては、扱い易いいい車だと思います。

満足している点

燃費がいい

不満な点

軟弱な足回り

乗り心地

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幸か不幸かトヨタ自動車の系列で働いています。信じられない激務のあと、ふとしたきっかけで自律神経失調症になりました。長期離脱の寸前で手がけたのがこのカロ

2008.6.8

総評

幸か不幸かトヨタ自動車の系列で働いています。信じられない激務のあと、ふとしたきっかけで自律神経失調症になりました。長期離脱の寸前で手がけたのがこのカローラでして、「一度でいいから自分が作った車を所有したい...

満足している点

何者も裏切らない信頼性。高い静粛性、高燃費（13～4km/L）フニャフニャなんだけど、どっこい高い走行性能。至れりつくせりの装備。高い信頼性と経済性はカローラの醍醐味です。

不満な点

ＢＭＷから乗換なので、余計に感じますが、フニャフニャのサス。エアロ仕様だけど妙に腰高なスタイリング。希少でないところ。どれもこれもカローラゆえの特徴ですので、不満といえば不満だし。

乗り心地

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昼行灯 釣り仲間が趣味と実用をかねて購入し，再々同乗させてもらってます。移動するための道具，実用性に何ら不満もありません。でもそれだけです・・・。釣り

2008.6.8

総評

昼行灯 釣り仲間が趣味と実用をかねて購入し，再々同乗させてもらってます。移動するための道具，実用性に何ら不満もありません。でもそれだけです・・・。釣り仲間のその車は白色であるためエクステリアは商用バンその...

満足している点

何事も普遍的である。 使うところを選ばない。（日本の生活になじんでいる。）

不満な点

普遍的が故に車好きや車に価値観を求める者には大いに不満。 催眠商法的な車（車両価格にあれやこれやとオプションを付けたらとんでもない金額！！） 　この車に乗られている方は良心的で普遍的な方が多いと思います。...

乗り心地

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購入後８ケ月の感想 １５００　Ｇエディション　８ケ月、４０００ｋｍ走行してみての感想になります。 オーリス・ティーダ・ウイングロード・エアウェーブと試

2008.6.7

総評

購入後８ケ月の感想 １５００　Ｇエディション　８ケ月、４０００ｋｍ走行してみての感想になります。 オーリス・ティーダ・ウイングロード・エアウェーブと試乗してみて、装備・価格・ディーラーの対応などでオーリス...

満足している点

・燃費　１２～１３ｋｍ／Ｌ　高速ならもっといきます。 ・装備　１５００クラスではトップクラス　キーレス・プッシュスタート・エンジンイモビラ　　　　　　イザー・サイドターンランプ・スライドアームレストなどが...

不満な点

・街で見かけすぎる。（トヨタの地元だから？）３０分で２～３台見かける。 ・営業車（商用車）でも見かける ・私はあまりオプションをつけなかったが、装備満載にすると２７０～２８０万になる ・欠点も少ないが、乗...

乗り心地

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必要にして十分な車 通勤＆家族でのちょっとしたお出かけ用に新車で購入しました。 まもなく購入５年となりますので、簡単＆乱筆ですが、レビューを 紹介させ

2008.6.5

総評

必要にして十分な車 通勤＆家族でのちょっとしたお出かけ用に新車で購入しました。 まもなく購入５年となりますので、簡単＆乱筆ですが、レビューを 紹介させていただきたいと思います。 高速道路走行が８割程度なの...

満足している点

・車体 　一世代前のカローラワゴン（通称：カロゴン）は、どことなく商用車っぽい所が 　ありましたが、カローラフィールダーからは、そういう部分が払拭され、十分 　ファミリーカー的な容姿をまとうことができてい...

不満な点

・塗装 　やはりカローラ？新車購入時にフロントバンパーフォグランプ周辺に塗装ムラと、気泡が 　数カ所ありました。後、塗装が高級車ほど厚くないのか、飛び石などで簡単にキズがつきます。 ・ブレーキ 　上級グレ...

乗り心地

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ベストチョイス トヨタ車で1500cc以下でサンルーフが付けられる条件に絞るとフィールダーしかなかった。 ミニバンに飽き飽きした僕にとって三角窓や室内

2008.6.5

総評

ベストチョイス トヨタ車で1500cc以下でサンルーフが付けられる条件に絞るとフィールダーしかなかった。 ミニバンに飽き飽きした僕にとって三角窓や室内の広さなど機能性を重視する車が多いこのご時世、このクラ...

満足している点

日常生活の一部に溶け込む、くせのない車。 長距離走行で燃費が信じられないほど良い。渋滞のない国道をエコラン、ニュートラ走行を多用して燃費計でリッター22kmを記録しました。通常走行でも14～15kmくらい...

不満な点

最初エンジン音が喧しく感じたがアクセルワークの加減で気にならなくなった。 やはりCVTには最初とまどいましたが慣れるものです。燃費の良さを差し引けば満足します。 乗り心地は90年代のトヨタ車のリラックスラ...

乗り心地

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購入して1年経過しました。これで4度目のレ...

2008.6.3

総評

購入して1年経過しました。これで4度目のレポートになります。完璧なクルマなんてあり得ませんが、このクルマは自分のライフスタイルにマッチして気に入ってます。他に趣味があってクルマにお金を掛けられませんが、こ...

満足している点

〈エクステリア〉・斜め前方から見た感じが良い。 〈インテリア〉・派手さは無いが見飽きることもなく、大衆車っぽくない。・全窓オートで良い。・テレスコピック機能付のステアリング。・ワンタッチ式の後部座席収納...

不満な点

〈エクステリア〉・サイドガラスが後方に向かって狭くなってるし、リアガラスも大きいと良い。・テールランプの側面ボディ付近がLEDのダミー。 〈インテリア〉・オプティトロンメーターが指針と文字盤が同時点灯。...

乗り心地

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燃費が良いですね ファミリーカーとして日産パルサーSRVより乗り換えです。　カタログを貰いに行くだけの筈がその場で母が気に入り購入してしまいました。　

2008.6.2

総評

燃費が良いですね ファミリーカーとして日産パルサーSRVより乗り換えです。　カタログを貰いに行くだけの筈がその場で母が気に入り購入してしまいました。　特別仕様車なのでHIDが標準装備でした。購入時にセール...

満足している点

CVTからくる省燃費 CVTの乗り味は初めは出来の悪いスクーターの様な感じがしますが、慣れてくると最終減速比を高める事が燃費に繋がると言う事を実感できますよ。今まで随分無駄にアクセル踏んでたな、と自己の乗...

不満な点

やや後部座席の窓位置が高いので、後部座席に関しては側方の視野が狭い。 このクラスの車の割りにタイヤサイズが大きいので、交換時多少出費が予想される。 時計がメーター内にあるため視認性が悪く、家族に不評。 こ...

乗り心地

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ヤマハエンジンが大好きな方は買いですね。...

2008.5.29

総評

ヤマハエンジンが大好きな方は買いですね。ただ、環境面と燃料高騰の環境を考えると、何時まで走れるかが、わからなくなってきました。ハイオク車を選んだのは間違えだったかも。

満足している点

街中でよく見る車なので目立たなくて良いですね。エクステリアのエアロも控えめで○です。乗り心地は、長距離を乗ってもあまり疲れません。ボディーがしっかりと作られているからかもしれません。安定性はスピードがでる...

不満な点

エンジンは、あまりにも高回転に振りすぎです。もう少し下の方から力が出れば良いのですが・・・。ＡＴは、ぜんぜんだめです。燃費が伸びないし開発をサボったような感じです。昔のＡＴのほうが、まじめに作っていたよう...

乗り心地

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カローラフィールダー　れびゅー ゆったりらくらく 4WDは、リアサスがダブルウィッシュボーンなので乗り心地が良くて、 ハンドリングも良い。

2008.5.22

総評

カローラフィールダー　れびゅー ゆったりらくらく 4WDは、リアサスがダブルウィッシュボーンなので乗り心地が良くて、 ハンドリングも良い。

満足している点

エアコンがちゃんと効く 脚もそれなり、 メーターも見やすい センターコンソールも操作しやすい。

不満な点

４速ＡＴ、５速にして欲しかった 車重が1.5トンもある、スープラと一緒 リアブレーキがドラムなので下りの山道でつらい

乗り心地

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日本を代表するSTD車 友人の車を借りて乗った感想です。 私個人としては、カローラとは表題の車だと思ってます。 特に高級を狙うわけでも無く、特に走り

2008.5.14

総評

日本を代表するSTD車 友人の車を借りて乗った感想です。 私個人としては、カローラとは表題の車だと思ってます。 特に高級を狙うわけでも無く、特に走りを語るわけでもない。 とにかく、無駄の無い必要最低限を...

満足している点

①伝統のトヨタ・カローラである事。 ②力まないスタイル。外装・内装共に「これぐらいで」いいと思う。 ③コンセプトの割りに、走りがいい。 ④長年乗れる。

不満な点

２～３日の運転では特に気になるところありませんでした。 私としては、とてもよく出来た車だと思います。 トヨタも変な車つくらないで、こういった伝統あるコンセプトのはっきりした車造りをしていけば もっとファン...

乗り心地

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まだまだ走ります １０万キロをこえましたが、まだまだ走ります。車体番号1000番台なので初期の初期だと思いますが、まだまだよく走ります。今のご時世ＭＴ

2008.5.11

総評

まだまだ走ります １０万キロをこえましたが、まだまだ走ります。車体番号1000番台なので初期の初期だと思いますが、まだまだよく走ります。今のご時世ＭＴというだけで珍しいですが、この車はＭＴのほうが、いいと...

満足している点

直線は早い！切り替われば早い！気持ちいい！今後このようなエンジンが出てくると思えないので次の車が買えない。

不満な点

直線だけ早くても、面白くない。ノンスリは必要。ＦＦでハイパワーなのでタイヤを選ばないと、ズルズル。

乗り心地

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乗りやすい車です。 年間10000km位の走行で4年間乗った感想です。 車体が軽いわりに1800ccのエンジンは必要十分です。 4人乗って、荷物を積む

2008.5.8

総評

乗りやすい車です。 年間10000km位の走行で4年間乗った感想です。 車体が軽いわりに1800ccのエンジンは必要十分です。 4人乗って、荷物を積むとちょっと力不足を感じますが、耐えられないという感じで...

満足している点

燃費は高速道路中心の運転では14km/Lくらい、街乗り中心では10km/Lくらいです。 自分としては満足できる数字です。 荷室もそこそこ広く、使い勝手は良いです。

不満な点

やはり、外観でしょうか？ これは好みが分かれると思います。平凡といえば平凡です。 走行性能も悪くはないですが、走って楽しいという車ではないです。 まあ、車に走る楽しさを求める人が乗る車ではないですが。 あ...

乗り心地

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走行性能に疑問 カローラフィールダーを購入して1年過ぎました。購入してすぐに感じたのは、信号待ちで止まっていると、走りだそうと出た瞬間一瞬バックするの

2008.5.4

総評

走行性能に疑問 カローラフィールダーを購入して1年過ぎました。購入してすぐに感じたのは、信号待ちで止まっていると、走りだそうと出た瞬間一瞬バックするのでした。道か坂の部分の影響かなと気にしていなく、その後...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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1.5MT車　アクセル反応悪い 1.5MTカローラワゴンからの乗り換えです。 はっきり言って15年前のカローラワゴンの方が走り、作りとも 良い。　今回

2008.5.2

総評

1.5MT車　アクセル反応悪い 1.5MTカローラワゴンからの乗り換えです。 はっきり言って15年前のカローラワゴンの方が走り、作りとも 良い。　今回は購入すべきではなかった。特にアクセルの反応は 最悪に...

満足している点

しいて言えば、全体のデザイン

不満な点

このクラスでMT車はフィルダーしかなかったので 試乗せず、トヨタを信じて購入したが、アクセル の反応は最悪。 普通にアクセルを戻しクラッチを切るとアクセルの反応 が遅いので逆に回転が上がりギヤチェンジする...

乗り心地

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最高の業務車 ユーザーではありませんが、会社には一般社員用の社有車として複数台ありまして、自分の運転距離は恐らくマイカーよりもこちらの方が多いです。

2008.4.30

総評

最高の業務車 ユーザーではありませんが、会社には一般社員用の社有車として複数台ありまして、自分の運転距離は恐らくマイカーよりもこちらの方が多いです。 出張時に使用しますので、主な用途は・・・、 ・1～2人...

満足している点

【燃費】 ・常識的な速度で走っていたら非常に好燃費を記録します。 ・高速道路でパンダさんに止められない程度の速度ならリッター14キロくらい走りますし、一般道で同様に走れば16キロ以上走ります。カタログ値が...

不満な点

【ミッション】 ・この型は４ＡＴのため、4％勾配の高速道路（高速としては峠越え相当）を100ｋｍ/ｈで走ろうとすると、トルク不足のためキックダウンとシフトアップを繰り返し、なかなか一定速度を維持できません...

乗り心地

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I love FIELDER !! ...

2008.4.20

総評

I love FIELDER !! 走行2000kmを超え、回目のレポートです。 決して派手ではないですが、扱いやすく、長く付き合いたいと思える、最高の相棒です☆

満足している点

①荷室が広い事かな ②大きすぎず、取り回しが楽なボディーサイズ

不満な点

①警報音。『Ｄ』でドアを開ける度になる。 ②タイヤハウスに対してタイヤサイズが小さく感じる。インチアップすれば済むけど、標準装備の１５インチは小さいと思う。

乗り心地

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及第点の車ですね 年度末決算期に購入。納車後約1ヶ月で約1000キロ走行した感想。 競合した他メーカー車に比べて価格面で割高感は否めない。 しかし、約

2008.4.17

総評

及第点の車ですね 年度末決算期に購入。納車後約1ヶ月で約1000キロ走行した感想。 競合した他メーカー車に比べて価格面で割高感は否めない。 しかし、約1ヵ月走行した感想はトータルバランスから「さすがトヨタ...

満足している点

ディーゼルのＲＶ車から乗り換えたので余計に感じるかもしれないが、1.5Ｌのエンジンでも発進や加速の不満はゼロ。市街地走行には十分なパワー。高速の登坂車線で追い越し時にはややモノ足りなさを感じるが。 オプシ...

不満な点

上記の長所を得る為のオプション費用がネック。 特別仕様車も既に販売されているが装着できない装備もあり、結果的にこのグレード選択になった。もう少し自由な選択ができれば嬉しい。 CVT特有の減速時の違和感も改...

乗り心地

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派手さはないが、長く付き合えそうな車です...

2008.4.14

総評

派手さはないが、長く付き合えそうな車です。 過去に十数台もの車を乗り継いていますが、妙なクセがほとんどないという意味ではこの車は随一ではないでしょうか（購入検討時の試乗の段階でもスッと乗り込めました） ...

満足している点

・予算と実用燃費を重視し、割り切って１．５リッターのグレードを選択したが、まだ慣らし運転中であることと街中主体での走行ながら１２㎞／ℓ以上走る好燃費はガソリン高の昨今では非常にありがたい ・決して軽くは...

不満な点

・後席は格納機能面を優先したためか、背もたれが若干低いことと分割部分の隙間が少し広がっているように感じられる （主に後席に乗る妻が小柄で、子供もまだ小さいので大きい不満では ありませんが・・・） ・...

乗り心地

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