トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

購入から半年乗った感想。 全てにお...

2008.9.29

総評

購入から半年乗った感想。 全てにおいて平均的。 飽きずに乗れる車です。

満足している点

全てに堅実なスタイルに好感持てます。 車内が静かなせいか、スピード感があまりありません。 70km/hで走っていても、50km/mで走っているような感覚です。 メーターが過剰演出なのでしょうか？...

不満な点

発進時やアイドリング時のトルクが無さ過ぎます。 ちょっとした勾配でも、ずるずる後退してしまいます。 静かなエンジンも、2000回転前後からやや安っぽい音を奏で始めます。 内装のプラ部分がちょ...

乗り心地

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スタイリッシュで1,500ccのわりに力...

2008.9.26

総評

スタイリッシュで1,500ccのわりに力のあるエンジン。CVTも言われるほど悪くない。悪く無いどころか非常に良いと思う。エンブレも全く気にならない。ハンドリングも軽快で普段気兼ねなく乗る車としては最高の車...

満足している点

昨日納車になりました。ちなみにディーラー試乗車の中古。これまでドイツ車を何台か乗り継いできたが、全然見劣りしない。カローラとは思えない洗練されたスタイリング。シートの堅さも変に軟らかくないので、腰痛持ちの...

不満な点

後ろの席が狭いかな。183ｃｍの私が助手席で足に余裕を持たせたポジションをとると後ろは乗れなくなる。インテリアがシンプルすぎる。

乗り心地

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試乗　トヨタCVTは1800ccから良い 試乗しました。 　外観は、初代カローラフィルダーのMCチェンジ後の方が良かった。 　内装・装備は、エアコン、

2008.9.20

総評

試乗　トヨタCVTは1800ccから良い 試乗しました。 　外観は、初代カローラフィルダーのMCチェンジ後の方が良かった。 　内装・装備は、エアコン、オーディオ等の配置はコンパクトに操作しやすく配置されて...

満足している点

動力性能は、トヨタの1800cc以上のCVTの出来は良いです。 　アクセルに遊びがないし、異音もないし。 　一般道で、この車が持っている性能を充分に発揮できます。 　高速でも、ストレスは感じないのではない...

不満な点

外観は、初代カローラフィルダーのMCチェンジ後の方が良かった。 　内装・装備は、エアコン、オーディオ等の配置はコンパクトに操作しやすく配置されているのですが、オーディオの音質が悪いです。

乗り心地

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売れてる割にレポートが少ないので、また書き...

2008.9.14

総評

売れてる割にレポートが少ないので、また書き込みしました。おそらく、秋のマイナーチェンジ待ちだからでしょうか？前のレポートにも書きましたが、オプティトロンメーターをゆっくり点灯させること出来ないでしょうか？...

満足している点

以前レポートした通りです。

不満な点

不満と言うか、手を加えたのは→・社外品のローダウンサスとアルミペダル・純正フロントグリルガーニッシュと革調シートカバーにマフラーカッター・LEDルームランプとポジションランプ。それから振動対策でコツコツと...

乗り心地

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荷物を載せるスポーツワゴンとしてとても完...

2008.9.12

総評

荷物を載せるスポーツワゴンとしてとても完成度が高い。さすがトヨタという感じで買って失敗ということはない。 走りに関してはエアロツアラーにはパフォーマンスダンパーが装着されており、安定しているしエンジンも...

満足している点

1500ccは不自然な動きをするときがあったが、同じフィールダーでも1800ccとCVTの組み合わせはとても感触がいい。アイドリングもとても静か。 運転姿勢も細かく調整がきくことや、ハンドルの調整も上下...

不満な点

16インチの扁平タイヤが標準なためタイヤの値段が高い。収納が少ない。前はあったコインケースがない。 後席の跳ね上げ式シートの作りがシンプルすぎる。

乗り心地

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試乗しました　中の上くらいです 試乗しました。 　外観は、初代フィルダーのモデルチェンジ後のデザインが一番良かったです。 　フロント、バックともに、も

2008.9.9

総評

試乗しました　中の上くらいです 試乗しました。 　外観は、初代フィルダーのモデルチェンジ後のデザインが一番良かったです。 　フロント、バックともに、もう少し良くして欲しかったです。 　内装ですが、シートは...

満足している点

シートは固め。 　内装は安っぽくない。 　新型デミオとフィットの走りを知らずに、フィルダーのCVTの特性に慣れて運転すれば、案外幸せに長く、付き合える。 　1500ccが150万円台から買えるので、お買い...

不満な点

デザインをもう少し良くして欲しかった。 　シフトレバーをもっとコンパクトに配置して欲しい。

乗り心地

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普通にいい車だと思う☆ なにより周りの人...

2008.9.8

総評

普通にいい車だと思う☆ なにより周りの人みんなにいい車だねって言われるのが１番嬉しいです！ だけど車が好きな人、こだわりを持ってる人にとっちゃ正直まだいい車はあると思う。 でも1.8クラスで５ナンバ...

満足している点

スマートエントリーのおかげでドア開閉やエンジン始動が大変楽。 ＣＶＴなので高速でもエンジン回転が低く静か。 信号待ちでのエンジン音もとても静か。 リヤシートがワンタッチでいざという時の寝床確保が楽(...

不満な点

エンジン始動時又吹かした時の軽快とは言い難いエンジン音… 前席と後部座席の間がフラットなのはいいけど足元が狭い。全長であまり変わらないルミオンの方が遥かに広い。 1.8ならしょうがないと思うけどもう少...

乗り心地

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スマートキーについて 購入から１年半になりますが、先日ドアが開かずスマートキーの中に入っている小型のカギを使用してドアを開けました。そして、エンジンを

2008.8.31

総評

スマートキーについて 購入から１年半になりますが、先日ドアが開かずスマートキーの中に入っている小型のカギを使用してドアを開けました。そして、エンジンをかけようしまたがエンジンがかからず、結局スマートキーの...

満足している点

プロジェクター式ディスチャージヘットランプは明るくて気に入ってます。 オプションのスポーツグリルはお勧めです。

不満な点

エコドライブインジケーターを気にしてのアクセルワークは、慣れるまでに時間がかかります。 街中での走行は、車の流れについていけません。(4WDなので車重あるのが原因かも)

乗り心地

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よい車だと思います 購入して１年近く、１００００ｋｍ走りました。利用は主に週末で、レジャーや買い物に利用しています。車には、個人の好みや用途もあるので

2008.8.30

総評

よい車だと思います 購入して１年近く、１００００ｋｍ走りました。利用は主に週末で、レジャーや買い物に利用しています。車には、個人の好みや用途もあるので万能な車はないと思います。走りを楽しむ、車内の質を楽し...

満足している点

・燃費がなかなかよい。平均１６～１７ｋｍぐらい。（無駄な踏み込みや加速はしません。）高速では２０ｋｍぐらいは走ります。（燃費計より実際はもう少しよく走っているようです。）ハイブリット者とは比較できないが、...

不満な点

・価格がちょっと高い。必要なオプション類を付けるとそれなりの値段になってしまう。 ・小物類の収納がいまいち。収納個所がもっとあるといいし、入れたいものが入らなかったり等で使っていると不便に感じることがある...

乗り心地

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それなりに満足できるレベル 今回、ガソリン価格高騰のため、年数の経った３．５Ｌエルグランドから乗り換えました。 １ＢＯＸに乗っていたので、フリードに非

2008.8.30

総評

それなりに満足できるレベル 今回、ガソリン価格高騰のため、年数の経った３．５Ｌエルグランドから乗り換えました。 １ＢＯＸに乗っていたので、フリードに非常に興味がありましたが如何せん値段が高い！そしてシエン...

満足している点

・燃費が良い このクラスに乗り換えた理由はこれに尽きます。 ８月猛暑の中エアコンつけっぱなし町乗りで１０～１１ｋｍ／Ｌ。高速で１４ｋｍ／Ｌ位です。 ほかのレビューで町乗りで１４ｋｍ／Ｌとかはちょっと信じら...

不満な点

・エンジン音がうるさい これは４気筒なので自分は諦めています。６気筒以上の車から乗り換える方はやっぱり注意したほうが良いと思います。 ・ＣＶＴの変則をもう少しスムーズに・・・ならないものか 停止するときに...

乗り心地

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値段で考えればすばらしい まだ納車されて１０日ほどしか経過してませんが、１０００キロ近く走った感想を。 こみこみ１７０万で買いましたが、今時、ちょっと

2008.8.17

総評

値段で考えればすばらしい まだ納車されて１０日ほどしか経過してませんが、１０００キロ近く走った感想を。 こみこみ１７０万で買いましたが、今時、ちょっとした軽でもそのぐらいするというこのご時勢に、この値段で...

満足している点

スマートキー＆スタートボタン とにかく便利。もう普通のキーには戻れません。 燃費 今のところエアコン使用１００％で燃費計は14～15～16あたりをうろうろ。マークⅡの倍です。これは本当にありがたい。 静粛...

不満な点

もう少し低速トルクが欲しいエンジン。 でも１５００であることを思えばこんなもんかな。 運転席周りの小物入れの大きさが中途半端。もう一回り大きければいいのに。 フロントの見切りが悪い。 オーディオについてい...

乗り心地

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なかなかのもんです エスティマ３台を乗り継いできましたが、最近のガソリン代の高騰の中、燃費のいい車を探していました。そして、収納力も加味して、この車に

2008.8.10

総評

なかなかのもんです エスティマ３台を乗り継いできましたが、最近のガソリン代の高騰の中、燃費のいい車を探していました。そして、収納力も加味して、この車に決めました。１５００CCということで、走りにはあまり期...

満足している点

・エコランプのついた走りに気をつければ燃費がすごくいい。 ・走行中のエンジンの音が静かである。 ・見た目より、運転席に座った時の頭上に余裕がある。 ・ラゲージスペースの収納力が高い。 ・ディスチャージヘッ...

不満な点

・顔つきは良くなったが、後ろ姿にインパクト（個性）がない。 ・運転席まわりの収納が少ない。 ・シートベルト装着の警告音が耳障り。 ・車高が低いため、乗り降りがやや窮屈。（エスティマに長く乗っていたせいか？...

乗り心地

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人生初の愛車です 以前は「走るなら、車よりも断然単車！！」という感じでしたが、この車に出会ってから少しかわりました。 購入前から他の型のレビューを拝見

2008.8.8

総評

人生初の愛車です 以前は「走るなら、車よりも断然単車！！」という感じでしたが、この車に出会ってから少しかわりました。 購入前から他の型のレビューを拝見させていただいていましたが、実際の自分の評価と少し違う...

満足している点

・燃費が良い ・走行中の安定性 ・街乗りが楽（ステアリングが軽い） ・中域からの伸びの良さ ・収納性 ・スタイリング

不満な点

・低速時のもたつき ・”走る”には、軽すぎるステアリング ・価格（もう少し、安くしてほしい） ・シートが、フルフラットにならない。 ・グレードによって、パーツが無い。（エアロツアラー用のシートカバー）

乗り心地

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2年間乗っての感想 購入からまもなく２年を迎えます。グレードは1.8のエアロツアラーです。購入時にも投稿させていただきましたが、改めてこのクルマの長所

2008.7.29

総評

2年間乗っての感想 購入からまもなく２年を迎えます。グレードは1.8のエアロツアラーです。購入時にも投稿させていただきましたが、改めてこのクルマの長所・短所をお伝えできたらと思います。 　まず、燃費につい...

満足している点

総評が長くなりましたので、長所・短所は簡潔に表記します。 ①高速道路等巡航運転時の燃費の良さ（エコドライブ意識すれば15～16ｋｍ） ②長時間運転しても疲れにくいシート（個人差があると思います） ③しなや...

不満な点

①今の日本車に共通してるが、白物家電的で所有の喜びが薄い ②クルマの走る・曲がる・止まるの基本性能およびシャーシフレームのレベルが低い、そのくせ 　バックモニターやらオートエアコンやら折りたたみリヤシート...

乗り心地

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さて「カーバイト」の効果はどう出るかな トヨタ自動車は7月15日に、新車購入者が広告を車両に取り付けることで報酬を得る新たな新車購入サポート「カーバイ

2008.7.16

総評

さて「カーバイト」の効果はどう出るかな トヨタ自動車は7月15日に、新車購入者が広告を車両に取り付けることで報酬を得る新たな新車購入サポート「カーバイト」のスタートを公表しました。 　横浜で発表イベントを...

満足している点

カローラフィールダーの先祖に当たる、AE100-カローラー・ツーリングワゴン＜当時の通称：カロゴン＞ 1.5G-LIMITED（当時のラグジュアリーグレード）に一時期乗っていた事が有りますが、その頃から見...

不満な点

昔のエントリーワゴンのクルマは、今や乗り出しで200万円弱～250万円もする、なかなか高いクルマになってしまいましたね・・。 　上級グレードのコストを出せば、2000ccで4WDのレガシィーワゴンが買えそ...

乗り心地

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カローラフィールダー１．５X MT ９４年式ベンツE２８０が追突事故により廃車となり，代車で０４年式プリウスのレンタカーを選んで１ヶ月乗ったところあま

2008.6.29

総評

カローラフィールダー１．５X MT ９４年式ベンツE２８０が追突事故により廃車となり，代車で０４年式プリウスのレンタカーを選んで１ヶ月乗ったところあまりの燃費の違い（７km/l対１８km/l）に驚き，燃費...

満足している点

マニュアル車なので運転次第で燃費が伸びます。朝６時半～８時半に世田谷区，練馬区をまたぐ一般道通勤をしていますので，流れにのって普通に乗るとせいぜい１２km/l程度の燃費です。プリウスにくらべるとやはり悪い...

不満な点

フロントガラスの柱が太く右前が見にくい。これはプリウスも同じ。 あまりかっこよくはない。（最近慣れてきた） フロントシートがあまりリクライニングできない。 一番下のグレードなので装備は必要最低限です。助手...

乗り心地

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悪目立ちしないスポーツカー 街乗りばかりで、燃費は・・・と思ってたら、 １５.３ｋｍでした。 最初は、１３ｋｍでしたが、 MTに慣れてくると格段に上昇

2008.6.27

総評

悪目立ちしないスポーツカー 街乗りばかりで、燃費は・・・と思ってたら、 １５.３ｋｍでした。 最初は、１３ｋｍでしたが、 MTに慣れてくると格段に上昇しますね。

満足している点

ゆっくり走っててもカローラだからせっつかれず、 その気になればエンジンセリカで結構速い。 わりとストレスフリーな車。

不満な点

ハイオク指定なので、燃費はともかく ガソリン代が高くつきますね。 地味なので、交機には見向きもされませんが、 ファミリーカーに煽られることしばしば・・・（笑）

乗り心地

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カローラで良いと考えれば良い車 3年近く乗車して走行距離は3万キロ強。初めは乗り心地が柔らかめに感じたが，慣れると特に悪いということはない（オプション

2008.6.27

総評

カローラで良いと考えれば良い車 3年近く乗車して走行距離は3万キロ強。初めは乗り心地が柔らかめに感じたが，慣れると特に悪いということはない（オプションのアルミホイールは装着）。スポーティではないが通常使用...

満足している点

日本は未だに狭い道や駐車場も結構あるため，5ナンバーサイズを堅持した全幅，4.9mの最小回転半径は取り回しが楽で有難い。 X HID Limitedは，ディスチャージヘッドランプ，オートエアコン，撥水フロ...

不満な点

オーディオ周りのパネルのハマりが悪かったり，グリルのデザインが意味不明だったりと，内外装の質感や各種パーツの意匠にイマイチな部分が若干ある。 オプションで横滑り防止装置の設定がない。マルチインフォメーショ...

乗り心地

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便利な車だけど・・・・ キャンペーンの葉書きを持ってお皿を貰いに行ったら買ってしまいました。 総額１７０万円の買い物でしたが、概ね満足しています。 さ

2008.6.27

総評

便利な車だけど・・・・ キャンペーンの葉書きを持ってお皿を貰いに行ったら買ってしまいました。 総額１７０万円の買い物でしたが、概ね満足しています。 さて、車についてですが、納車後の運転の感想はＭＴのシフト...

満足している点

・リヤシートの一発格納レバーでしょう。でもフロントシートの位置が前寄りでないと干渉して途中停止してますが・・・ ・燃費は素晴しいですね。最初は給油の度に驚きました。 ・シートの出来はまあまあ良いですね。強...

不満な点

・私の中で最大の欠点ですが、アクセルレスポンス悪過ぎです。スポーツワゴンのつもりでＭＴ買う事は絶対にしないで下さい。多分失望とショックで泣きます。 また開発部のテストドライバーさんも現在の様にニッチな世界...

乗り心地

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1年乗った感想。 前にもレビューは書いてるのですが、購入から1年経ったのでもう一度書いてみたいと思います。 まず、アクセルレスポンスが悪い件は、BLI

2008.6.16

総評

1年乗った感想。 前にもレビューは書いてるのですが、購入から1年経ったのでもう一度書いてみたいと思います。 まず、アクセルレスポンスが悪い件は、BLITZ社製のスロットルコントローラなる品物を取り付けるこ...

満足している点

・必要最低限の馬力 ・それなりに良い燃費（飛ばすと激しく落ちます） ・前モデルのフィールダーに比べると視界が良い。 ・エアコンの効きは満足できるレベル。 ・街中で扱いやすいサイズ。別に3ナンバーである必要...

不満な点

・VSCにTRC（トラクションコントロ－ル機能）がない。現在のカタログにはTRCが付いているように書かれているが、真偽は不明。これは手抜きとしか思えない点。VSCの意味が薄れる。 ・相変わらず暗いHIDヘ...

乗り心地

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