トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

シンプレア 現行ＭＣ前の1.5シンプレアに乗っています。 全体の満足度は高く、やっぱりトヨタといったところでしょうか。 中古ということもあり、装備にい

2009.7.20

総評

シンプレア 現行ＭＣ前の1.5シンプレアに乗っています。 全体の満足度は高く、やっぱりトヨタといったところでしょうか。 中古ということもあり、装備にいろいろついており値段も安くコストパフォーマンスはとても...

満足している点

・充実装備と高いコストパフォーマンス ・燃費が想像とおり良い。(長距離で16.5km/ℓ) ・大人４人乗っても十分なパワーと収納スペース ・シンプレアなのでデザインに満足

不満な点

・5速での加速はできないと考えたほうがよい。シフトダウンしないと加速しません。 ・フワフワしたリアのサスペンション

乗り心地

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代車で乗った感想ですが、流石はトヨタ！ ...

2009.7.4

総評

代車で乗った感想ですが、流石はトヨタ！ メーカー名だけ立派で車造りは下手糞 日本のメーカーでは一番車造りに向いていないのではないでしょうか？ よくカローラは80点と耳にしますが、あれで80点ならば最...

満足している点

ボディ剛性が軽よりまし 以上！

不満な点

全て 街乗り固めなのにいざ曲がると踏ん張らない足 曲がる度にギシギシ音がする内装 シートも長時間座ると疲れる 走らせても楽しくない車

乗り心地

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この値段でならファミリー向けには良い

2009.6.21

総評

この値段でならファミリー向けには良い

満足している点

中の広さは、十分な広さだと思います。

不満な点

インテリアが少し問題有り、エアコンとかもオレンジでリーラーオプションはほどんどが、緑なので夜とかに違和感が有るのが不満ですね。フィットするのはメーカーオプションだが、メーカーオプションは高く画面も６．５イ...

乗り心地

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いいとこも不満なとこも含めて気に入ってます...

2009.6.19

総評

いいとこも不満なとこも含めて気に入ってます。好きで買った車なので当然ですが。

満足している点

加速が滑らかで変速ショックがなくスーッと伸びていく感じです。思ったより小回りが効きます。

不満な点

ブレーキを踏むと不当なエンブレを効かされ思ったより手前で停止してしまいます。運転席回りの小物入れの数がもうちょっと欲しかった。

乗り心地

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結論…良い車です。 不満な点もいくつかあ...

2009.6.16

総評

結論…良い車です。 不満な点もいくつかあげましたが、どれも我慢できる程度のもので、総合的にいい車と言えます。 軽からの乗り換えで、1500ccｸﾗｽの車をたくさん試乗しましたが(ﾗｸﾃｨｽ、ﾌﾘｰﾄﾞ...

満足している点

◆ｴｸｽﾃﾘｱ 私は純正のｴｱﾛを装備しておりますが、それだけで十分かっこいいと思っています。品のある感じで気に入っております。大衆車だが高級感もある。 ◆燃費 このサイズ、そして四駆ということもあ...

不満な点

◇右前方の死角 これは慣れるまで不安でした。今後ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ等を行うなら検討してほしいﾎﾟｲﾝﾄ ◇ｲﾝﾊﾟﾈ ﾌﾟﾗｽﾁｯｸ感なｲﾝﾊﾟﾈ。前乗っていた車もﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰだったが、ｴｸｽﾃ...

乗り心地

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完成度高い！ ０８.１０ＭＣ後の１.８エアロツアラーに乗っています。 全体の完成度は高く、さすがトヨタといったところでしょうか。 装備についても充実し

2009.5.28

総評

完成度高い！ ０８.１０ＭＣ後の１.８エアロツアラーに乗っています。 全体の完成度は高く、さすがトヨタといったところでしょうか。 装備についても充実しておりコストパフォーマンスも比較的良いと思います。 内...

満足している点

・充実装備と高いコストパフォーマンス ・ワンランク上の操作感や装備 ・大人４人乗っても十分なパワーと収納スペース

不満な点

・リアのドラムブレーキ ・運転席からの視界。ボンネットが確認できない。 ・オーディオの取り付け位置とエアコンの吹き出し口の位置の関係上、ナビのモニターが上に跳ね上がるタイプの取り付けは適さない ・加速フィ...

乗り心地

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ヴィッツは小さい｡ウィッシュはミニバンでイ...

2009.5.24

総評

ヴィッツは小さい｡ウィッシュはミニバンでイヤというユーザーには薦めます｡ リアブレーキをディスクと２０００cc追加を望みます｡

満足している点

信号待ちのアイドリングストップで便利なスターターボタン｡ サイズが丁度よく運転しやすい｡ エアコンの効きが良い｡

不満な点

５人乗車はキツい｡ インパネ上が白くなってきた｡ 後席シートが薄く､その乗り心地が堅い｡ 助手席も少し狭い｡

乗り心地

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普段の足にはちょうどいいです。見た目もｱﾙ...

2009.5.23

総評

普段の足にはちょうどいいです。見た目もｱﾙﾐはかせて車高を落とせばいいし、内装は無難。てきれば1.5にもｻﾝﾙｰﾌの設定があれば…。個人的には燃費も良くそれなりに走るし、ﾜｺﾞﾝなので荷物も積め、いじれば...

満足している点

外観は好みもありますがなかなかです。車高を下げればかなり良くなります。内装はこのｸﾗｽでは十分です。ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｳがｵｰﾙｵｰﾄなのは嬉しいですね。走りの面では可もなく不可もなく淡々と走ってくれます...

不満な点

やはり1.5だと非力ですね。燃費はすこぶる良いけど坂に弱い。すぐ回転数があがってしまいます。シートもイマイチで少し疲れます。助手席を一番後ろまで下げると後部座席はかなりきつくなります。後部座席のﾘｸﾗｲﾆ...

乗り心地

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社用車ですが さすがカローラ　良くできてると思います 現代のカローラ　ちょと俺には合わないかも 自分的には　９０系１００系が良かった気が モデルが変わ

2009.5.23

総評

社用車ですが さすがカローラ　良くできてると思います 現代のカローラ　ちょと俺には合わないかも 自分的には　９０系１００系が良かった気が モデルが変わるたびに　大きくなりましたね 運転した感じは　乗りやす...

満足している点

燃費はいい さすが　カローラ運転しやすい １．８だからか　常に仕事道具満載でも　発進時の　出足は悪くありません

不満な点

曲がる時Ａピラーがちょと邪魔かな Ｍモードの時　速度にあったギヤーに入って欲しい

乗り心地

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よく働いてくれました。 今月でちょうど丸6年になりました。 これまで通勤、ドライブ等で使用し走行距離は72000kmほどです。 今までに故障は一回もな

2009.5.18

総評

よく働いてくれました。 今月でちょうど丸6年になりました。 これまで通勤、ドライブ等で使用し走行距離は72000kmほどです。 今までに故障は一回もなく、バッテリーも交換したことがないほど手がかかりません...

満足している点

・まったく故障せずお金も手間もかからない。 ・走りに関してはあまり詳しくないのですが、高速道路もそれほどストレスを感じず走ることがで　きる。 ・このクラスにしてはカーゴスペースが広く、荷物も結構積める。 ...

不満な点

・足回りがやわらかい？のかカーブでヒヤッとすることがある。 ・運転姿勢がしっくりこない（テレスコがあればよかったかも）。 ・シートが…長時間の運転がつらい。

乗り心地

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購入して7か月、1.5万㎞走行（総走行距...

2009.4.30

総評

購入して7か月、1.5万㎞走行（総走行距離3.2万㎞） 今までスバル車中心に所有してきて、初トヨタですが、なんだかんだ言って他にいい車が見つからない。車両価格が200万以下＋ＭＴ設定あり＋排気量1.5～...

満足している点

燃費、どんな使い方をしても15㎞/Ｌ切ることがない。高速多用の場合は20ｋｍ/Ｌ、街乗りメインでも15～16㎞/Ｌ。 やっぱり国内では幅1.7ｍ以下は使いやすいですね。小生首都圏在住ですが、細い裏道、狭...

不満な点

3千を超えたあたりからのガサツなエンジン音。 運転していて楽しさはない。 カローラシリーズは毎日いい加減見飽きる。（売れているので当然） 純正のホイールキャップがダサダサ（現行の方がキャップまとも）...

乗り心地

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コストパフォーマンス最高 車で早く走ることに拘って、または趣味にしている方には不向きな大衆車。 しかしこの車を移動手段として選んだかたは、車の以下の長

2009.4.28

総評

コストパフォーマンス最高 車で早く走ることに拘って、または趣味にしている方には不向きな大衆車。 しかしこの車を移動手段として選んだかたは、車の以下の長所を認める人は 多いはず。今まで選んだ車の中で一番安価...

満足している点

①燃費；高速走行で１８㎞／L以上 一般道路で渋滞しても１４㎞／L以上 ②故障しない；3年60000km走破したがまったく故障知らず ③静か；エンジン音が静か ④運搬；後ろのシートを倒せばかなりのスペース...

不満な点

①加速；エンジンのパワー不足（AT1500だからこれで十分？） ②ブレーキ；コーナリングの安定性に不安（タイヤを替えると改善） ③大衆車；どこにもある車なので駐車場でよく間違える（シールを貼って対応）

乗り心地

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運転していて全く楽しくない 会社の営業車とトヨタへ勤めている友人（こちらはエアロツアラー）のものと合わせたレビューです。 共に1500cc。 ドライバ

2009.4.17

総評

運転していて全く楽しくない 会社の営業車とトヨタへ勤めている友人（こちらはエアロツアラー）のものと合わせたレビューです。 共に1500cc。 ドライバーズカーとして、アクセラ・スイフト・インプレッサとは対...

満足している点

・運転席周りの第一印象の与え方の上手さ・・・エアコンのコントロールパネルの触感であったり、メーターの造形など。 ・道具として使うには最適・・・ただ走ればいい、とりあえず普通車であればいい。という人にとって...

不満な点

・Ａ地点からＢ地点までを「移動する」ためだけの車・・・何もかっ飛ばそうというわけではなく、ただ普通に運転していて楽しくない。 ・ＣＶＴの制御・・・Ｄ（エコモード？）での唐突な加速→急激な回転数ダウンという...

乗り心地

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レ○シーから乗り換えで エンジン周りの不具合が発生し急遽昨年末に購入しました。 約4000km位走りましたがﾀｲﾔﾉｲｽﾞはCDやMD等で消せるので気

2009.4.17

総評

レ○シーから乗り換えで エンジン周りの不具合が発生し急遽昨年末に購入しました。 約4000km位走りましたがﾀｲﾔﾉｲｽﾞはCDやMD等で消せるので気にはなりません。 ほとんどが街乗りですがそれでも燃費は...

満足している点

レ○シーと比べ小回りが利く ステアリングが軽く女性でも扱い易いと思う 燃費が良い（レ○シーはハイオクでも最大１１km/L高速道路走行時に記録) 道具としては十分すぎる性能(所詮車は道具だと思いますが）

不満な点

レ○シーより車高が高く死角が多く感じる 計器系が安っぽい ブレーキがドラム式 もう少し車体価格やオプション等値下げや充実して欲しい。

乗り心地

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コスパ最高の快適実用車 6年乗ったカローラセダンからの買い替えで最近マイチェン後の 1.8Sが納車され往復で300kmほどの旅行をしました。 まず驚い

2009.4.15

総評

コスパ最高の快適実用車 6年乗ったカローラセダンからの買い替えで最近マイチェン後の 1.8Sが納車され往復で300kmほどの旅行をしました。 まず驚いたのが乗り心地で路面をまるでアイススケートをするように...

満足している点

まともな人に見られる 堅実。

不満な点

とはいえやはりカローラ？見栄は張れません

乗り心地

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不満の少ない車 会社の社有車として使用しての評価になります。 たまに荷物を運び、４人で移動する事もあるのでバンではなくフィールダーになりました。 乗っ

2009.4.10

総評

不満の少ない車 会社の社有車として使用しての評価になります。 たまに荷物を運び、４人で移動する事もあるのでバンではなくフィールダーになりました。 乗ってみての感想は、動力性能も乗り心地も使い勝手も不満のな...

満足している点

アイドリン時のエンジン音の静かなところ。 装備もオートライトがついていたり、内装も今の車と比べればイマイチですが 当時の車と比べるといいのでは？

不満な点

リアシートの足元スペースが少し狭い。 「普通の車」なので乗って楽しいところが全くない。

乗り心地

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家族旅行の為に親戚から借りた時の印象です ...

2009.4.9

総評

家族旅行の為に親戚から借りた時の印象です 燃費が良いだけで他に何も感じない無個性な車という印象ですかね… 200万出して(ぐらいしたらしい)購入したいとは思わない でも金額的に家族用の実用車として割...

満足している点

燃費がいい 思ったよりエンジン音が静かで走りやすいとは思いますけど… エクステリアは…人それぞれかなぁ…私の趣味ではないです

不満な点

パワステ…高速走ってても軽すぎて両手でしっかり握ってないとフラフラして肩が凝る シートが只大きいだけでホールド感もなけりゃ柔らかいだけで腰が痛くなりました

乗り心地

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これはいただけない ２日ほど借りました。国民的大衆車カローラの人気の所以も知るべく乗ってみました。 が、がっかりでした。あのアクセルレスポンスの悪さと

2009.3.23

総評

これはいただけない ２日ほど借りました。国民的大衆車カローラの人気の所以も知るべく乗ってみました。 が、がっかりでした。あのアクセルレスポンスの悪さと急発進。 これではいくらCVTがスムーズでも2000r...

満足している点

ステアリングが軽く、片手でぐるぐる回せる。 一般向けの国産のなかでは最も安いステーションワゴンの１つ。

不満な点

ステアリングが軽いので常に不安。 すでに走行距離8万kmを超えて、かつ渋滞もあったが7km/Lはどう考えてもおかしい。 決して強く踏んでいないのにあの突き上げるような急発進(しかも時間差攻撃)。足回りの貧...

乗り心地

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良い車なのですが・・・ ３人家族の時は十分な居住空間もあり、良かったのですが、４人となりジュニアシートとチャイルドシートを取り付ける今となっては、残念

2009.3.13

総評

良い車なのですが・・・ ３人家族の時は十分な居住空間もあり、良かったのですが、４人となりジュニアシートとチャイルドシートを取り付ける今となっては、残念ながら狭いと言わざるを得ません。 ハイオク仕様の高回転...

満足している点

エンジンをブン回せば、気持ち良い加速。 大人だけが乗る分には、結構広い。 ベビーカーが無ければ、荷物も結構詰めます。 内装の質感も結構高い。 雪道で、２速発進が可能なこと。（マニュアルシフト時）

不満な点

シフトショックが結構激しい。 高速でも燃費が伸びない。 スタイリングは、好みによりますが、イマイチ。 高速での、ロードノイズが大きい。 高速でアクセルを踏み込むと、すぐに３速にキックダウンする。 親子４人...

乗り心地

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中間クラスでは優秀 トルクがあり、上り坂で苦しくなってもギアチェンジなしで 登っていきます。（加速はしませんが） 昔に1600ccの170馬力、5MT

2009.3.11

総評

中間クラスでは優秀 トルクがあり、上り坂で苦しくなってもギアチェンジなしで 登っていきます。（加速はしませんが） 昔に1600ccの170馬力、5MTに乗っていましたが、今回の 1800ccの190馬力、...

満足している点

低価格で6MTに乗れること！ 5MTよりそれぞれの守備範囲が細かいので、気持ちよく 加速します。（もたつく範囲が少なくなった） 車重が軽いので、１速の加速はピカイチ！ NAなので、圧倒的な加速はないがキビ...

不満な点

この車重にこのパワーなので、１速の出だしに気をつけないと すぐにホイルスピンする。 バックギアが１速の隣にある。ギアが入りにくくなっていて 音もなりますが、慣れてしまえばすぐにバックに入れれるので危ない！...

乗り心地

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