トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

必要にして十分なよい車 代車として受け取り、日常に使用しました。 必要にして十分、日本で走るには手ごろなサイズ。乗り心地、乗り味など含めとてもよくバラ

2010.12.23

総評

必要にして十分なよい車 代車として受け取り、日常に使用しました。 必要にして十分、日本で走るには手ごろなサイズ。乗り心地、乗り味など含めとてもよくバランスが取れていると感じました。 さすがはトヨタと感じました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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８０点主義の考え方的には合格かな♪ 最近の車には無い魅力を持つ車だと思う♪♪ 初心者～高齢者まで誰にでもオススメできる車ですね。

2010.12.20

総評

８０点主義の考え方的には合格かな♪ 最近の車には無い魅力を持つ車だと思う♪♪ 初心者～高齢者まで誰にでもオススメできる車ですね。

満足している点

・欧州でデザインされた車なので、欧州っぽい感じがする(笑) ・程よいパワーのエンジンで、比較的扱いやすい。 ・５ナンバーサイズなので取り回しが楽。狭い道もスイスイ走れます。 ・HIDやオートエアコン...

不満な点

・120系後期特有の不具合「エアコンパネル(センター)の浮き」が酷い。 ・ギア比がクロス過ぎる気がする。５速２０００回転で65km/Hくらい。ギア比を変えるor６速ミッションが欲しい。 ・フロントピラ...

乗り心地

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まるで駄目 ファミリア　ギャラン　メガーヌと乗り継いできましたが、ここまで真っすぐ走らない車はほかにないですね。初めて高速で怖いと感じた車種です。まっ

2010.12.13

総評

まるで駄目 ファミリア　ギャラン　メガーヌと乗り継いできましたが、ここまで真っすぐ走らない車はほかにないですね。初めて高速で怖いと感じた車種です。まったくおすすめできません。これがトヨタのふわふわってやつ...

満足している点

なし。

不満な点

真っすぐ走らない。 ふわふわしすぎて、ハンドリングが全然だめです。 運転者が車酔いする。

乗り心地

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ザ.ジャパンベーシック VWゴルフを「ワールドベーシック」とするならフィールダーは「ジャパンベーシック」と言える。日本を熟知した者が日本人の為に開発し

2010.12.3

総評

ザ.ジャパンベーシック VWゴルフを「ワールドベーシック」とするならフィールダーは「ジャパンベーシック」と言える。日本を熟知した者が日本人の為に開発した車だということが良く分かる。都心部で営業車として使用...

満足している点

○スタイルとベーシックカーならではの対外的なイメージの良さ。 ○炎天下の渋滞でも異常に効くエアコン ○燃費。 ○この価格帯で唯一のオートAC ○ボディサイズの割に長距離が楽。 ○出足が鋭い。 ○意外と広い...

不満な点

○上記のイメージの良さゆえによく割り込まれたりパッシングされたり・・・ ○ダイレクト感はあるが個人的に好きになれないCVT特有の加速感。 ○たたむ時はワンアクションだが戻すのに苦労するリアシート。 ○オー...

乗り心地

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X202の見た目に惹かれて購入しましたが、 車としての基本性能にも満足しています。

2010.11.24

総評

X202の見た目に惹かれて購入しましたが、 車としての基本性能にも満足しています。

満足している点

□特別仕様車の外観・内装を気に入り購入。 □比較対象の前車が購入時10年落ちの中古車だったこともあり、 　走行性能や装備にも全く不満無し。 □エコカー補助金にギリギリ間に合って満足度アップ（笑）

不満な点

■敢えて言うなら燃費。高速走行の割合が高いのに15km程度です。

乗り心地

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良い車ですね 120系後期1.5ＸＨＩＤリミテッドからの乗り替えです。 レガシーを狙ってましたが、営業さんの値引き下取り攻勢に負けました。 前車が1.

2010.11.23

総評

良い車ですね 120系後期1.5ＸＨＩＤリミテッドからの乗り替えです。 レガシーを狙ってましたが、営業さんの値引き下取り攻勢に負けました。 前車が1.5だったし馬力も違うので、総じて満足しています。 この...

満足している点

・メタリックの入ってない黒 ・見た目がカッコイイかな ・本皮ではないがシートが良い（堅さが特に） ・特別仕様車用のアルミホイール

不満な点

・ドアを閉める時、鉄板を踏んだ時のような音がする（高級車ではないから仕方ないですが、前車より酷い） ・チョット車高が高い ・リアスポイラーがオプション（フロント・サイドは標準装備） ・内装のピアノブラック...

乗り心地

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□クルマの本質性能に多くを求めないなら極めてこのクルマはよくできたクルマです。 □社用車でこのクルマに出会い、またマイカーとして購入をしようと決断さ

2010.11.11

総評

□クルマの本質性能に多くを求めないなら極めてこのクルマはよくできたクルマです。 □社用車でこのクルマに出会い、またマイカーとして購入をしようと決断させたクルマでもあります。

満足している点

□実燃費 □静粛性 □無難なデザイン

不満な点

□運転している実感に欠ける □個人的にリヤサスはトーションビームでなくマルチリンクにしてほしいと思う。 (社用車は四駆でリヤダブルウイッシュボーン) □新車５ナンバーでワゴン、実燃費、となれば選択肢...

乗り心地

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車に何を求めるかは個人の自由で、私も車全般を対称にすれば求めるものは数多いですが、このクラスのステーションワゴンに求めた要望は、フィールダーが最も多く

2010.11.3

総評

車に何を求めるかは個人の自由で、私も車全般を対称にすれば求めるものは数多いですが、このクラスのステーションワゴンに求めた要望は、フィールダーが最も多く最も高いレベルで持っていました。 ハイブリッド車...

満足している点

まず静粛性。このメーカーの得意分野ですが、クラストップと言っていいと思います。 エンジン音は寒い季節の立ち上がりと吹かした時ぐらいしか聞こえてきません。ありがちな軋みやラゲッジのバタつきも普通の運転では...

不満な点

心無い人から大衆車じゃんとかカローラにだけは乗りたくないとか言われます・・・。 大衆車だからいいんじゃないか！乗っていて同車種を街中で見掛けると嬉しいじゃないか！と言い返しましたが・・・。 人は皆...

乗り心地

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満足ですよ！ 前社有車・旧カローラセダンＧグレードのリースアップ入替で導入しました。 日産ウィングロード、ホンダ・エアウェイブと比較しましたが、 トー

2010.10.28

総評

満足ですよ！ 前社有車・旧カローラセダンＧグレードのリースアップ入替で導入しました。 日産ウィングロード、ホンダ・エアウェイブと比較しましたが、 トータルバランス重視で選択しました。 仕事で一日の大半を共...

満足している点

・フラットで滑らかな走り 　　→ゴツゴツ感をあまり感じません。リヤサスもバタバタしないし、旧型に比べれば足回り 　　　も洗練されているように思います。 ・驚くほど良く回るエンジン 　　→旧型から積まれる１...

不満な点

・競合他社同等グレードと比較して貧弱な内装 　　→コン（オート）ライト、キーフリーシステム、イモビライザーがオプション。 　　　我が社は社有車選択時にオプションが付けづらいので、我慢した。 ・ボディカラー...

乗り心地

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ファミリーカーとしては最適だと思います。 父から安く譲り受けた自分としては、 以前乗っていたkeiの馬力が上がって静かになったぐらいの感じです。

2010.10.25

総評

ファミリーカーとしては最適だと思います。 父から安く譲り受けた自分としては、 以前乗っていたkeiの馬力が上がって静かになったぐらいの感じです。

満足している点

荷物が沢山載る。燃費がいい。

不満な点

２，３年で内装のフィッテングがガタガタになる。 シートが硬い。 すべてが普通。

乗り心地

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「普通」「無難」な最強の車 妻が新車で購入し4年が経ちました。毎回3000キロごとにオイル交換をしている以外は、消耗品で交換したものはタイヤぐらいです

2010.10.16

総評

「普通」「無難」な最強の車 妻が新車で購入し4年が経ちました。毎回3000キロごとにオイル交換をしている以外は、消耗品で交換したものはタイヤぐらいです。本当に故障はなく頑丈です。燃費も落ちません。 正直、...

満足している点

①トラブルがまったくありません。消耗品パーツも丈夫です。一昔前まで考えられませんでしたが、タイミングベルトの寿命が15万キロなんですね・・衝撃を受けました。 ②パケージングがBH型レガシィー（５ナンバーワ...

不満な点

①ブレーキアシストが調子悪いです。スムーズに止まらないため、３０キロ以下になったら思わずニュートラルにしてしまっています。 ②純正のナビは２年で×になりました。液晶タッチパネルからやられます。保障で新品に...

乗り心地

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総評としてはワゴンなのでオールラウンダーで可もなく、非もない車です。日本と違いパワステが適度に重く、ハンドリングは高速よりなセッティング。まだまだ乗り

2010.9.30

総評

総評としてはワゴンなのでオールラウンダーで可もなく、非もない車です。日本と違いパワステが適度に重く、ハンドリングは高速よりなセッティング。まだまだ乗ります。

満足している点

燃費。海外で使用していますが、信号があまりないためリッター１３～１４走ります。 耐久性。現在20万キロを超えましたが、オイル交換と定期点検で トラブルはなしです。

不満な点

内装がちゃちい。 日本仕様と違い、プレーンな作り。マニュアルエアコンでせめてシフトゲートぐらいほしい。一歩間違えれば営業車。

乗り心地

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1.5より1.8がいいですよ☆ 今年になって車のエアコンが壊れたので車を変え変えました。 最初1.5と1.8で迷いましたが燃費的にはそれほど変わらない

2010.9.19

総評

1.5より1.8がいいですよ☆ 今年になって車のエアコンが壊れたので車を変え変えました。 最初1.5と1.8で迷いましたが燃費的にはそれほど変わらないですしエンジンを変えかえる事はなかなかむずかしいと思い...

満足している点

非常によく走る☆ 燃費もよい☆ ハンドルが握りやすい☆ 標準でインテリジェンスキーとHID＆LEDがつく☆

不満な点

シートの細かい調整がもう少しほしい☆ CVTなのでエンジンブレーキが効きにくい☆ 低速のギヤーの動きがいまいち☆ スポーツシフトはあんまり意味がないです・・・

乗り心地

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内装が・・・ 結構、形もいいし、値段よし。 ｗｉｓｈやオデッセイより少し小さく感じる・・・。 荷物が少ない自分にとっては後ろは広すぎる。

2010.9.12

総評

内装が・・・ 結構、形もいいし、値段よし。 ｗｉｓｈやオデッセイより少し小さく感じる・・・。 荷物が少ない自分にとっては後ろは広すぎる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まあまあです。

2010.8.24

総評

まあまあです。

満足している点

燃費がいい。

不満な点

走らない。 アクセル踏んでも、うなってるだけ。

乗り心地

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先日家族旅行で約1,000㌔を走行してきました。高速道路も一般道路も非常にスムーズに運転でき、全然疲れませんでした。私は腰痛持ちなので長距離運転のあと

2010.8.14

総評

先日家族旅行で約1,000㌔を走行してきました。高速道路も一般道路も非常にスムーズに運転でき、全然疲れませんでした。私は腰痛持ちなので長距離運転のあとはいつも腰が痛くなってしまうのですがこの車に変えてから...

満足している点

通勤も買い物も旅行もこれ1台で全てOK！ 最上級グレード（といっても安い）なので装備が充実。 嫌みが全くないスタイル・車名。 実用燃費が良い。 ブラック内装は上品。 シートが大きくて長距離運転で...

不満な点

街中にあふれていてよく見掛ける。 ボディーカラー白なので営業車っぽい。 CVTに慣れるまで違和感がある。特にスタート時。 強いて言えば運転席周りの収納が足りないかな。

乗り心地

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現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンはフィールダーしか選択肢がないといってもよい状態ですね。 全高長の高いミニバン系の車が嫌いな私にとって

2010.8.12

総評

現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンはフィールダーしか選択肢がないといってもよい状態ですね。 全高長の高いミニバン系の車が嫌いな私にとっては、これしかない！といった理由で購入しました。納車して...

満足している点

国民車カローラの特別仕様を除く最高グレードなので、装備が充実していること。クラウンクラスの装備が標準化されているといっても良い。オーディオ・標準アルミ・ルーフレール等つけて２３０万円以内の価格なら満足です...

不満な点

当然ですが、リア・ドラムブレーキではエアロツアラーの赤バッジが名前負けです。ＣＶＴとエンジンの相性は大変良く、スムーズかつシーケンシャルシフトも良く出来ています。ただＣＶＴの宿命でしょうが、スタート時の一...

乗り心地

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先月に納車されて、１ヶ月乗った印象です。　１０年振りに買い換えしたんですが・・車って１０年で結構替わるもんですね。2000のハイオク仕様の車から、18

2010.8.7

総評

先月に納車されて、１ヶ月乗った印象です。　１０年振りに買い換えしたんですが・・車って１０年で結構替わるもんですね。2000のハイオク仕様の車から、1800のレギュラーなので、大幅にパワーダウンかと思いきや...

満足している点

思った以上にパワフル。 燃費が良い。 運転しやすい。 ゴルフバックが横積み可能な事。

不満な点

やたら、あちこちで警告音が鳴るのが・・・

乗り心地

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カローラ比の感想です。完全に別の車です。「乗せられてる」という感覚が強いですが、ラクです。カローラとフィールダーの違いというよりも、1992年式と20

2010.8.1

総評

カローラ比の感想です。完全に別の車です。「乗せられてる」という感覚が強いですが、ラクです。カローラとフィールダーの違いというよりも、1992年式と2001年式の違いかもしれません。 すべるような滑らかさ...

満足している点

・高い遮音性。ホントに静かでゆったりできます。 ・1800ccのためか、足を置くだけで走る感じです。 ・そのため長距離も疲れません。 ・高速は得意だと思います。 ・内装は品がある。カローラなのに高...

不満な点

・低速でハンドルが重い。そのためUターンも大回りになりがち。 ・以前のカローラのようなキビキビ感がない。 ・ダッシュボードが反射し、フロントガラスに写りこんで眩しい。 ・重さのため上り坂は苦手な気が...

乗り心地

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トヨタの看板車種だから手抜きが無いと思います。 大きな満足はないが、全てにおいてそこそこ満足できる車がカローラだと思います。

2010.7.22

総評

トヨタの看板車種だから手抜きが無いと思います。 大きな満足はないが、全てにおいてそこそこ満足できる車がカローラだと思います。

満足している点

MT車を選択できる。 6万でカーテンエアバッグが装着可能。 （他メーカーは装着グレード限定でしかもセットオプションしかなくいらないものまで買わされる。） 平々凡々で目立たなく取引先に乗り付けても遊び...

不満な点

細かいものを入れる収納スペースがもう少しあったらいいね。

乗り心地

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