トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

車に何を求めるかは個人の自由で、私も車全般を対称にすれば求めるものは数多いですが、このクラスのステーションワゴンに求めた要望は、フィールダーが最も多く

2010.11.3

総評

車に何を求めるかは個人の自由で、私も車全般を対称にすれば求めるものは数多いですが、このクラスのステーションワゴンに求めた要望は、フィールダーが最も多く最も高いレベルで持っていました。 ハイブリッド車...

満足している点

まず静粛性。このメーカーの得意分野ですが、クラストップと言っていいと思います。 エンジン音は寒い季節の立ち上がりと吹かした時ぐらいしか聞こえてきません。ありがちな軋みやラゲッジのバタつきも普通の運転では...

不満な点

心無い人から大衆車じゃんとかカローラにだけは乗りたくないとか言われます・・・。 大衆車だからいいんじゃないか！乗っていて同車種を街中で見掛けると嬉しいじゃないか！と言い返しましたが・・・。 人は皆...

乗り心地

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満足ですよ！ 前社有車・旧カローラセダンＧグレードのリースアップ入替で導入しました。 日産ウィングロード、ホンダ・エアウェイブと比較しましたが、 トー

2010.10.28

総評

満足ですよ！ 前社有車・旧カローラセダンＧグレードのリースアップ入替で導入しました。 日産ウィングロード、ホンダ・エアウェイブと比較しましたが、 トータルバランス重視で選択しました。 仕事で一日の大半を共...

満足している点

・フラットで滑らかな走り 　　→ゴツゴツ感をあまり感じません。リヤサスもバタバタしないし、旧型に比べれば足回り 　　　も洗練されているように思います。 ・驚くほど良く回るエンジン 　　→旧型から積まれる１...

不満な点

・競合他社同等グレードと比較して貧弱な内装 　　→コン（オート）ライト、キーフリーシステム、イモビライザーがオプション。 　　　我が社は社有車選択時にオプションが付けづらいので、我慢した。 ・ボディカラー...

乗り心地

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ファミリーカーとしては最適だと思います。 父から安く譲り受けた自分としては、 以前乗っていたkeiの馬力が上がって静かになったぐらいの感じです。

2010.10.25

総評

ファミリーカーとしては最適だと思います。 父から安く譲り受けた自分としては、 以前乗っていたkeiの馬力が上がって静かになったぐらいの感じです。

満足している点

荷物が沢山載る。燃費がいい。

不満な点

２，３年で内装のフィッテングがガタガタになる。 シートが硬い。 すべてが普通。

乗り心地

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「普通」「無難」な最強の車 妻が新車で購入し4年が経ちました。毎回3000キロごとにオイル交換をしている以外は、消耗品で交換したものはタイヤぐらいです

2010.10.16

総評

「普通」「無難」な最強の車 妻が新車で購入し4年が経ちました。毎回3000キロごとにオイル交換をしている以外は、消耗品で交換したものはタイヤぐらいです。本当に故障はなく頑丈です。燃費も落ちません。 正直、...

満足している点

①トラブルがまったくありません。消耗品パーツも丈夫です。一昔前まで考えられませんでしたが、タイミングベルトの寿命が15万キロなんですね・・衝撃を受けました。 ②パケージングがBH型レガシィー（５ナンバーワ...

不満な点

①ブレーキアシストが調子悪いです。スムーズに止まらないため、３０キロ以下になったら思わずニュートラルにしてしまっています。 ②純正のナビは２年で×になりました。液晶タッチパネルからやられます。保障で新品に...

乗り心地

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総評としてはワゴンなのでオールラウンダーで可もなく、非もない車です。日本と違いパワステが適度に重く、ハンドリングは高速よりなセッティング。まだまだ乗り

2010.9.30

総評

総評としてはワゴンなのでオールラウンダーで可もなく、非もない車です。日本と違いパワステが適度に重く、ハンドリングは高速よりなセッティング。まだまだ乗ります。

満足している点

燃費。海外で使用していますが、信号があまりないためリッター１３～１４走ります。 耐久性。現在20万キロを超えましたが、オイル交換と定期点検で トラブルはなしです。

不満な点

内装がちゃちい。 日本仕様と違い、プレーンな作り。マニュアルエアコンでせめてシフトゲートぐらいほしい。一歩間違えれば営業車。

乗り心地

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1.5より1.8がいいですよ☆ 今年になって車のエアコンが壊れたので車を変え変えました。 最初1.5と1.8で迷いましたが燃費的にはそれほど変わらない

2010.9.19

総評

1.5より1.8がいいですよ☆ 今年になって車のエアコンが壊れたので車を変え変えました。 最初1.5と1.8で迷いましたが燃費的にはそれほど変わらないですしエンジンを変えかえる事はなかなかむずかしいと思い...

満足している点

非常によく走る☆ 燃費もよい☆ ハンドルが握りやすい☆ 標準でインテリジェンスキーとHID＆LEDがつく☆

不満な点

シートの細かい調整がもう少しほしい☆ CVTなのでエンジンブレーキが効きにくい☆ 低速のギヤーの動きがいまいち☆ スポーツシフトはあんまり意味がないです・・・

乗り心地

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内装が・・・ 結構、形もいいし、値段よし。 ｗｉｓｈやオデッセイより少し小さく感じる・・・。 荷物が少ない自分にとっては後ろは広すぎる。

2010.9.12

総評

内装が・・・ 結構、形もいいし、値段よし。 ｗｉｓｈやオデッセイより少し小さく感じる・・・。 荷物が少ない自分にとっては後ろは広すぎる。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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まあまあです。

2010.8.24

総評

まあまあです。

満足している点

燃費がいい。

不満な点

走らない。 アクセル踏んでも、うなってるだけ。

乗り心地

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先日家族旅行で約1,000㌔を走行してきました。高速道路も一般道路も非常にスムーズに運転でき、全然疲れませんでした。私は腰痛持ちなので長距離運転のあと

2010.8.14

総評

先日家族旅行で約1,000㌔を走行してきました。高速道路も一般道路も非常にスムーズに運転でき、全然疲れませんでした。私は腰痛持ちなので長距離運転のあとはいつも腰が痛くなってしまうのですがこの車に変えてから...

満足している点

通勤も買い物も旅行もこれ1台で全てOK！ 最上級グレード（といっても安い）なので装備が充実。 嫌みが全くないスタイル・車名。 実用燃費が良い。 ブラック内装は上品。 シートが大きくて長距離運転で...

不満な点

街中にあふれていてよく見掛ける。 ボディーカラー白なので営業車っぽい。 CVTに慣れるまで違和感がある。特にスタート時。 強いて言えば運転席周りの収納が足りないかな。

乗り心地

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現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンはフィールダーしか選択肢がないといってもよい状態ですね。 全高長の高いミニバン系の車が嫌いな私にとって

2010.8.12

総評

現在、国産５ナンバーサイズのステーションワゴンはフィールダーしか選択肢がないといってもよい状態ですね。 全高長の高いミニバン系の車が嫌いな私にとっては、これしかない！といった理由で購入しました。納車して...

満足している点

国民車カローラの特別仕様を除く最高グレードなので、装備が充実していること。クラウンクラスの装備が標準化されているといっても良い。オーディオ・標準アルミ・ルーフレール等つけて２３０万円以内の価格なら満足です...

不満な点

当然ですが、リア・ドラムブレーキではエアロツアラーの赤バッジが名前負けです。ＣＶＴとエンジンの相性は大変良く、スムーズかつシーケンシャルシフトも良く出来ています。ただＣＶＴの宿命でしょうが、スタート時の一...

乗り心地

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先月に納車されて、１ヶ月乗った印象です。　１０年振りに買い換えしたんですが・・車って１０年で結構替わるもんですね。2000のハイオク仕様の車から、18

2010.8.7

総評

先月に納車されて、１ヶ月乗った印象です。　１０年振りに買い換えしたんですが・・車って１０年で結構替わるもんですね。2000のハイオク仕様の車から、1800のレギュラーなので、大幅にパワーダウンかと思いきや...

満足している点

思った以上にパワフル。 燃費が良い。 運転しやすい。 ゴルフバックが横積み可能な事。

不満な点

やたら、あちこちで警告音が鳴るのが・・・

乗り心地

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カローラ比の感想です。完全に別の車です。「乗せられてる」という感覚が強いですが、ラクです。カローラとフィールダーの違いというよりも、1992年式と20

2010.8.1

総評

カローラ比の感想です。完全に別の車です。「乗せられてる」という感覚が強いですが、ラクです。カローラとフィールダーの違いというよりも、1992年式と2001年式の違いかもしれません。 すべるような滑らかさ...

満足している点

・高い遮音性。ホントに静かでゆったりできます。 ・1800ccのためか、足を置くだけで走る感じです。 ・そのため長距離も疲れません。 ・高速は得意だと思います。 ・内装は品がある。カローラなのに高...

不満な点

・低速でハンドルが重い。そのためUターンも大回りになりがち。 ・以前のカローラのようなキビキビ感がない。 ・ダッシュボードが反射し、フロントガラスに写りこんで眩しい。 ・重さのため上り坂は苦手な気が...

乗り心地

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トヨタの看板車種だから手抜きが無いと思います。 大きな満足はないが、全てにおいてそこそこ満足できる車がカローラだと思います。

2010.7.22

総評

トヨタの看板車種だから手抜きが無いと思います。 大きな満足はないが、全てにおいてそこそこ満足できる車がカローラだと思います。

満足している点

MT車を選択できる。 6万でカーテンエアバッグが装着可能。 （他メーカーは装着グレード限定でしかもセットオプションしかなくいらないものまで買わされる。） 平々凡々で目立たなく取引先に乗り付けても遊び...

不満な点

細かいものを入れる収納スペースがもう少しあったらいいね。

乗り心地

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必要にして十分であり、 積載性と経済性のバランスがよく満足しています。 荷物を詰め込んで出かけることが好きなひとだったら おすすめ度は１０Ｐ

2010.6.26

総評

必要にして十分であり、 積載性と経済性のバランスがよく満足しています。 荷物を詰め込んで出かけることが好きなひとだったら おすすめ度は１０Ｐです。 機械感が好きなのでマニュアルにしましたが...

満足している点

荷室が６：４の分割式で、なおかつフルフラットになる。 燃費がよい。市街地１０キロ以上、長距離１５キロ以上。 室内が思ったより静か。（カタログでクラストップレベルと） マニュアルの設定がある。（買う買...

不満な点

運転席座面の調整が大ざっぱで合いにくい。 ミッションの２速が使いにくく１速に入れないといけない時が多い。 エコとノーマルと選べるモードが欲しい。 ハンドルがクイックかな。思ってたよりも。車庫入れなど...

乗り心地

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また後日

2010.6.23

総評

また後日

満足している点

CVTならではの燃費

不満な点

前席シートがフルフラットに出来ない。 思った以上に室内空間が狭いこと。

乗り心地

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コストパフォーマンスは高いと思います。なにより、さほどメンテナンスに気を遣わなくてもすむのは、あまり車に時間を充てられない人にはメリットが大きいのでは

2010.6.14

総評

コストパフォーマンスは高いと思います。なにより、さほどメンテナンスに気を遣わなくてもすむのは、あまり車に時間を充てられない人にはメリットが大きいのではないでしょうか。営業車で結構使われている理由に壊れない...

満足している点

値段の割には充実した装備。壊れないこと、10万キロ走って、ディーラー持込は1度だけでした。安いタイヤでも、それなりに走れること。燃費は、市街地で10～11km、高速では18km程度でした。

不満な点

シートが私にはあわず、10万キロを前にギブアップ。腰痛持ちなら、きついかもしれません。フワフワしたサスで、あまりふんばらない。タイヤもさほど高性能なものをはかせてなかったので、ちょっと怖い場面もありました。

乗り心地

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えー、不満が満足の４倍くらいありますが、２リッター以下＋6MTでFFワゴン、しかも200万＋αで買える車といったら、これしかなかったんです（インプのワ

2010.6.9

総評

えー、不満が満足の４倍くらいありますが、２リッター以下＋6MTでFFワゴン、しかも200万＋αで買える車といったら、これしかなかったんです（インプのワゴンはラゲッジスペースが論外）。 しかも、2006年...

満足している点

・エンジン最高！ 高回転・高出力型なのに、低回転でも十分なトルクを発揮。 街乗りが楽。高速でも加速力がいい！ ・6MT最高！ クロスレシオでシフトアップ・ダウン時の回転数の維持が楽。 ・...

不満な点

主要部品関係 ・足回りが× 折角のエンジン性能が活かせない。直線ダッシュのみ速い。 ダンパーが適していない。 ・パフォーマンスバーは無用 取り外してもステア操作の感覚に変化無し。 ...

乗り心地

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機会があって運転することができましたので満足、不満足を述べさせていただきました。あくまでも個人的な感想なのでオーナーの方は不満を抱くかも知れませんがご

2010.6.6

総評

機会があって運転することができましたので満足、不満足を述べさせていただきました。あくまでも個人的な感想なのでオーナーの方は不満を抱くかも知れませんがご容赦ください。 トヨタの車は何台か乗った事があり、多...

満足している点

・見た目は悪くない ・1.5リッタークラスでも優秀な燃費 ・意外と物が積むことが可能なボディの形状(ワゴンだから当然かな？) ・停止からの発進のしやすさ、トルクの太さ(このクラスでは十分だと思う) ...

不満な点

・足回りの異様な柔らかさ(段差でポンポン跳ねすぎのように思える) ・解放感が無い(窓が車高に対して小さすぎると思う) ・圧迫感がある(車高が低めなのに座面が高いような感じを受けました) ・ダッシュボ...

乗り心地

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全体的に満足です。 1.5リッターに乗っていたのですが、パワー不足を感じ、1.8リッターに乗り換えました。１年ちょっと乗っています。1.5リッターに比

2010.5.29

総評

全体的に満足です。 1.5リッターに乗っていたのですが、パワー不足を感じ、1.8リッターに乗り換えました。１年ちょっと乗っています。1.5リッターに比べて当り前ですが、デュアルＶＶＴ－iのエンジンはパワフ...

満足している点

木目パネルなど、質感が高い。 ＨＩＤライトも標準装備。 パワーは必要にして充分。 燃費がいい。 小物入れが多い。 スタイルがいい。特にモデリスタはセンスがいい。 本革ステアリングは、握り心地がいい。太さも...

不満な点

車両価格がちょっと高い。 最近の車はみんなそうですが、灰皿がない。 覚悟の上でしたが、ローダウンにエアロパーツは擦る。

乗り心地

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優等生です 本当に快適にドライブできる車です。 前車（スイフト）はキュンキュン曲がって止まるコンパクトカーでは突出した足回りを持つ素晴らしい車でしたが

2010.5.24

総評

優等生です 本当に快適にドライブできる車です。 前車（スイフト）はキュンキュン曲がって止まるコンパクトカーでは突出した足回りを持つ素晴らしい車でしたが、フィールダーはまた違ったテイストでふわりと柔らかく優...

満足している点

・エクステリアがかなり好み。高級感のある万人受けするデザインに少しスポーティーさを加えたバランスがとても良い。カラー（ブロンズマイカメタリック）が気に入っている点もあるかも。 ・トヨタ車の中でもカローラの...

不満な点

・短所ではないですが、微妙なアクセルワークを受け付けるタイプの車ではない（トヨタ車の多くに言えることですが）。 ・オーディオの音質が…。取り換えで対処出来ますし、この車の魅力を大きく損ねるものではないです...

乗り心地

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