トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

会社で使っていましたが、とても人に勧められたもんじゃない。所詮カローラだと思って買う人が大半でしょうから、まぁいいけど。けど、ウイングロードより静粛性

2011.3.21

総評

会社で使っていましたが、とても人に勧められたもんじゃない。所詮カローラだと思って買う人が大半でしょうから、まぁいいけど。けど、ウイングロードより静粛性はありますよ。

満足している点

静粛性はこのクラスにしてはある方だと思う。ホント、THE 大衆車。

不満な点

ダサすぎるエクステリア。現行は大分マシになっているようですが、年寄り御用達なデザインには寒気がします。

乗り心地

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いよいよ４回目の車検 前期型の1.5Ｘエアロツアラーに乗っています（グレードには載っていませんが）。 形が気に入って、試乗車上がりの車を購入。 それま

2011.3.18

総評

いよいよ４回目の車検 前期型の1.5Ｘエアロツアラーに乗っています（グレードには載っていませんが）。 形が気に入って、試乗車上がりの車を購入。 それまでトヨタ車に乗ったことなかったのですが、親が買って乗っ...

満足している点

やっぱりスタイルですかね。気に入って買ったのもあるのですが、未だにかっこいい と思います。 内装は今の新車に比べても、ダッシュボードもパッドが入っており、しかも安っぽく ないのがいいですね。今の新車はみん...

不満な点

パワーウインドウのスイッチはどうしても、運転席後を動かすことが多いですね。 これだけ載ってますが、慣れません。 燃費重視なのか、すぐにシフトアップするAT。高速上り坂だとキックダウンさせ ても、すぐにシフ...

乗り心地

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スポーツグレードがあれば・・・ 100系チェイサーツアラーVからの乗り換えで、納車後約1500㎞走行しました。 今までMT車しか乗ってこなかったので始

2011.3.17

総評

スポーツグレードがあれば・・・ 100系チェイサーツアラーVからの乗り換えで、納車後約1500㎞走行しました。 今までMT車しか乗ってこなかったので始めはCVTには若干違和感を感じましたが、慣れてくると ...

満足している点

・なにより燃費がいい！ ・1500ccの割によく走る。 ・X202の内装は1クラス上の上質さ。 ・ワゴンなだけあって荷物がたくさん載る。 ・デザインがスポーティ

不満な点

・車高が高い・・・ ・スポーツグレードがない。せめてX202にMT設定がほしかった。 ・高速でアオられやすい。 ・クルマ雑誌で全く取り扱われない。

乗り心地

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乗り心地は良い 日本の道路で、普通に走るには良い車だと思います。走りは安っぽい感が否めませんが、乗り心地は良いです。欧州の道路環境を意識して作ったホン

2011.3.14

総評

乗り心地は良い 日本の道路で、普通に走るには良い車だと思います。走りは安っぽい感が否めませんが、乗り心地は良いです。欧州の道路環境を意識して作ったホンダ車の乗り味の硬さに懲りた私には、やはりトヨタ車は日本...

満足している点

・なんと言っても乗り心地の良さでしょう。 ・実用性も十分。

不満な点

・あまりかっこよくない。デザインがもう少し良ければバカ売れか。 ・高速道路ばかり走る人には、サスペンションがやわらか過ぎると感じるでしょう。

乗り心地

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いまいち 会社で営業車として導入。 見切りが悪い、リアシート狭い、内装イマイチ・・ カローラだから・・・の、一言で許されるレベル。 個人では購入しない

2011.3.4

総評

いまいち 会社で営業車として導入。 見切りが悪い、リアシート狭い、内装イマイチ・・ カローラだから・・・の、一言で許されるレベル。 個人では購入しないと思います。

満足している点

燃費は良い。 他に特筆すべき点は見当たらない。

不満な点

視界が狭く、運転しにくい。 普段、ミニバン＆４ＷＤを運転していると、本当に見切りが悪く・・・ 運転するのが怖い車だと感じました。 （個人差かも）

乗り心地

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優秀だが面白みのない車 納車後1000km走行しました。移動の為の道具としてはとても優秀です。燃費、パワー、室内の広さ、装備と飛びぬけたものはありませ

2011.2.23

総評

優秀だが面白みのない車 納車後1000km走行しました。移動の為の道具としてはとても優秀です。燃費、パワー、室内の広さ、装備と飛びぬけたものはありませんがすべてが無難。悪く言えば、個性がまったくない。その...

満足している点

すべてが無難。 燃費 13～14㌔（高速メイン）、最高17㌔（信号の少ない田舎道メイン） 装備（ＨＩＤ、スマートキー、メーター、マニュアルモードなど） 適度なボディサイズと室内空間 目立たないこと 流れの...

不満な点

発進時にアクセルを踏んで進むまでにタイムラグがある。マイナーチェンジ前の1.5Lモデルも同様だった。この部分はフィットのＣＶＴの方が反応が早く自然な感じがする。 同じエンジンを搭載して、安全装備が充実して...

乗り心地

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悪く書いたけど気に入ってます。ステアリング...

2011.1.27

総評

悪く書いたけど気に入ってます。ステアリングやシートや足周りはどうせ取り替えるつもりで買いましたので。ただ､今買うならプリウスしかないでしょう。金額的に同等ながら魅力的な部分は圧倒的にプリウスの方が多い。好...

満足している点

専用バンパー等によるデザイン

不満な点

金額的に割高なわりに内装や機能性パーツに変更無し。パドルシフトやパフォーマンスダンパーやサスペンション、クルコンなどの追加が欲しかった。またトラブル対策のＣＰＵ書換後の燃費悪化にガッカリ。

乗り心地

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足車としてはとてもいい感じですね、もっと足回りが落ち着いた動きすればいいのに・・・ 見た目の品質は並みなので高級感はゼロ。その分使い倒せる感じが好感

2011.1.24

総評

足車としてはとてもいい感じですね、もっと足回りが落ち着いた動きすればいいのに・・・ 見た目の品質は並みなので高級感はゼロ。その分使い倒せる感じが好感持てます。 ただ、不満な点で挙げた部分は目に見えない...

満足している点

燃費のよさはいいですね、なかなかメーター下がりません。乗り心地もおもったよりいいかも。ボディの剛性も高くてよくなりましたね。エアコンの効きも良くて流石国産です。 加速もやはり都内の交通には合っていて気が...

不満な点

信号で停止して発進するときにブレーキから足を離した瞬間ふっと後ろに1ｃｍくらい後ろに下がるようにボディが動くのが超不快！！乗り物酔いになった感じがする、ショックやスプリングの動きじゃない。これを良しとして...

乗り心地

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さすがトヨタカローラ車という1台です。走りに関しては申し分ない一台ですね。内装はあまり弄らない人には十分かと思います。

2011.1.24

総評

さすがトヨタカローラ車という1台です。走りに関しては申し分ない一台ですね。内装はあまり弄らない人には十分かと思います。

満足している点

低重心で走りやすい 1.5Lの1NZ-FEエンジンなのに軽々走る サイズは大きすぎず、小さすぎずちょうどいい 走行中の車内が静か

不満な点

ナビのダッシュ部分が一度外すと元に戻せない フロントバンパーの隙間が狭くてフォグが飛び出してしまう

乗り心地

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さすが国民車カローラ、よくできているなぁ、と言う感じ。

2011.1.17

総評

さすが国民車カローラ、よくできているなぁ、と言う感じ。

満足している点

①後席がダブルホールディングでフルフラットになり、Ｄピラーが立っているので、荷物が沢山積める。 ②２０００ＲＰＭくらいで走ると燃費が非常に良い。 ③４ＷＤなこともあるが、直進安定性が良い。 ④ゲート...

不満な点

①３０００ＲＰＭ以上で走ると燃費が悪くなる。 ②右折・右カーブ時、Ａピラーが視界を遮る。 ③高速で細かい段差の続く路面でピッチングがする。高速ではもう少し硬いと良いと思う。 ④ＥＴＣ通過後フルスロッ...

乗り心地

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昨年２月に長年乗り続けたプジョーから半年以...

2011.1.16

総評

昨年２月に長年乗り続けたプジョーから半年以上探して、ようやく希望に沿った車種見つかりました 回転数下げて走ればフツーのカローラですが、６０００回転超えてからの暴力的な加速、官能的なサウンド等、豹変振りは...

満足している点

回転数下げて走ればフツーのカローラですが、６０００回転超えてからの暴力的な加速、官能的なサウンド等、豹変振りはかなり素敵

不満な点

サスペンション不満です。(あくまでこのエンジンに対して、フツーに走るなら十分だと思います)

乗り心地

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車に趣味性をもとめなければ、これでほとんど十分なのかもしれないとおもわせる内容の濃い、お買い得な車です。

2011.1.12

総評

車に趣味性をもとめなければ、これでほとんど十分なのかもしれないとおもわせる内容の濃い、お買い得な車です。

満足している点

必要にして十分な機能、性能、快適さ。価格を考えると驚くほど内容がよい。さすがはトヨタといった感じ。

不満な点

静粛性がもう少しあればいいのですが。

乗り心地

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バランスの取れた愛車♪ パジェロから...

2011.1.1

総評

バランスの取れた愛車♪ パジェロからの乗り換えですが満足してます！ 女子に受けが良いのも嬉しいオプションです（笑）

満足している点

取り回しが楽で、車内は意外と広い♪ 老若男女問わず好感触な外観とサイズ♪ シンプルで善いです！

不満な点

気になる範囲ではないですが気持ち後部席の足元が狭い位です。

乗り心地

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必要にして十分なよい車 代車として受け取り、日常に使用しました。 必要にして十分、日本で走るには手ごろなサイズ。乗り心地、乗り味など含めとてもよくバラ

2010.12.23

総評

必要にして十分なよい車 代車として受け取り、日常に使用しました。 必要にして十分、日本で走るには手ごろなサイズ。乗り心地、乗り味など含めとてもよくバランスが取れていると感じました。 さすがはトヨタと感じました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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８０点主義の考え方的には合格かな♪ 最近の車には無い魅力を持つ車だと思う♪♪ 初心者～高齢者まで誰にでもオススメできる車ですね。

2010.12.20

総評

８０点主義の考え方的には合格かな♪ 最近の車には無い魅力を持つ車だと思う♪♪ 初心者～高齢者まで誰にでもオススメできる車ですね。

満足している点

・欧州でデザインされた車なので、欧州っぽい感じがする(笑) ・程よいパワーのエンジンで、比較的扱いやすい。 ・５ナンバーサイズなので取り回しが楽。狭い道もスイスイ走れます。 ・HIDやオートエアコン...

不満な点

・120系後期特有の不具合「エアコンパネル(センター)の浮き」が酷い。 ・ギア比がクロス過ぎる気がする。５速２０００回転で65km/Hくらい。ギア比を変えるor６速ミッションが欲しい。 ・フロントピラ...

乗り心地

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まるで駄目 ファミリア　ギャラン　メガーヌと乗り継いできましたが、ここまで真っすぐ走らない車はほかにないですね。初めて高速で怖いと感じた車種です。まっ

2010.12.13

総評

まるで駄目 ファミリア　ギャラン　メガーヌと乗り継いできましたが、ここまで真っすぐ走らない車はほかにないですね。初めて高速で怖いと感じた車種です。まったくおすすめできません。これがトヨタのふわふわってやつ...

満足している点

なし。

不満な点

真っすぐ走らない。 ふわふわしすぎて、ハンドリングが全然だめです。 運転者が車酔いする。

乗り心地

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ザ.ジャパンベーシック VWゴルフを「ワールドベーシック」とするならフィールダーは「ジャパンベーシック」と言える。日本を熟知した者が日本人の為に開発し

2010.12.3

総評

ザ.ジャパンベーシック VWゴルフを「ワールドベーシック」とするならフィールダーは「ジャパンベーシック」と言える。日本を熟知した者が日本人の為に開発した車だということが良く分かる。都心部で営業車として使用...

満足している点

○スタイルとベーシックカーならではの対外的なイメージの良さ。 ○炎天下の渋滞でも異常に効くエアコン ○燃費。 ○この価格帯で唯一のオートAC ○ボディサイズの割に長距離が楽。 ○出足が鋭い。 ○意外と広い...

不満な点

○上記のイメージの良さゆえによく割り込まれたりパッシングされたり・・・ ○ダイレクト感はあるが個人的に好きになれないCVT特有の加速感。 ○たたむ時はワンアクションだが戻すのに苦労するリアシート。 ○オー...

乗り心地

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X202の見た目に惹かれて購入しましたが、 車としての基本性能にも満足しています。

2010.11.24

総評

X202の見た目に惹かれて購入しましたが、 車としての基本性能にも満足しています。

満足している点

□特別仕様車の外観・内装を気に入り購入。 □比較対象の前車が購入時10年落ちの中古車だったこともあり、 　走行性能や装備にも全く不満無し。 □エコカー補助金にギリギリ間に合って満足度アップ（笑）

不満な点

■敢えて言うなら燃費。高速走行の割合が高いのに15km程度です。

乗り心地

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良い車ですね 120系後期1.5ＸＨＩＤリミテッドからの乗り替えです。 レガシーを狙ってましたが、営業さんの値引き下取り攻勢に負けました。 前車が1.

2010.11.23

総評

良い車ですね 120系後期1.5ＸＨＩＤリミテッドからの乗り替えです。 レガシーを狙ってましたが、営業さんの値引き下取り攻勢に負けました。 前車が1.5だったし馬力も違うので、総じて満足しています。 この...

満足している点

・メタリックの入ってない黒 ・見た目がカッコイイかな ・本皮ではないがシートが良い（堅さが特に） ・特別仕様車用のアルミホイール

不満な点

・ドアを閉める時、鉄板を踏んだ時のような音がする（高級車ではないから仕方ないですが、前車より酷い） ・チョット車高が高い ・リアスポイラーがオプション（フロント・サイドは標準装備） ・内装のピアノブラック...

乗り心地

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□クルマの本質性能に多くを求めないなら極めてこのクルマはよくできたクルマです。 □社用車でこのクルマに出会い、またマイカーとして購入をしようと決断さ

2010.11.11

総評

□クルマの本質性能に多くを求めないなら極めてこのクルマはよくできたクルマです。 □社用車でこのクルマに出会い、またマイカーとして購入をしようと決断させたクルマでもあります。

満足している点

□実燃費 □静粛性 □無難なデザイン

不満な点

□運転している実感に欠ける □個人的にリヤサスはトーションビームでなくマルチリンクにしてほしいと思う。 (社用車は四駆でリヤダブルウイッシュボーン) □新車５ナンバーでワゴン、実燃費、となれば選択肢...

乗り心地

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