トヨタ カローラフィールダー ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

おおむね満足 今年３月に購入し、5000キロを走ったので一言。先日、出かけた先でフィットシャトルハイブリットの試乗もしたので比較も含めて。 基本的にこ

2011.8.12

総評

おおむね満足 今年３月に購入し、5000キロを走ったので一言。先日、出かけた先でフィットシャトルハイブリットの試乗もしたので比較も含めて。 基本的にこの車のイメージは地味の一言に尽きると思います。ライトを...

満足している点

外装のデザイン。カッコイイという感じはありませんが、決して格好悪くはないです。長く愛せるデザインという感じです。 内装にしても、豪華ではないですが、きちんと作ってある感じです。 走りに関しては、フィッシャ...

不満な点

これも、フィットシャトルとの比較なんですが、 小回りは苦手です。 荷室も比べると狭いです（基本的には広いです） 後席の背もたれを倒して荷室を広げた際、フィットシャトルはフルフラットで前席の背もたれまでの長...

乗り心地

-

運転席疲れる 2005年2月購入し6年以上乗車してののレビューです。最近クラッチを踏んだときにキュッと音がするようになりましたが、特にそれ以外にこれま

2011.8.7

総評

運転席疲れる 2005年2月購入し6年以上乗車してののレビューです。最近クラッチを踏んだときにキュッと音がするようになりましたが、特にそれ以外にこれまで不具合は出ておりません。長時間の運転疲れます。理由に...

満足している点

希少なMTの設定があった。 ハイブリッドも少ない当時としては燃費性能よかった。 値段の割りに装備がよかった。 外観はエアロ付でスタイルよくて未だに気に入っている。 後部座席が快適 ステーションワゴンなので...

不満な点

運転席の快適性、操作性の配慮が悪い。これは空気抵抗というより売るために外観にこだわったせいであろう。シルエットをよくするためにフロントガラスの傾斜がきつくなったことと、車内の天井低い、ボディ剛性アップの為...

乗り心地

-

とまあ、いろいろ書かせて頂きましたが カローラフィールダーの前に11年落ちのアルトに 乗っていましたのですべての面で アルトを凌駕しています

2011.8.5

総評

とまあ、いろいろ書かせて頂きましたが カローラフィールダーの前に11年落ちのアルトに 乗っていましたのですべての面で アルトを凌駕しています 初めて自分で買った車なので大事にしていきたいです

満足している点

特別仕様車なので内装、外装ともに気に入っています カローラということもありなぜかはわかりませんが安心感があります(笑)

不満な点

よいと思ってこの車を選んでいるので、今後のためを思って書きます 室内がアンバー色 、個人的には白が良かったです 1.8L 車だけオプティトロンメーター スマートキーをつけるとドアハンドル...

乗り心地

-

価格、装備、使い勝手から考えてもかなり良い車だと思います。運転もしやすい車ですし、安全性も高いです。1.5リッターモデルにはMT車の設定もありますしね

2011.7.31

総評

価格、装備、使い勝手から考えてもかなり良い車だと思います。運転もしやすい車ですし、安全性も高いです。1.5リッターモデルにはMT車の設定もありますしね。MTじゃなきゃヤダって人も乗れます。色によっては若者...

満足している点

先代カローラセダンから乗り換えで現行カローラフィールダーになりました。１４系フィールダーは走行性能から内装までかなりアップしました。１２系と比べると「え？これがカローラ？」って言う感じです。私の場合エンジ...

不満な点

カローラ系列ってどうしてコーナーが弱いんでしょうね。１４系カローラは１２系に比べて曲がりやすくなってるしアンダーが出る事もかなり少なくはなりました。ただ、やっぱり足元のばたつきは否めないです。コーナー時は...

乗り心地

-

日本の代表・・・なの？ カローラは日本の大衆車（代表）です。 でもね・・・・・。

2011.7.31

総評

日本の代表・・・なの？ カローラは日本の大衆車（代表）です。 でもね・・・・・。

満足している点

・いろいろと・・。

不満な点

・ドアの軽さ・安っぽさ・安全性のない音 まあ、安いからしょうがないかな、とも思いますが。

乗り心地

-

展示車を購入し、20万kmと9年目の車検を迎え、オイルの滲みやタイヤ交換等の費用がかさむことがわかり、今夏お別れと決まった記念に、レビューしました。

2011.7.28

総評

展示車を購入し、20万kmと9年目の車検を迎え、オイルの滲みやタイヤ交換等の費用がかさむことがわかり、今夏お別れと決まった記念に、レビューしました。 フィールダーに出会うまでは、車検を受けずに中古車を乗...

満足している点

燃費。リッター15km前後を、新車から最後までキープ。 故障なし。オイルなど、液体をきちんと管理しておけば、ノートラブル。維持費安い。小さいサイズのタイヤをはじめ、交換費用が非常に抑えられた。 小回り...

不満な点

ハンドリング。曲がるときは、不安がよぎる。 ふわふわな乗り心地。 タイヤからのノイズ。 触れるところがオールウレタンで、10万kmこえたあたりから、かすれてきた。 ハンドルにあわせにくいシートの高さ。

乗り心地

-

自分じゃ買わない 本当に可もなく不可もない日本の平均点的車だと思う。パワーも燃費もエクステリアも内装も不満はないのかもしれないが、なんかそれ以上の刺激

2011.7.25

総評

自分じゃ買わない 本当に可もなく不可もない日本の平均点的車だと思う。パワーも燃費もエクステリアも内装も不満はないのかもしれないが、なんかそれ以上の刺激がない。僕にとってはつまらない車。 確かに良く出来てい...

満足している点

価格の事を考えると、良く出来ている。装備についても不満はないといえる。燃費もいい。

不満な点

個性がない。ハンドル軽すぎ、アクセル踏んでも加速にダイレクト感がなくテンポが遅れてまわり出す感じ。なんとなく高級そうに見せた内装、つかいにくいスイッチ類。会社の車なので乗っていますが、自分で欲しいと思う事...

乗り心地

-

父の車です。免許取り立てのころよく乗ってましたが、たくさんの人を乗せるなら十分良いくるまです。５人家族なら十分。６人以上ならノアやボキシーを買ってくだ

2011.7.21

総評

父の車です。免許取り立てのころよく乗ってましたが、たくさんの人を乗せるなら十分良いくるまです。５人家族なら十分。６人以上ならノアやボキシーを買ってください。 高速でもストレスなく加速するし、荷物もい...

満足している点

広い室内と十分すぎるパワー。 あとオートマだったところ。運転が非っっっ常に楽です。 サイドの効きもよく、ドリフト可能です。 （すぐ止まりますが） 一家に１台あれば十分役割を果たします。 ...

不満な点

サスが柔らかくて後部座席では酔ってしまう

乗り心地

-

これがトヨタ車? 2003年9月～現在94500ｋｍ所有しています。 この度、諸事情により買い替えをするため記念でレビューします。 車歴は、マツダＲＸ

2011.6.22

総評

これがトヨタ車? 2003年9月～現在94500ｋｍ所有しています。 この度、諸事情により買い替えをするため記念でレビューします。 車歴は、マツダＲＸ－７(ＦＣ・中古Ｈ１年式）を２年ぐらい→日産キューブＨ...

満足している点

１.燃費　　通勤（往復40ｋｍ）10～12ｋｍ・高速15～17ｋｍ ２.スタイリング 　　　　　 現行よりまとまっていると思います。（ＯＰでＦスポイラー、Ｓステップ・アルミ付 ３.装備　　ボタンで開閉でき...

不満な点

１.しょぼいシート 　　　　　この価格では仕方ないでしょう・・・。１時間ぐらい運転すると腰が痛い・・・。 　　　　　また、耐久性も悪く、腰のあたりはすでにボロボロ・・・。 ２.乗りこごち 　　　　　フワフ...

乗り心地

-

クラスで5位くらいの目立たない模範生徒 2008年11月から2011年10月までの約3年間に12万キロ走行しました。 信号の少ない田舎道：高速道路：渋

2011.6.13

総評

クラスで5位くらいの目立たない模範生徒 2008年11月から2011年10月までの約3年間に12万キロ走行しました。 信号の少ない田舎道：高速道路：渋滞の激しい市街地で6：2：2くらいの走行内容です。 仕...

満足している点

・燃費が良い：季節を問わず常にエアコンを使用した状態で、平均燃費が夏はリッター12キロ、その他の季節でリッター14キロでした。 ・充実した装備：オートエアコンは花粉除去機能、ドアハンドルに手をかけるだけで...

不満な点

・旋回能力の限界が低い：山道や高速道路のランプウェイでは、走行速度によってはかなりロールします。 ・足回り全般：純正タイヤのSNEAKERは雨天時にかなり滑ります。また、やわらかい足回りは法定速度以下でも...

乗り心地

-

総合で80点かな？ 購入から3年たったので投稿させてもらいました。 カローラだけあって全体としては無難な造りです。 高速安定性にやや難が有るけど、街乗

2011.6.8

総評

総合で80点かな？ 購入から3年たったので投稿させてもらいました。 カローラだけあって全体としては無難な造りです。 高速安定性にやや難が有るけど、街乗りでは丁度いいパワー、サイズ。 最初はＣＶＴの乗り方が...

満足している点

・1800ccで車重も軽いので加速が良い、登り坂でも元気よく走る ・ブレーキのフィーリングが良い ・アクセルOFFで惰性で走っている時、いい感じでシフトダウンしていく ・カローラのくせに？一通りの装備は付...

不満な点

・ロードノイズが車内にこもる？やたら五月蝿くラジオも聞こえない。防音材を入れ忘れたのか？ ・高速安定性が悪い。雨の高速道路でタイヤが浮いてる感じで怖くて80Km以上出せなかった ・パートタイム４WDなので...

乗り心地

-

　沖縄へ旅行に行ったときにレンタカーとして４日間で３００ｋｍほど乗りました。虚栄心を満たすような車ではありませんが、走りも見た目も燃費もそこそこ良くて

2011.6.4

総評

　沖縄へ旅行に行ったときにレンタカーとして４日間で３００ｋｍほど乗りました。虚栄心を満たすような車ではありませんが、走りも見た目も燃費もそこそこ良くて、必要充分なクオリティでした。 　我が家の愛車ヴィッ...

満足している点

・エンジンパワーで運転が楽 ・荷物が大量に積める ・長い割に駐車が思ったより楽 ・音が静か ※ヴィッツに比べて

不満な点

・ライトの照らす範囲が近い

乗り心地

-

突出したところはないが。 我が愛車(エアウエイブ)の長期入院中に半月程代車で乗りました。 エアウエイブとの比較ということで。 エクステリアはすっきりし

2011.5.31

総評

突出したところはないが。 我が愛車(エアウエイブ)の長期入院中に半月程代車で乗りました。 エアウエイブとの比較ということで。 エクステリアはすっきりした感じだが、これといった「華」はない。 インテリアはさ...

満足している点

無駄のない、ステーションワゴンのお手本のようなデザイン。 取り回し良好。 無難なインテリアデザイン。 居住性良好。特に後部座席は良い。 ４ＡＴであるが出来の良いミッション。 ４ＡＴであるが燃費も及第点。 ...

不満な点

内外装ともに「華が」無い。…ちょっと地味かな。 ハロゲンライトはやや暗い。 コーナリングでのロール。…個人的にはもう少し抑えてほしい。 荷室容量がもう少しあれば。 運転席のシートポジションは良いがシートの...

乗り心地

-

購入後一ヶ月 ３月に契約して４月の中には納車しました。Ｘ ＨＩＤ limitedです。パッソが故障してしまった為、少し大きな車と思いカローラフィールダ

2011.5.29

総評

購入後一ヶ月 ３月に契約して４月の中には納車しました。Ｘ ＨＩＤ limitedです。パッソが故障してしまった為、少し大きな車と思いカローラフィールダーにしました。正直、何かを期待する車ではないのかな？と...

満足している点

80キロ以下ではこれでもかと低い回転数で抑えているエンジン・ＣＶＴ。とても快適です。 装備は充実していると思います。オートエアコン・トノカバー・リアスポイラーetc欲しいものは大体付いてました。 納車時、...

不満な点

この車乗っていると、会社の車ですか？と聞かれます。それだけ、営業車として走り回ってるんでしょうね。 ステーションワゴンですが、意外と長もの詰めないです。後部座席が後ろに寄りすぎてるのかも。その代わり後部座...

乗り心地

-

CVTが壊れなければ、普通の車です

2011.5.28

総評

CVTが壊れなければ、普通の車です

満足している点

ビュンビュン走る！

不満な点

CVTがリコール内容と同等に自然に壊れました。天下のトヨタさんの車とは思えません。リコール対象機ではないですが、そんなに簡単に壊れてしまうものでしょうか？ちなみにH20/6月登録のXです・・距離はさすがに...

乗り心地

-

普通に良い車 日本で普通に運転し、普通に使うには最高の車ではないでしょうか？ お偉いさんを乗せる車でない。→ベンツSクラス、BMW７シリーズ、セルシオ

2011.5.24

総評

普通に良い車 日本で普通に運転し、普通に使うには最高の車ではないでしょうか？ お偉いさんを乗せる車でない。→ベンツSクラス、BMW７シリーズ、セルシオ等 山道を攻める車でもない。→足回りガチガチのスポーツ...

満足している点

１、エコカーに負けない燃費（１５～６ｋｍ／ｌ） ２、値段以上の装備（シートが良い、オートライト、オートエアコン、ＨＩＤ、リアワイパー） ３、落ち着いた外観 ４、リアリクライニング ５、乗り心地がよい

不満な点

１、高速での追い越しはちょっとパワー不足（元々、飛ばす車ではないが） ２、扁平率の高いタイヤの為、カーブロールが大きい（減速すれば問題なし） ３、ロードノイズが大きい

乗り心地

-

ＣＶＴのできが良ければ・・・ 扱いやすい大きさの車体、十分な車内の広さはさすがカローラで、装備もこのグレードは、オートＡＣ、木目調パネル、マニュアルモ

2011.5.23

総評

ＣＶＴのできが良ければ・・・ 扱いやすい大きさの車体、十分な車内の広さはさすがカローラで、装備もこのグレードは、オートＡＣ、木目調パネル、マニュアルモード、発光式のメーター、燃費計、ＨＩＤ、スマートキーな...

満足している点

・充実した装備 （オートＡＣ、木目調パネル、マニュアルモード、発光式のメーター、燃費計、ＨＩＤ、スマートキー） ・扱いやすいサイズ ・４ＷＤとしては優秀な燃費 ・加速の良さ

不満な点

・ＣＶＴ これ、本当にトヨタが作ったものなのかな？と思う程ひどいです。アクセルに対する反応が不自然で、発進時アクセルを踏んでもすぐに反応してくれません。ワンテンポ遅れて加速を始めるので、街中ではアクセル操...

乗り心地

-

試乗してみた。 このクラスではいい出来だとは思う。静粛性、乗り心地、価格総じて合格点。 しかしながら、「ああ～今俺はフィールダーにのってるんだなああ～

2011.5.22

総評

試乗してみた。 このクラスではいい出来だとは思う。静粛性、乗り心地、価格総じて合格点。 しかしながら、「ああ～今俺はフィールダーにのってるんだなああ～！」と言うような特徴は感じられない。 当然と言えば当然...

満足している点

無駄のないシンプルなスタイル。 「カローラ」と言う先入観を入れずにみればいい線いってると思う。 四十路を過ぎると分かってくる「シンプルイズベスト」と言う言葉がピッタリくる。 取り回しの視界も上々、サスペン...

不満な点

1.5Lエンジンはそれなりにパワーは感じるものの、CVTとの関係なのか、出足、加速がアクセルの踏み込みについていけない感覚が不満。（家族３人＋イケメン営業マンというフル乗車だったからかも。。。） 4420...

乗り心地

-

タイヤを換えると燃費改善 この車は良い意味でも悪い意味でも「大衆車」であって、何の特徴もないけれど、移動するだけの道具としてみるとお買い得な車と思う。

2011.5.13

総評

タイヤを換えると燃費改善 この車は良い意味でも悪い意味でも「大衆車」であって、何の特徴もないけれど、移動するだけの道具としてみるとお買い得な車と思う。1500ＣＣだから加速も最悪だけれど、スピードに拘らな...

満足している点

特筆するのは、燃費の良さである。ただし標準装備のタイヤは出来れば早く換えた方が良い。ブリジストンのエコピアを履くと、中央高速・縦貫道・関越で往復400㎞をなんと16Ｌで走ってしまった。燃費は25㎞/Ｌであ...

不満な点

右前の視界は慣れても違和感がある。右折時はシートから身を乗り出して確認しないと怖くてちょっとした勇気がいる。また、最近はそんなに売れなくなっているためか、あまり街中で走っているのを見かけなくなったが、駐車...

乗り心地

-

購入後3ヶ月経つのでレビューを書いてみました。トータル７代目の車になります。この車最大のポイントはコストパフォーマンスでしょう。燃費、静粛性、耐久性は

2011.5.11

総評

購入後3ヶ月経つのでレビューを書いてみました。トータル７代目の車になります。この車最大のポイントはコストパフォーマンスでしょう。燃費、静粛性、耐久性は同じクラスの他の車両と比べると他を圧倒するのではないで...

満足している点

1500クラスで、HIDやオートエアコン付きで新車コミコミ155万円で買えるコストパフォーマンスの高さが一番の購入の決め手です。さらに、思ったよりも燃費が格段によいです。高速道路の大型トラックにのスリップ...

不満な点

CVT車は２台目ですが、いまいち慣れません。下り坂でブレーキ踏むと3000rpmまで勝手に回転数上がったり、ずっと低回転で走っている後にアクセルを踏んでも加速までだいぶタイムラグがあったり・・・ 低燃費...

乗り心地

-