トヨタ カローラアクシオ 「若干の低品質割高感はある。 １．５リッター車でグレードはたぶんＧだと思ったんですが試乗は短時間だし自信がありません。自動車には詳しくありません。ともか」のユーザーレビュー

若干の低品質割高感はある。 １．５リッター車でグレードはたぶんＧだと思ったんですが試乗は短時間だし自信がありません。自動車には詳しくありません。ともか

2012.5.25

総評

若干の低品質割高感はある。
１．５リッター車でグレードはたぶんＧだと思ったんですが試乗は短時間だし自信がありません。自動車には詳しくありません。ともかく試乗させてもらった恩で、トヨタの人が見てくれないかと思い簡単に感想を。
今のトヨタのコンパクトカーはやはり若干低品質割高感があります。パッソ、ヴィッツ、カローラ、ラクティスなど、値段はちゃんと序列が出来ている。しかし自分たちだけの序列であり、他社のクルマと比べると、割高で低品質な感じがある。つまり相対評価で。フィットやスイフトと比べて。そう思いました。
しかしトヨタは「それでいいんじゃないか」「ちゃんと高級車の半分くらいの利益は取りたい」「国産部品を使いたい」など考えているのかもしれない。（そういう印象があるということです）。しかし昔フィットは高級車よりもうんと利益が取れないとディーラーの方がテレビで嘆いていました。

満足している点

（続きです）「質実剛健でいきましょう」「ＣＶＴと最新エンジンで１．３や１．５で十分」「堅牢性は自信あり」などとユーザーを教条している気がしました。他社製品の高品質低価格を見ないで、自分たちの都合の序列、若干の割高価格低品質を、押し付けている気がしました。ヴィッツの雑誌に貸し出す試乗車が、１リットルのＦという低グレードだった時から、私はトヨタは日本人のコンパクトユーザーに、低品質割高価格で我慢しろと上から目線で押し付けている気がしてならないのです。
特にもし国産部品にこだわっている部分があるなら、それはいい。（２年位前に社長がそんなことを言っていた。しかしいろいろ海外から部品が入ってきているようだ）。しかしそれ以外に社員給与の高さなどを含めた高利益主義でフィットスイフトにあの若干の割高感・低品質感で対抗し、トヨタ大衆車顧客を手なずけようとしているなら、
「結局長い目で見てお客は離れてゆくよ」「商売が甘いよ、甘えてるよ」「もう少し安く、もう少し高品質で頼みます」。と言いたいです。

不満な点

シフトレバーの位置が遠くに感じます。そのほかエンジンはややがさつかな？　全体的にそこそこではありますが、やはり若干の割高低品質をいろいろな箇所で感じました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験