トヨタ カローラアクシオ 「こぼされました。 先日、自分の先代フィールダー(ＮＺ１４４型)を点検に出した時に、思わず担当者の営業マンに愚痴をこぼされました。はっきり言って、新型に」のユーザーレビュー

こぼされました。 先日、自分の先代フィールダー(ＮＺ１４４型)を点検に出した時に、思わず担当者の営業マンに愚痴をこぼされました。はっきり言って、新型に

2012.7.27

総評

こぼされました。
先日、自分の先代フィールダー(ＮＺ１４４型)を点検に出した時に、思わず担当者の営業マンに愚痴をこぼされました。はっきり言って、新型になってからほとんど売れていないそうです。営業の人間も、新型が出たときに「これは、売れなくなるぞ」と直感で思ったそうです。デザインの第一印象が良くなく、メーカーでは今度のカローラは！と気合いを入れていた分、期待していたのに裏切られた感じだと言っていました。

満足している点

だけど、コンセプト自体は良いと思うし、装備も充実しているんですよね。
車自体が小さくなって、最小半径も小さくなった分街中の取り回しはだいぶ楽になりました。一つ一つのガラスの面積も広くなって見晴らしも良くなったので、すごく親切な車だと思います。
アイドリングストップが装備されたり、ＶＳＣやＴＲＣといった横滑り防止装置も標準になったりと車としての魅力はあると思います。
営業マンも、車自体は売れても良い車なんだけどと言っていました。

不満な点

正直、カローラは出始めこそ変な感じがしても、街中で見慣れてくればそんな事も無くなると思っていました。だからか、出た当初は営業マンも見慣れてくればと言っていました。しかし、２ヶ月以上経って売れる気配が無く、お店全体としてもかなりまずいと言っていました。カローラ店で今までは、パッソとカローラはバカ売れしなくてもコンスタントに売れ続ける車だったそうです。しかし、パッソも２代目が女性向けデザインになってから徐々に売れ行きを減らしていき、カローラに関しては切り替わった途端に全く売れなくなり、看板商品となる車が無くなりつつあると言っていました。エスティマやマークＸなどは、モデルチェンジで売上が上がったとの事ですが、それ以外のトヨタ車はモデルチェンジをする度に台数を減らしていく負のスパイラルに陥っていると言っていました。決して車は、悪くない。だけど、買いたいと思わせる何かが遠のいている気がする。営業マンは、かなり悩んでいました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験