トヨタ カローラアクシオ 「満足です。ＣＶＴの設定以外は。 アクシオに約３年、５万ｋｍのりました。総じて評価すれば「よし」となるのですが、街乗り（ゴーストップの繰り返し）をする場」のユーザーレビュー

満足です。ＣＶＴの設定以外は。 アクシオに約３年、５万ｋｍのりました。総じて評価すれば「よし」となるのですが、街乗り（ゴーストップの繰り返し）をする場

2010.6.15

総評

満足です。ＣＶＴの設定以外は。
アクシオに約３年、５万ｋｍのりました。総じて評価すれば「よし」となるのですが、街乗り（ゴーストップの繰り返し）をする場所でのＣＶＴのぎくしゃく感は今だに慣れそうにありません。
ところで、現車を購入するにあたって、自動車修理工場を営んでいる知人に相談しました。知人のアドバイスは「トヨタのセダンならこれにした方がいいよ。お金をいくらでもかけたいなら別だけど」とのことでした。なんでも、カローラ店で売っている別の小型セダンは、ヴィッツと中身は同じで、ボディーの見える部分だけカローラと同じだ。しかも、先代のヴィッツは世界戦略カーなのに対して、現行型ヴィッツはパッソと同じで大きな軽自動車だよ」とも。「ＦＦセダンを選ぼうとするとアリオンやプレミオはカローラの上級車とはいえ、基本的に変わらない」とのアドバイスをもらいました。そして、レンタカーを借りて１日乗ってみてアクシオに決定しました。

満足している点

・一定速走行時の燃費のよさ（高速道路も含めて）
流れのよい道路を走ると、２０ｋｍＬを超えることがあります。軽自動車並みの燃費はお財布に優しいし、ＣＯ２を減らす「エコ」に貢献しています。
・飽きのこない内装
もっとも下位グレードのＸですが、シンプルでゴテゴテしていない内装は気に入っています。空調のダイヤルが操作しにくいのですが、上級グレードのギラギラした内装はかえって貧乏くさく感じます。以前、マークⅡを所有していましたが、なぜか内装には飽きがきました。外観は乗り降りの時にしか見ませんが、内装はいつも目に入るものなので、シンプルかつ操作しやすいものが私の好みです。
・十分な静寂性
新車のタイヤが新しいうち（１万ｋｍぐらいまで）は、ロードノイズも気になりませんでした。（今は別のタイヤに履き替えています。いっそう静かです。）エンジン音も、回転が低く抑えられているために、気になりません。高速道路でもよほど風が強くないと風の音も気になりません。
・便利なバックモニター
モデル初期のアクシオには、標準でバックモニターがついていました。値段が多少高くなっても、便利な装備です。というより、バックモニター付きの車に乗ってしまうと、バックモニターのない車に乗ると「死角に小さい子供はいないか」と心配になってしまいます。
・一定速走行ができる環境では、実に安楽な運転を許してくれます。タイヤを新品にしてから直進安定性も増し、アクセル操作に対しての反応もよい意味で鈍いので速度の維持がしやすいのです。ただし、後で述べさせていただきますが、過減速の不自然さはいただけませんが。

不満な点

ＣＶＴの設定にどうしても馴染むこと？慣れること？ができません。
・発進から時速２０ｋｍでCVTに切り替わるが、その際エンジンの回転が１０００回転ぐらいに落ち、踏み込むと急にエンジンの回転が上がる。簡単に言うと町中ではスムーズに加速しにくい。
・エンジンブレーキが効かない。アクセルを放しても速度が落ちない。Ｓにシフトしても一瞬エンジンブレーキがきくが、速度はあまり落ちない。高速の急な下りでも速度が落ちない。
　知人からおもしろい情報を聞きました。「カタログ燃費の１０・１５モード燃費は排ガス測定のためのもので、それにあわせてCO2が減るようにＣＶＴを設定している。１０モードは停止を含む時速２０ｋｍと４０ｋｍ間でゆっくりとした加減速・一定低速走行を主体としたモード。１５モードは時速４０ｋｍから７０ｋｍ間の加減速及び定速走行を主体としたモード。だから、アクシオに限らず、ＣＶＴ搭載車が、時速２０ｋｍでCVTに切り替わりエンジン回転数が落ちるのも、時速７０ｋｍまでエンジン回転を上げないように設定されているのも、カタログ燃費を上げるため。それに、燃費が悪化するコールドスタートもないため、実用燃費とかけ離れている。おまけに、冷えた状態では排ガス浄化が機能しない。２００９年１２月登場のモデルからは、「ＪＣ０８モード」がカタログに記載される。エンジンが冷えた状態での測定が全体の四分の一もあるから、実際の燃費に近づくはず。ＣＶＴの設定も変わるはず。」
現車はもうすぐ３年５万ｋｍになります。新車への買い換えも検討しましたが、「JC０８モード」がカタログを飾るようになってから、買い換えるつもりです。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験