トヨタ カローラアクシオ 「これで十分。すべてが80点。 社用車です。「80点主義なクルマだな」と思っていましたが、採点してみたらすべて星4つ。本当に80点主義なクルマでビックリ」のユーザーレビュー

これで十分。すべてが80点。 社用車です。「80点主義なクルマだな」と思っていましたが、採点してみたらすべて星4つ。本当に80点主義なクルマでビックリ

2011.6.18

総評

これで十分。すべてが80点。
社用車です。「80点主義なクルマだな」と思っていましたが、採点してみたらすべて星4つ。本当に80点主義なクルマでビックリ！
クルマとしての趣味性や面白味はまったくありません。だから、単なる「移動手段」としか考えられません。飛ばす気にも、ドライブする気にもあまりなれません。
これで十分です。セダンが欲しいなら、今やマークX（マーク2）なんていりません。カローラ（カローラアクシオ）で十分です。
私が評価対象としたグレードは最上級グレードですが、以前レンタカーで借りた1500ccの「X」でもこの評価は変わりません。必要な装備と予算で選べばいいだけの話です。

満足している点

「自動車という移動手段」として考えて、特に不満がないこと。
ソフトなシートと足まわりは長距離走ると疲れますが、そんなのどうだっていいんです。このクルマを買う人は、長距離移動するなら他の交通手段を考えるはずです。だから逆に短距離かつ低速域で快適な方がいいんです。日本のライフスタイルにマッチしている。
1コ前のカタチからボテンとしたスタイリングになりましたが、それでいいんです。きちんと人と荷物が乗せられるようになったんですから！　初めてリアシートに座った時、広すぎてビックリしました。
直線では、軽々170km以上出ました。コーナリング性能が…なんてのもどうでもいい話。そんな性能、このクルマには必要ありません。

不満な点

特に無し。あえて挙げるなら「カローラ」というブランドが安物なイメージ。こんなにいいクルマに成長したのに、もったいない。
1コ前のカローラで「ニューセンチュリーバリュー」と謳っていたのを覚えていますが、本当にいいクルマになったと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験