トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

日本のスタンダードってやっぱいい感じ

2022.12.24

総評

通勤から買い物　スキー場まで普通にこなしてくれます E120系カローラフィールダー6MTから乗り換えですが運転が楽です MT党なのでこの車を選びましたが　素早くシフトしてもきれいに入ってくれるし ギ...

満足している点

・軽快なハンドリング ・トランクの容量が意外と大きい ・実用重視エンジンだけど4000rpmからレッドゾーンまで吹き上がりがいい

不満な点

・オートライトが標準で付いてこない ・燃費性能に振ったギア比なので加速性能が悪いかな　 　3．4速のギア比が離れすぎではって感じます　 ・リヤブレーキがドラム式

乗り心地

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乗りやすい

2022.10.21

総評

スタンダードだからこそ扱いやすい

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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取り回しの良いベーシックセダン

2022.8.15

総評

日常生活や通勤で使っています。 大きな不満点はないかな？ 先代アクシオからの乗り換えです。 ずっと乗り続けたい愛車です。

満足している点

小回りがきき細い道でもスイスイ走れる。 教習車やタクシーにも採用されてるくらい走りやすい。運転しやすい。 エンジンも気持ちよく回り運転が楽しい。

不満な点

リアサスペンションが少しブヨブヨで跳ねることがある。

乗り心地

上位クラスのプレミオやマークXと比較すると乗り心地や静音性は少し低め。タイヤを交換するともっと良くなるかも。

運転しやすく個人的にはかっこいい

2022.7.3

総評

ベーシッククールセダンって感じなのでいじるのもよしそのまま乗っても特に欠点は見えない感じ

満足している点

5ナンバーなのもあって運転しやすいですホンマに。ハンドリングのときの重さがたまらないです。外見も大人しくカラーもあり、上品さとかっこよさがある。良くも悪くも特徴があまりない

不満な点

燃費がリッターあたり8.3から挙がらない。 街乗りメインなので、しょうが無いかなとは思いますが、それにしても低すぎやしないか、、 あと、地面の衝撃がめちゃめちゃ伝わります。痛いですシンプルに。

乗り心地

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非スポーツ系、非軽MTとしてはベスト

2022.6.4

総評

MT党の高齢者向けの車という位置づけですが、どうしてもMTに乗りたくて選びました。 私が2009年まで乗っていたカングー１はMTでした。車のキャラクターはカローラと全く違いますが、結構この2台相通じ...

満足している点

・10年以上MTから遠ざかっていた私を優しく迎え入れてくれた扱いやすさ　やはり5ナンバーサイズはよい ・ドア　閉める際の音（バーンとならず、ボンという感じ）、半ドアになりにくい（他社比）などさりげなく品...

不満な点

装備が簡素なことはいいことと思っているので、あえて挙げるとすれば ・メーカーがあまり売る気が無いのか、現行モデルなのにオプション生産終了というケースがちょくちょくある ・長尺物を載せることは稀ですが、...

乗り心地

タイヤを替えたら（４年前のエコタイヤ⇒オールシーズンタイヤ）乗り心地がよくなりました。 グニャグニャという人がいるかもしれませんが、私はこれでいいです。音が静かに感じるのはセダンとミニバンの違いかもしれ...

まさに質実剛健

2022.5.17

総評

総合的にはまさに必要なもの以外はない質実剛健な良い車だと思います。走りも感じられ燃費もよいです。しいて言うならば燃料タンクをもう少し大きくしてほしかったです。末永く20万キロ乗って乗りつぶす予定です。次は...

満足している点

１・燃費が良い。田舎に住んでいますが平均リッター20㎞は超えます。 ２・リアがセダンすぎて良い。セダンが好きなのですがリアが四角いため最高に気に入っています。 ３・ハンドリングが良い。しっかりと走って...

不満な点

１・ガソリンタンクが小さい。田舎のせいもありますが燃費が良くても月に3回ほどは半分以下になって不安を感じる。あとガソスタ行くのが少し手間、 ２・フロントデザインが一昔前のスポーティーさを感じさせかっこよ...

乗り心地

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カローラいいね

2022.5.1

総評

悪くない。ザ・くるまって感じ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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思った以上に

2022.4.17

総評

安全装置が色々あって、覚えきるまで時間がかかりそう。

満足している点

如何にも教習車っぽいスタイルがイイ。 低価格でセダンのMTであるところ。

不満な点

タコメーターが付いていればなぁ…。

乗り心地

割と粘り強い足回りだと思います。 以前乗っていた軽トラと比べると、段違いに静粛性と低振動になっています。

純ガソリンでも生きている

2021.12.15

総評

足代りとしては最高に良いが 退屈な車ではある それは身体への負担が少ないとも同義なので 判断が難しいところでは有ります

満足している点

燃費は良い、静粛性も良い、乗り心地も良い シートも中々自分には合う

不満な点

CVTの違和感、室内高の低さ、登坂時の非力さ マップランプケチるセコさ、ダッシュボード劣化 トランクスルー出来ない 15インチ4穴という純正サイズの選択肢

乗り心地

いつかはクラウンヒエラルキーの最下層なので 素晴らしいけども退屈でロールが大きい

カローラの良さは、乗ったらわかる。

2021.11.21

総評

30代後半のときに、セカンドカーとして中古で購入しました。雪国で長距離通勤ということで、4WDで耐久性を重視して選びました。 乗ってみたら、非常に良い車で、とても気に入っています。 異動で長距離通勤か...

満足している点

すべてにおいて優等生。 これ1台あれば、普段の生活には困りません。

不満な点

セカンドカーとして使うなら、不満なし。

乗り心地

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家族の一員

2021.10.12

総評

全体的に使いやすい車ですがやはり5ナンバーと言うサイズ内に収まっていてこの価格なら満足できる車です。

満足している点

５ナンバーセダンのサイズ感

不満な点

トランクスルーがない。 リアシートにドリンクホルダーがドア以外にない。　　

乗り心地

乗り心地は全体的に柔らかめ(フワフワ)でたまにサスペンションの突き上げ感のようなものを感じる時もありますが通常走行では気持ちよく走ってくれます。

セダンのスタンダード

2021.9.6

総評

車を修理に出している間、代車としてお借りしました。 レンタカーだったので必要最小限の機能しかついていないと思いますが、確かに必要最低限の装備は揃っていました。 今はセダン自体がめっきり少なくなり、現行...

満足している点

現行モデルは３ナンバーになってしまいましたが、このモデルは５ナンバーを維持しているので、見切りのいい車幅＆全長だと思います。 視界＆取り回しも良く、大人４人がしっかり乗れる室内です。 トランク容量も確...

不満な点

一番気になったのは、室内に入って来るエンジン音。あとは、やや非力に感じたところです。

乗り心地

足回りは最近のクルマらしくピョンピョン跳ねる感じです。ドッシリ感はありませんが、コーナーでは意外と踏ん張ってくれました。 また、このクルマとしては意外にシートのサイドサポートがしっかりしていました。 ...

レンタカーとしては普通

2021.8.18

総評

1.5Lのセダンなので、レンタカー としては悪くない。

満足している点

動力性能は不足はない。

不満な点

エンジンがうるさい。内装がしょぼい。

乗り心地

うるさいが乗り心地は悪くはない

アクシオとは違うのだよ…アクシオとは…

2021.8.13

総評

元々販売台数が少ないであろうモデリスタ製シンプレア。フィールダーにも設定がありアクシオと合わせても本家よりはこの世に流通した台数は極少だと思う。 中古でも数台しか見た事が無いので、これから購入を考えてい...

満足している点

モデリスタ製のアクシオ シンプレア専用のバンパーを装備 ほとんど見ないレア度ハンパなし モデリスタの持ち込み登録車にしてはリーズナブル アクシオの初期モデル同様バックモニターとカメ...

不満な点

ヴェルティガもそうだったけどフロントバンパーは専用品が装着されるがリヤアンダーはシンプレア専用品ではあるがモデリスタ製では無い。モデリスタ製は大型でバンパー半分を覆うタイプ。 軽すぎるトランク ...

乗り心地

15インチだと軽くて乗りやすいが17インチを選択すると重い、段差拾うなどあまり良い事は無い。 見た目は17インチ最高だけど…冬タイヤを17インチ化するのを躊躇していたのはタイヤの価格もあるけど乗り心地を...

普通　（だがそれが良い）

2021.8.10

総評

街乗りでは本当に使いやすい 高速の合流もマニュアル車が故に物足りなさはあまりない 内装や乗り心地のシンプルさも含めて、弄る楽しみがすごくあるので、この車にして本当によかった

満足している点

見た目は弄ればいじるほどスポーティーに化けるし、逆に高級志向にすることもできる点が良い

不満な点

内装色が少し地味なので、ブラック系にしたい 船のようなフワフワした揺れ方をするので、見た目のドレスアップも兼ねて車高を下げると良い

乗り心地

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物言わぬ実力車

2021.7.25

総評

走行性能のバランスはよく、街乗りから長距離まで気兼ねなく乗れる。運転してて楽。

満足している点

当たり前のことが良くできている車。軽自動車ベースの普通車とは別次元にある。

不満な点

ちょっと腰高感を感じる。

乗り心地

割と踏ん張りのある足回りだと思う。3人以上乗ると少しゴツゴツする。

見た目［上辺だけ］の一見良さそうに見える造りに騙されるな

2021.7.24

総評

肯定出来る要素なんて事実上皆無。買って後悔 点数付ければ100点満点として5～10点程度。“トヨタの80点主義”って言葉を鵜呑みにしてはいけない ※項目別評価で★1つでも多いと感じた為、2021/12...

満足している点

ゲート式CVTのみ。でもCVTのフィーリングやシフトノブは及第点に達してません

不満な点

それ以外全て。トヨタ車＝高品質と思ったら大間違い。“コストダウンが正義”だと思い込み、開き直ってるとしか思えない車造りは正直言っておかしい。毎年同じものが繰り返され、ネットで更新もされないので最新の情報に...

乗り心地

明らかにサスストロークが不足してるので、荒れた路面に出くわすと“ガツン”とした衝撃が来て、サスペンションが4輪独立になっていない［因みにリアはトーションビーム式］のもあってか反対側の車輪も影響を受ける。補...

今の時代には貴重なフツーの車

2021.5.24

総評

フツーな車の良さが乗れば乗る程わかってくる。

満足している点

乗り心地の良さ(日本の道に最適化されている)、運転のしやすさ、内装の質感、室内の静か、回すと意外といい音がするエンジン

不満な点

絶対的な動力性能が低い、サスが柔らかく峠道攻めるとロールがひどい、トランクスルーできない(ラグゼールのみ可能)

乗り心地

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ザ・ベーシックカー。

2021.4.30

総評

法人向けに、トヨタが旧型を並行で残した気持ちがよく分かります。たまのお客様も、広い後席で充分寛げます。

満足している点

車重の軽さで堪らなく軽快。1000kg台の4気筒1500、4ドアセダン。

不満な点

今日びスマートエントリーぐらいは、欲しいかも。営業車なら、オートエアコンの方がエコなのでは？

乗り心地

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良くできた車です。

2021.4.12

総評

日本の道路事情にマッチした理想の小型セダンです。

満足している点

・小型なので、車両感覚がつかみやすく取り 回しがとても楽。 ・小さい割に室内とトランクが広い。

不満な点

・内装が安っぽく、特にメーター回りが一眼 メーターのせいでかなり寂しい。 ・オーディオがショボい。

乗り心地

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