トヨタ カローラアクシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

世界一の自動車メーカーの車 車作り（商売として）と言うのは、こうあるべきと言う事が、勉強になる車だと思います。 まずカローラとは思えない内装の豪華さ、

2008.1.20

総評

世界一の自動車メーカーの車 車作り（商売として）と言うのは、こうあるべきと言う事が、勉強になる車だと思います。 まずカローラとは思えない内装の豪華さ、２クラス上の車に乗っていると錯覚する位良い。 その他は...

満足している点

内装の豪華さ、ただそれだけ。 全く車を知らない人が買うには良い車ではないかな。 内装が豪華なら、良い車と思ってる人が多いし、トヨタなら安心と信じてる輩ばかりだから この国の人達は。

不満な点

・エクステリア　デザイン最悪。 ・ハンドリング最悪。 ・足回り最悪。→チープな足回りを使うのは勝手だが、チューニングで何とかして欲しい。 ・車体価格のほとんどを内装に使ったとしか思えない価格設定。 ・とに...

乗り心地

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釣りで言うところのフナ 可もなし、不可も無し、華もなし。車としてはひとつの形として完成しているのでしょう。 但し、最近の日本車のモデルとしては安全性は

2007.12.27

総評

釣りで言うところのフナ 可もなし、不可も無し、華もなし。車としてはひとつの形として完成しているのでしょう。 但し、最近の日本車のモデルとしては安全性は低いです。国土交通省の標準的なテストは正面衝突だけなの...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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１，０００Km乗って まあ、可もなく不可もなく・・・ 最初から取り回しと燃費のよさで購入を決めたのでその点では満足ですね。 カローラオーナーでましてや

2007.12.24

総評

１，０００Km乗って まあ、可もなく不可もなく・・・ 最初から取り回しと燃費のよさで購入を決めたのでその点では満足ですね。 カローラオーナーでましてや１５００ｃｃに乗っている人は・・・ 加速だのコーナリン...

満足している点

１．燃費がいい（１５ｋｍはいきます） ２．バックモニターは便利です。 ３．インテリジェントキーは便利ですが違和感あります。 ４．肘掛がスライド式でちゃんと使える。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

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悪いトヨタの象徴 カローラはトヨタを代表する車種だと思いますが、日本だけ5ナンバー維持のため、先代のプラットホームを使用。事実上の国内専用車になりまし

2007.12.15

総評

悪いトヨタの象徴 カローラはトヨタを代表する車種だと思いますが、日本だけ5ナンバー維持のため、先代のプラットホームを使用。事実上の国内専用車になりました。その瞬間これです。とても残念な気持ちになりました。...

満足している点

・ ライバル車の中では実用燃費が良いこと ・ 5ナンバーという適度なサイズ

不満な点

・ 価格の割に質感の低いインテリア ・ チープなエンジン音（静粛性が低い） ・ 極端なCVTの変速パターン ・ まったくストロークのないサスペンション ・ 内容を考えたら価格設定が高いだろう

乗り心地

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前のカローラより相当いい？ と思いましたが？営業マンの本音はそうでもない？みたいです。欠点を書く前に　前より　ずーと良くなった点は　かなり静かになりま

2007.12.10

総評

前のカローラより相当いい？ と思いましたが？営業マンの本音はそうでもない？みたいです。欠点を書く前に　前より　ずーと良くなった点は　かなり静かになりました。加速中も　うなりますが？前のカローラよりはうなら...

満足している点

静かになりました。 燃費は前もよかったですが、新型はそれ以上にいい。 追い越し加速がＣＶＴなので、前よりよくなりました。

不満な点

カローラフィールダーはＸタイプでも　○○パッケージで　あの違和感ありありのダイヤルマニュアルエアコンを選ばないで済むのに。　セダン＝年寄りが乗るという　トヨタの勝手な判断で差別してる。トヨタは　かなりせこ...

乗り心地

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白物家電 最近、車の「白物家電化」ってよく聞くんだけど、コレってその典型じゃなんないかな。。値段もそこそこ。性能もそこそこ。デザインもそこそこ。。きっ

2007.12.7

総評

白物家電 最近、車の「白物家電化」ってよく聞くんだけど、コレってその典型じゃなんないかな。。値段もそこそこ。性能もそこそこ。デザインもそこそこ。。きっと売れるんだろうな、こーゆーの。でも全然欲しいと思わな...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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大衆車の偏差値 『カローラのフルエアロ装備って世も末か』と感じてしまいますが、そこは割り切って、このアクシオに関して言えば正直お薦めできるのは一番上の

2007.11.28

総評

大衆車の偏差値 『カローラのフルエアロ装備って世も末か』と感じてしまいますが、そこは割り切って、このアクシオに関して言えば正直お薦めできるのは一番上のグレード。ちなみにフルエアロだとなかなか街中ではカブら...

満足している点

△走行性能 　①1.8Lクラスがお薦めです。 　②ステアリング調整が上下のみでなく、前後も可能なのはうれしい。 　③マルチインフォメーション選択可能。これに関しては各メーカー１日でも速く全車標準にしてほし...

不満な点

▼走行性能 　①唐突感の強いアクセル・ブレーキの初動。その割に初動の後の効きが鈍い。 　②『インテリアの仕立てや装備の割に・・・』という言葉がつきまとうドライブフィール。 　③コーナーではシートの上でケツ...

乗り心地

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思ったより・・・ ５ナンバーセダンのＭ／Ｔを探していたところ、"シンプレア"のカタログを見て一目惚れし即購入決定(笑) 先日納車さ

2007.11.13

総評

思ったより・・・ ５ナンバーセダンのＭ／Ｔを探していたところ、"シンプレア"のカタログを見て一目惚れし即購入決定(笑) 先日納車され現在のところは満足×②の状態です。

満足している点

燃費が良く思ったより静か。 街中で滅多に見かけない。(シンプレアだからかな) 予想以上のパワーと乗り心地の良さ。

不満な点

３速がちょっと弱いかも。 ドアを閉めるときちょっとペナペナ感がある。 ハンドルが軽すぎて慣れるまでに時間がかかるかも。

乗り心地

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1800cc＆Mﾓｰﾄﾞは最高です 1800ccのセダンとしては最高です。20年間で8台乗り継いで来ました（社有リース車）。その中でも、今回は「最高の

2007.11.10

総評

1800cc＆Mﾓｰﾄﾞは最高です 1800ccのセダンとしては最高です。20年間で8台乗り継いで来ました（社有リース車）。その中でも、今回は「最高の評価に値する」と思います。1500ccへの評価が賛否見...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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高級車並に静かです。燃費もよくハンドルも...

2007.10.14

総評

高級車並に静かです。燃費もよくハンドルも軽い。 車内も広々で居心地が良い。カローラクラスでは 最高位の完成度

満足している点

静かで乗り心地が良く運転しやすい。 購入後１ヶ月くらい慣らし運転をし 回転数を高めに走行したら パワーが上がりました。

不満な点

特になし

乗り心地

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親戚に借りました。 サイズが小さくて...

2007.10.7

総評

親戚に借りました。 サイズが小さくて、田舎で使い易い。 それは貴重です。 大衆車でも安っぽくしない為って丸解りでダメです。 本当に高級か、簡素か極端な方が好感がもてます。

満足している点

5ナンバーサイズなので、田舎道ですれ違いやすい。 それだけだけど、今はデカイのばかりで貴重！

不満な点

ＣＶＴが低速だとギクシャクする。 内装が豪華に見せようとしていて、反って安っぽい！安いぞ、どうした！のほうが、サッパリして好きです。

乗り心地

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空気のような存在。万人向けであり、日本の...

2007.9.29

総評

空気のような存在。万人向けであり、日本のために作られた没個性な車で、面白くはないが、移動ツールとして不満はまったくない。全部８点にしたのは、80点主義のクルマに対して10点満点をつけるのが却って矛盾してい...

満足している点

カローラであること。つまり、没個性的であり、誰もが違和感を覚えない無難な移動ツールであること。免許を取ったら誰でも同じ感覚で運転ができること。サイズがちょうどいいこと。燃費もいい。社有車（役員車以外）では...

不満な点

特記事項なし。というところ。

乗り心地

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さすがは、世界のトヨタが満を持して、フル...

2007.9.15

総評

さすがは、世界のトヨタが満を持して、フルモデルチェンジしただけあって非常に良く出来た車です。車好きの方々には、「面白みがない」と映るようですが、連続１位の販売台数が物語るように、世間一般では、非常に高く評...

満足している点

コンパクトなセダンながら、外観のデザインがすっきりしていて、このクラスの他社と比べるとピカイチだと思います。 室内空間も十分な広さが確保されていて、デザインも高級セダンと比べて見劣りしません。 ...

不満な点

トランクスルー機能がないことくらいでしょうか。 フォグランプも標準装備だったら良かったと思います。

乗り心地

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ラグゼールαエディションは、他のカローラ...

2007.9.5

総評

ラグゼールαエディションは、他のカローラとは一味違う車となっていると思います。コンパクトセダンの最高峰であると思います。

満足している点

美しいフォルムに包まれた外観。 シックな内装。 高級車に劣らない装備が満載されていてこの価格 低燃費

不満な点

特に有りません。

乗り心地

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普通に走れば、非常に運転しやすい平凡な車...

2007.9.2

総評

普通に走れば、非常に運転しやすい平凡な車ですが、一旦アクセルを全開にすると、ワイルドな走りも楽しめる非常に良く出来た車です。しかも、燃費もとてもいいです。レクサス、クラウン、マークＸ、フーガ、スカイライン...

満足している点

１．エクステリア・デザインの良さ。同クラス中ではピカ一だと思います。 ２．落ち着いたデザインの車内。広さも十分です。 ３．５ナンバーサイズの取り回しの良さ。やはり、日本の道に合っていると思います。 ...

不満な点

特にありません。

乗り心地

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バランスのとれた、非常に良い車だと思いま...

2007.8.25

総評

バランスのとれた、非常に良い車だと思います。走行性能、燃費ともに良く、走りも楽しめる車だと思います。実際、長距離を走っても疲れを感じません。皆さんにお薦めしたいと思います。

満足している点

１．コンパクトセダンの中では1番スタイルがいいと思います。特に日産のティーダラティオなんかとは、雲泥の差だと思います。 ２．内装もシックで、センターコンソールのデザインもいいと思います。 ３．車内の広...

不満な点

特に有りませんが、 強いてあげれば、フォグランプがオプションになっていることでしょうか。どなたか言っておられましたが、めくら蓋はかっこわるいので、私はディーラーオプションで装着しましたが。

乗り心地

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何だ、これは？ レンタカー ほぼ新品を借りたのだが、こんな車、二度と乗りたくありません。 カローラって、VWゴルフの向こうを張る「世界に誇る、ニッポン

2007.8.20

総評

何だ、これは？ レンタカー ほぼ新品を借りたのだが、こんな車、二度と乗りたくありません。 カローラって、VWゴルフの向こうを張る「世界に誇る、ニッポンの代表」と思ってましたが、そんな理想も何も、微塵も感じ...

満足している点

外寸。

不満な点

とにかく、品質問題に対してナーバスになっているのが見え見え。 CVTは安定しないし、エンジンは変なところでワンワンうなるし、運転してて自然な雰囲気が全くありません。タコメータが無いのはこのCVTとエンジン...

乗り心地

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・カローラと言えば、レビンがスポーツ仕様...

2007.8.16

総評

・カローラと言えば、レビンがスポーツ仕様として、有名でしたが、この１．８ｌラグゼールはレビンの走行性能を超えたのではないでしょうか？前後輪共にスタビライザー付で、ＶＳＣ、ＴＲＣまでついております。コーナリ...

満足している点

・走行性能抜群。最近のカローラの中では一番早いのでは。１００ｋｍ 過ぎてからの加速がたまらなく良い。すぐに、メーターが振り切れてしまう。それでいて、エンジン音はさほどけたたましくない。もう、高級車並みっ...

不満な点

・特にありませんが、ユーザーの年齢層が高いことかな。５０～６０歳が中心とのことですが、もっと若い人にも乗ってもらいたい気がします。

乗り心地

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すごく良くできた車だと思います。間もなく...

2007.8.13

総評

すごく良くできた車だと思います。間もなく２，０００ｋｍになり、遠出もしましたが、ストレス、疲れを感じることは有りません。大衆車ではあるけれど、十分高級車と言える存在だと思います。

満足している点

・コンパクトでスタイリッシュ。 ・取り回しが良い。 ・１．８ｌエンジンはものすごく静かでパワフル。 ・装備も充実している。 ・燃費も良い。

不満な点

・ダッシュボード回りから、カタカタ、ギシギシというきしみ音が発生。ディーラーには未だ見てもらっていませんが、車内が静かなだけ、目立ってしまって残念。直ることを期待して止みません。それ以外は特に不満は有りません。

乗り心地

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コンパクトなセダンが欲しかったので、ティ...

2007.8.11

総評

コンパクトなセダンが欲しかったので、ティーダラティオ、アリア、シビック、ベルタ等を検討しましたが、結局カローラに落ち着きました。 とてもいい車で大満足です。

満足している点

先代のカローラより、見栄えが良くなったと思う。 ＣＶＴの加速は滑らかで、エンジンブレーキもよく効く。 とても良い燃費。 このクラスにもバックビューモニターが、標準装備されていること。

不満な点

特に有りません。 装備も必要にして十分です。

乗り心地

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