トヨタ カローラアクシオ のみんなの質問

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だいぶ前に
「新車のカローラのタイヤなんか1つ1000円しないよ」と言ってた人がいたような
朧気な記憶が脳内に蘇りました…
これはホントですか…

今風の言葉で言えば

取引メーカーよ単価下げろハラスメント、ですか…

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (10件)

  • カローラのタイヤがいくらかはわかりませんが、車のタイヤの値段はそんなもんです。
    700円〜2000円くらいかと。
    大体、市場の値段は原価(仕入先からアッシ会社に販売される価格)の5倍〜10倍です。
    たとえ話一本8000円のタイヤであれば800円くらいです。

  • 製造ラインに納品されるタイヤはそんなもんです。

  • ライン装着のタイヤは1000円しないというのは事実の様です。
    ただ、保守用タイヤはそんな価格では販売していません。
    自動車開発者

  • 流石に1000円しないのはどうかわかりませんが、量産効果のあるBtoBでの仕入れ価格であれば、タイヤ数千円、ショックアブソーバも数千円、スプリングが数百円とかって聞いたことがあります。

    それは原価計算書における価格であって、それを個別に取り扱うとなれば、流通経費他が関わって市販品とあまり変わらない価格になります。

    例えばディーラーで新車装着用の(市販されていない銘柄の)タイヤを購入しようとすると、同程度グレードの市販タイヤとほとんど値段は変わりません。

    これは飲食店とかでも一緒ですよね。

  • 製造費は極秘事項なので外部の人間には確認手段はありません。
    また社内でも知る人間は極めて少数です。
    「タイヤ1つ1000円」の根拠は無いのではないでしょうか。
    考えられるとすればカローラに適合する汎用タイヤ(非純正品)の価格とカローラの生産台数による原価、材料費等を根拠とし感覚的に導き出された「適当な数値」かと思われます。
    国際相場にてスチールが幾ら、合成ゴムが幾らかは取引市場にて情報は得られますので。
    また自動車メーカーとタイヤメーカーは共存関係にある為、ハラスメントの存在はまず有り得ないかと存じます。
    自動車メーカー自社製タイヤが存在しない事実が裏付けでしょう。

  • よくマガジンエックスに書いていたネタですね。さすがに1000円じゃタイヤメーカーが保ちません。でも、1万円はしないだろうとは予測します。

  • 2022年にはカローラは112万台も売れてますから、単純計算でトヨタはタイヤを448万本買ったことになりますね(グレードによってサイズ違いますから、全部が同一のタイヤというわけじゃないですけど)。
    同じくらいまとめ買いするなら、1000円しないかもしれませんな。

  • 今は軽自動車でも5000円

  • 会社同士の取引単価は、外には出ませんからね。
    その位の価格なのか、そうじゃないのかも確認のしようがありません。

    ただ、仮に1,000円だったとしても、会社同士の取引だけの話で、第3者への販売はしないでしょう。

    自動車メーカーとタイヤメーカーの直接の取引です。
    「ハラスメント」なんてないと思いますよ。
    そんなことしたら、タイヤメーカーが撤退して、困るのは自動車メーカーですから。

    他のメーカーから調達しようとしても、かなり価格は上がるでしょうし(ハラスメントなんていう情報が回れば)、数量を確保するのは難しいはず。

  • 新車のカローラのタイヤが1つ1000円というのは、現実的には考えにくいです。タイヤは車の安全性に直結する重要な部品で、その価格はサイズやブランド、性能によりますが、一般的には数万円程度が相場となります。したがって、その発言は誤解か、あるいは比喩的な表現であった可能性が高いです。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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