「フェード現象が起きたらサイドブレーキを！」と、書き込みがありました。 カローラスポーツにはサイドブレーキはありません。 ギヤシフトレバーを“ P“にシフトするとロックがかかります。

Question

レバーは、一番手前がドライブ ー ニートラル ー バック ー パーキング となっています。

フェード現象が起きたら、どう対処したらいいのでしょう？

Answer 1

サイドブレーキ引いても、サイドブレーキ改造していない車はなにも起きませんよ、サイドブレーキは、止まってる車がまぁまぁ動かないくらいの力しかないので、すぐにサイドブレーキが焼けて減速すらしないと思います。
あと、よく、シフトをR(リバース)にしてアクセル全開すれば止まるとかよくわかんない事言ってるネットの書き込みがありますが、そんなのまず無理です。
フェードが起きたらもう、壁やガードレールに側面をゆっくりぶつけるしかないです。そんなの車が傷つく！とか廃車にしたくない！とかそんな陽気なこと言ってる場合じゃないです。あなたを含め、命がかかっているので、

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

フェード現象が起きる前にやる事がある。
今はAT車が多いからエンジンブレーキのかけ方さえ解らないんじゃないか。
MT車に乗っていた人なら当たり前に使っていたのにね。
運転技術も若い人はへたくそだと思います。
２・３・D/N/B/P、まずはシフトダウン、プッシュブレーキ、
ガードレールにこすりつける。そこでサイドブレーキを使う。
スリップしている時にサイドブレーキはダメ、タイヤがロックするから。

Answer 3

Mモードでシフトダウン
BレンジがあるならBレンジに入れて下さい

Answer 4

そんなに心配しなくてもいいと思いますけど・・・。
最近の車はほとんどフェード現象は起こらないんじゃないかな？
勾配の急な下り坂を、ずーっとブレーキを踏んだままでないと現象は出ないと思います。 乗用車のほとんどが、フロントに放熱性に優れたディスクブレー
キを採用しているので、大丈夫かと・・・。

Answer 5

ガードレールや壁に側面をぶつけて減速する以外に方法はありません。