S660とコペンセロってどっちが楽しい車ですか？ 両方ともMTでの比較です。 S660は生産終了で試乗が難しいので、できればどちらも乗った経験のある方に感想を教えてほしいです。

Answer 1

FF車（コペン）とMR車（S660）なら普通はMR車の方が楽しい。コペンだけ改造されているとかスペックに差があればまた違ってきますが。
どっちにしても軽のターボ車は64馬力にパワーが抑えられているので楽しむならとりあえずまずそれを解除した方が良いです。
S660は7000回転以上回せますが5000回転以上でスピードがあまり伸びなくなります。追い越しの時とか失速するので要注意です。改善にはHKSのフラッシュエディター必須。そして積載性ほぼゼロのセカンドカーなので車ももう一台必須。
コペンはトランクがあるので一台で何とかなるかも。

Answer 2

ワインディングで走りを楽しむのなら断然S6でしょうねー。
同じくねくね道を私の愛車のローブS（カッチカチのビルシュタインダンパー）で走って比較してみると、コペンはタイヤに上物が乗ってる感じで、ビル足ですらフワフワしてるなぁロールしてるなぁって感じますが、S6は路面に車体ごと吸い付いてるみたいに曲がっていきますねー。そりゃもうコペンユーザーとしてはS6の試乗は感動もんでしたよ。「Ｓ６も欲しい」って思いましたもん。
ＭＴをご所望ということで、純正状態のドラポジもシフトの位置もＳ６の方が設計がよく考えられていると思います。
もっとも、お手軽オープン機構のコペンも剥き出し感と爽快感はS6のそれを上回ってるとは思います。が、やはりスポーツカーとしてはS6が上でしょう。悔しいけど。。。

Answer 3

S660乗りです。
コペンは試乗程度ですが、楽しさで言えば断然S660です。
代わりにいろいろな部分を犠牲にしていますので、少しでも快適性・積載力を求めるならコペンが無難だと思います。

Answer 4

乗った感じはやはりSの方が楽しかったですね。
後ろから聞こえるエンジン音とフロントの軽さがよかったです。