新車と中古車ってどちらの方がコスパがいいんでしょうか？

Question

ダイハツのコペンが欲しくて中古車サイトを色々見ています。最初は旧型のL880Kの安い中古を買おうと思っていたのですが、人気の車なのか状態が良さそうなものを探すと15年落ちで100万円以上というのも珍しくありません。
15年落ちだと故障とか税金が高くなることもあって、結局中古で買っても安上がりにはならなそうな気がしてきました。
かといって現行のL400Kコペンセロも微妙で、過走行気味の安いもので140〜150万円、ダイハツの認定中古車だと200万円近いです。
そもそも新車で200万円程度の車なので故障も無い新車で買うのがいちばんコスパがいいような気がしてきました。
とは言っても新車で買うなら当初の予算からは大きくオーバーするので貯金なりローンなりを考えないとはいけません。
車をはじめて買うので調べてはいますが良し悪しなどもあまりわからないです。
トータルで見たらいちばんコスパがいい買い方は新車でしょうか？

Answer 1

普通の車だと10年以上経過した中古の方がコスパは良いです
しかし人気車種で10年経過しても値段が落ちて無い車は別
新車か新古車の方が良いでしょう。

新車価格は100％です
新古車だと99％前後でしょう
15年落ちでも50％だとすると・・
さらに15年のって50％を消費するって事になる
って事は30年以上乗らないと消費しない
って事は、16年～30年まで乗って、さらに16年～30年まで乗ると100％
だったら新車を買って30年乗り続ければ100％ですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます　新車か新古車を探します。

Answer 2

2003年(平成15年)式の 880乗りです
現在 走行距離21万kmオーバーですが
程度が良く 元気に乗っております
古くて過走行でも 程度の良い個体と出会えて なおかつ メンテナンスをちゃんとしていれば 長く乗り続けられると思います

ただし コペンは 誰にでも快適に乗れるようなクルマではありません
人は乗れない 荷物も積めない 乗り心地も悪い 整備性も悪い 何をやるにも面倒くさい だけどむちゃくちゃ楽しい そういうコです

私は 880コペン以外 考えられないぐらい 880コペン大好きですけど 買ってから後悔してほしくないので どんな苦労があるか ある程度 知っておいてから 検討していただきたいです

苦労を苦労と思わなければ
こんなに楽しいクルマ 他にありませんよ

Answer 3

今後どれだけ乗る予定、かによります。
長くいっぱい乗るなら新車。

私は旧車に乗り続けて2030年ころに売って儲けるか考えましたが、
もちろんそれまで修理多数、パーツはない、税金高い、塗装が特殊なので板金屋泣かせ、セキュリティ緩いと盗まれるリスクがあります。
グーグルマップにもばっちり乗ってるのでやばいです。

それとも思い切って新車か・・
結局新車にしました。保証付きなので当面安心ですしパーツもいっぱいある。
セキュリティもある程度デフォルト。
まだ新しい車だから（転売するようなものでもない）盗難リスクも低い。
精神的に余裕持てました。

ちなみに旧車はグレードが一番安いものなので売っても大した額にはならず今後も同様だそうです。

Answer 4

コペンは880が4気筒。400は3気筒。実際に両方試乗しましたが、速さは断然880の4気筒です。ちなみに400はCVTというのが残念。
ハンドルも上下前後に調整ができます。確か400はどっちかしかできなかったはず。。。
また、880は古くても部品ならたんまりあります。壊れても大した値段にはなりません。
税金は少し高くはなるものの、ローン組んだ時の金利と比べて大きく変わるような気はしません。

というわけで、私なら880のアルティメットエディションを買い、大切に乗ります。今後も値崩れは少ないと思いますよ。

Answer 5

はい新車ですね。

私もコペン欲しくて中古検討しましたが、高いので新車注文しました。

11月注文、3月生産で納車は4月になるかもとの事。

ノーマルローブ、セロS、GR試乗して、乗り味が一番良かったのでトヨタにてGR注文しました。

Answer 6

お近くに未使用車の販売店はありませんか？
登録だけしてある中古車です。
販売店ノルマ達成の為に購入される車です。
色やオプションは決められませんが、
若干安く購入出来るので覗いて見てください。

Answer 7

軽自動車は新車または登録済未使用車がお勧めです。
何故なら中古市場が堅いので値落ちが少ないから。

高額な車の方が値落ち幅が大きいです。

一括がベストだけど、次点は銀行ローンとか使って新車購入がお勧めかな。

Answer 8

どちらかと言うとマニアックな車は値段が下がりにくいので、その価格なら新車で買う方が良い気がします。

Answer 9

コペンとすると、断然新車です。
だって、こう質問者が書いてるじゃないですか。
＞L400Kコペンセロも微妙で、過走行気味の安いもので140〜150万円、ダイハツの認定中古車だと200万円近いです。

それだけ下取りが高い、って話です。
見た目がかなり違うので、旧型が何としても欲しいと言う話でなければ
新車でいいと思いますね。

Answer 10

人気車は新車がコスパよいです。

すぐに手放すなら中古車で手の入った車両の方がコスパがよい可能性がありますが、古ければ維持コストが必然的に高くなるので長期間保有してから手放すのでは新車の方がトータルコストが安く済む可能性が高いです。

中古車は何処の誰がどんな風に乗ったのか分からないので、自分の目利きや販売店の信用が重要になってきますが、価格をベースにネットで探すようだと外れる可能性も高くなりますよね・・・

Answer 11

コスパが良いのは新車！

３年乗っても新車価格並みの価値残額。

中古は安く見えても、部品交換費用が多額。

個人オーナーで自力修理出来る人だけ、安価で維持可能。

だから、新車が売れる。

中古車を使い倒して、壊れたら捨てる。
また、中古車を買うサイクルなら、安価で車に乗れる。
低賃金仕事の車屋が、結局、ババ抜き負担で大損する。
又は、
ポンコツのまま、売り逃げして個人オーナーが修理費負担。
新車並みのトータルコスト負担。になる場合も発生する。

定期的に新車購入。
テレビ、冷蔵庫、エアコン、洗濯機などと同様なんだね。

寿命寸前じゃ。
金食い虫になるよ。
クラシックカーを高値販売しても、大赤字になるから年々値上げしても赤字。