s660とカプチーノはFRなのでドリフトができますか コペンはFFなので無理ですよね スズキはカプチーノなぜやめたんでしょうか

Answer 1

後輪駆動力でタイヤを滑らすのがドリフトだからね。
ＦＲとＲＲ駆動の車種を買わないと。

カプチーノは改造すると、
車重６００kg
１２０馬力から１５０馬力
高速道路ならリッター２５キロ走る。

鋳物エンジンは強度が高い。

赤字生産販売車だから、少量しか売らないで終わった。

車高が低過ぎて、空気抵抗が少ないから、平成１０年安全基準に適合しないから強制販売禁止になった。

Answer 2

FFでできるのは80km/h以上でステアリングをわずかに切った状態でサイドブレーキを引いてケツを出した瞬間にカウンターをあて続けて惰性で横流れを維持する直ドリであって曲がるためのドリフトとは違う曲芸です。

S660は超安定でLSDもないのでいくらサイドブレーキを引いてもリアは流れません。

カプチーノにLSDが付いていればドリフト出来るでしょう。

Answer 3

昔 若い頃ですが
FFで峠でドリフトしてました

Answer 4

コペンはFFなので無理ですよね

ブレーキングドリフトは

対応可能

Answer 5

あなたはカプチーノを何台買ってあげたんですか？

え、買ってない？

それが原因です

Answer 6

製造をやめた理由は知らないが
FRよりは難しいけどFFでもドリフトは可能。

元、走り屋より。