初代コペンのタイヤをインチダウンしたいと思います。現在は純正の165/50R15を履いています。

Question

乗り心地を良くするため、クッション性を高めるために14インチのタイヤにしたいのですが、その場合タイヤの適正サイズはどのサイズになるでしょうか?

ちなみに現在155/65R14のサイズを履いているホイールがあるのですが、こちらは装着しても車検を通るサイズでしょうか?扁平率は60でないと車検は通らないでしょうか?詳しい方は教えてください。

Answer 1

65だと微妙に大きい、60だと微妙に小さいです。
いずれにしてもスピード誤差は僅かで車検も問題ありません、65だと車検測定40キロに対して約40.8キロです。
同じダイハツ同士のホイールまたは14インチが社外品なら取り付けOKですがインセットの違いにより出っこみ引っ込みが有りますので要確認です。
フェンダーからでなければ問題ありません。
交換した後の注意点はタイヤが少し細くなり扁平率が下がるので急ブレーキやきつめのカーブでは少しタイヤがヨレる感じが出て安定感が減ると思います。
乗り心地については良くなると言うより柔らかくなった感じになります、強い横風を受けると少し揺れを感じるかもしれません。
せっかく走りを楽しめるような車なのにインチダウンは勿体無いと思いますが。

質問者からのお礼コメント

詳しく教えていただきありがとうございました!最終的にタイヤをインチダウンして乗り心地が大幅に改善しました!これで車検も通せるのであれば万々歳です!教えていただきありがとうございました!

Answer 2

まず車検に関してですが、多少のサイズ違いは問題ないです。155/65R14が556ミリ、165/60R14が553ミリで純正の546ミリと比べて大して違わないので、どちらも車検に通ります。

乗りごこち重視なら155/6514のほうがクッション性が高くマイルドな乗り心地になります。

また、最近の１４インチホイルはほとんどがインセットが4５ですので、装着してもはみ出ることもなく、この点でも車検上問題は無いです。

と言うことで、私も乗り心地重視目的で、純正から155/65R14に変更しました。

乗り心地については、相変わらず硬いですが、段差や継ぎ目などを乗り越えた時の突き上げの角が取れてマイルドになった感じです。

ハンドリングに関しては、夏タイヤからスタッドレスに変えた時ほどの違いは感じれれませんでした。

コペンはもともとFFなので、FRやMRのようなキビキビしたハンドリングではないので、違いが顕著に出なかったと思われます。

ただ、一つだけ問題が出ました。155/65R14を履きますと、タイヤとフェンダー内で、干渉が起きる事です。

直線では問題ないですが、左右にハンドルを切っている状態で、バンプするとフェンダー内でタイヤが当たります（特に下り坂で出やすいです）

この問題は、コペンあるあるで、解決方法は、フェンダー内の擦っている場所をカッターで切り取り、むき出しになった下の鉄板をハンマーで叩いてへこます事をしました。

あなたは、タイヤホイルを持っているのですから、一度装着してみると良いです。メーカー違いや、タイヤの山が8部以下の場合は、当たらない事も多いですし、乗り心地やハンドリングも確認できますので。

Answer 3

今まさにコペンで155/65R14サイズを履いていますがバッチリですよ。
もちろん車検にも通ります。
たった1インチダウンでここまで乗り心地が違うか!って感動しました。