欧州の若者のスポーツカー事情てどうなっているのですか。 ・・・・・・・・・・・・ 日本に住んでいたらスポーツカー天国ですが。

Question

シルビアに８６にフェアレディZにロードスターにコペンにスープラ。
中古でも新車でも安いのから高いのまでスポーツカーは選び放題ですが。
・・・・・・・・・・・・
欧州のスポーツカーてロータスとかポルシェとかジャガーとかアストンマーチンとかフェラーリですが。
たぶん欧州の若者には買えないような高級スポーツカーしかありませんが。
欧州の若者てスポーツカーに乗りたい若者ははどうしているのですか。

と質問したら。
日本製のスポーツカーに乗る。
という回答がありそうですが。

日本製のスポーツカーは欧州では通用しないとYahoo！知恵袋の人がドヤ顔で語っていましたが。

と質問したら。
ベンツやＢＭＷに乗る。
という回答がありそうですが。

ＡＭＧもＭも欧州では高級車なのでは。

それはそれとして。
なぜ欧州のメーカーが若者向けの２００万円以下のスポーツカーを作らないのか意味が分からないのですが。

と質問したら。
２００万円以下でスポーツカーを作るのは無理。
という回答がありそうですが。

Yahoo！知恵袋の人は２００万円以下のスポーツカーを作れとドヤ顔で語る人がいますが。

それはそれとして。
欧州の若い走り屋とかはスポーツカーをどうしているのですか。
欧州の若者のスポーツカー事情てどうなっているのですか。

Answer 1

日本のスポーツカーは海外で買うととても高価でフェアレディZとケイマンが同じ価格です。ホットハッチが主流でしょう。

Answer 2

欧州のほとんどは「相続税」が有りません。
持てる者は富、持たざる者は貧のまま。
欧州では年間1億を旅行に掛ける連中が1万人と言われます。
富の偏在は半端有りません。

社会階層が歴然とある欧州では身の丈に合わないスポーツカーを望むこと自体がバカ丸出し。

大型オートバイも金のない若者には手が届かない乗り物になっています。

安い車はオモチャ的に「ボーイズレーサー」なんて言われることもあります。
イギリスで人気の86もオモチャ替わりとしての人気です。

レーサーを目指す連中は市販のスポーツカーなどには乗らず、
カートから始めて、自分で（裕福な家の生まれでない者はスポンサーを見つけて）スクールに行きます。そしてステップアップ。

シューマッハのスクールの面倒を日本のSが見たので
サイン嫌いなシューマッハも頼まれてフェラーリにサインしたとか。
それをアラブの金持ちに5000万だったかな、
商売が上手だと噂になりました。

という事で、
オモチャ替わりは別として、
欧州では安物のスポーツカーなど余り需要が有りません。

ドイツではポンコツポルシェやBMWにデカい音のマフラーで走っている若者をたまに見ます。
ロンドンで夜中に派手な排気音で走っているのは移民が多いですね。
パリではクルマよりオートバイです。日中からアクラポヴィッチのバッフル抜きで走っている人を見かけました。

この30年ほどドイツを中心に毎年1か月位仕事していますので、
肌感覚と言うのでしょうか、そんな感じです。

Answer 3

アバルトとかメガーヌとかもあんじゃん。

Answer 4

まず最初に申し上げておきます。
日本のオッサンがイメージする「これぞスポーツカー」と欧州の若者がいう「スポーツカー」とではそもそも概念が異なります。

欧州の若者の認識ではフォーカスRSやゴルフRなどの高性能ホットハッチも概ねスポーツカーです。
まぁ日本でもシビックRやWRX sti、ランエボなどもスポーツカーと認識する人が多いですが欧州ではWRCが人気なこともあり更にスポーツカーの範囲が広いです。

ゴルフRやフォーカスRSなどは日本でランエボやWRXを買うような感覚です。
メガーヌRSやシロッコRはシビックR感覚でしょう。

Answer 5

普通に日本車買ってるんじゃないですかね。

Answer 6

階級社会
貴族や高齢者の乗り物に庶民や若造が乗ることが許されていない。

Answer 7

欧州の若者にとってのスポーツカーと言えばフィアットでありルノーでありフォルクスワーゲンなのです。

Answer 8

ぽろGTI
ゴルフGTI
ゴルフR
アバルト
MINI
このあたり