今日NDロードスターソフトトップの運転席に乗る機会があったのですが、僕は普段27.5cmの靴を履いていて、今日乗ってみた感想は『これでMTを操れる自信がない』でした。それくらいペダル間隔が狭く、ブレーキを踏もう

Question

として一緒にアクセルふんじゃないかと思ったくらいで、それまでウキウキで値段次第ではガチで買う気でいたのですが途端にどうでも良くなってしまいました。あいにくロードスターがバッテリー上がりだったので実際運転をする事はなかったのですが、正直ロードスターをローンで買って5年、10年と乗る気がなくなってしまいました。乗っても3年かなぁぐらいです。
と、いうことは軽自動車規格であるコペンやS660はもっと足元は狭いということなのでしょうか？乗り比べた方いますか？ロードスターの方が広いよというのであればもう僕に乗りこなせるオープンカーは国産では消滅してしまいます。寂しいです。意見を聞かせてください。

Answer 1

どんな靴履いてるのｗ
NDで狭いって言ってたら何も乗れないよ。
MTは諦めて一生AT車乗っててください。
お疲れさまでした。

Answer 2

NDはエンジン縦置きで、極限まで中央寄りに搭載してるからですよ。これはマツダの魂と拘りなので、理解してやってください。
逆にFFでエンジン横置きのコペンはレイアウトの特性を活かしてセンタートンネルがなく室内が広い(あくまで想像よりも)です。
MRのS660もセンタートンネルが無いので足下は少し余裕があると思いますよ。あくまで見た目の印象よりは、ですが。

Answer 3

ＮＤとＳ６６０は試乗した事があります

ＮＤのＡＢＣの間隔は狭いと感じました
しかも外側に向いていて、運転に違和感がありました
慣れると感じなくなるのかも知れません

そもそも前後重量を５０：５０にする為のエンジン位置の関係で、仕方なかったのでしょう
逆に小さいＳ６６０は、エンジンが後ろなので、ＡＢＣの位置が自由な為か狭く感じませんでした

Answer 4

コペンもs660も同じようなもんですね。
自分は運転する時は靴を履き替えるのであまり気にしてませんでした

安い薄手のランシューが1番運転しやすいです笑

Answer 5

測ったことはないけれど、コペンの足下は広いです。普通の軽乗用車サイズがあります。S660は運転したことがあるけれど足下の広さは記憶にないです。
基本的にロードスターはもともとスポーツカーだったので、ペダル間隔は狭く作られていますね。

Answer 6

僕は普段27.5cmの靴を履いていて、




靴の形状次第ですが

コペン・S660・同じくらい