プロボックスの年間維持費ってどんなもんですか？オーナーさん、教えてください。 最近貧乏になり総額30万以下で手に入る安い中古車に変えようと思ってますが、車好きなのでただの移動手段で

Question

はなく趣味も兼ねた車を探してます。

で、一番安いのはやはり軽や4ナンバー車だろうという事でカスタムパーツも豊富で格好よく楽しそうな車、かつ維持費の安そうなモデルという事で興味を持っております。

保険も距離も人それぞれ違うので大まかな話になってしまいますが大体いくらぐらいになりますか？

よくあるネットの「○○(車種名)の維持費はこれくらい！」みたいなページは上っ面のデータだけなので信用できません。

実際車は車種ごとに壊れやすい部品があったり、ガソリンの種類が違ったりするので表面上の維持費が一見安く見積もられていても交換パーツが車次第で高くついたりするもんです。

ベルト交換やライトの整備、ウィンドウモーター交換など簡単なDIYはディーラーに任せず趣味なので自分でやります。

案外かかりそうなら初代コペンで遊ぶか、ミラバンなどの四輪最安値粋に首を突っ込もうかなとも思います。これまで3ナンバー車が多く軽は所有したことないですが気楽に維持できそうでそれはそれで面白いかとも思います。

ですがミラバンは高速が怖いと聞くので高速でも飛ばしてるイメージのプロボックスなら安心して走れるかな、とも思いました。コペン(現行は買えないので初代)も同じくらい惹かれてます。

生活の負担にならないレベルで気軽に楽しめるマシンが欲しいです。

色々あり30万以上は購入費にかけれない貧乏人になってしまいました(笑) なので維持費もなるべく安く抑えたいものです。

実際にプロボックス所有したことのある方オンリーでお願いします。

補足

皆さんありがとうございます。 他に競合車種として考えてるのは コペン(初代)、ミラバン(角目ライトの6代目&最終型7代目)、プラッツあたりのコンパクトセダンです。 安く買えて維持も楽で改造費もなるべく抑えながら遊べる大人のオモチャ(怪しい意味でなく笑)を探してます。 コルトをおすすめして下さった方がいましたが、プロボックス以外にも(プロボックスより維持費安いものとか…でもEVのリーフは加速感が淡白で好きじゃないです。安いけど走りが楽しい車を探してます)おすすめがあればお願いします。

Answer 1

プロボックスディーゼルを7年ほど、20万キロ乗りました。
交換したのはグロープラグとブレーキパッド程度です。
異常に壊れないですね。
他者に聞いても壊れないと言っているので本当に頑丈な車です。

私の場合、20万キロでリアショックが弱ったなと言う印象ですが、オイル漏れはしていませんでしたよ。

年間維持費は軽自動車に3万くらい高いのかなと言った程度です。
任意保険は限定を掛けられないので年間3万ほど高かったですけどね。

質問者からのお礼コメント

じゃああまり軽と変わらないんですね。大変参考になりました。ありがとうございます

Answer 2

オールマイティで考慮すればプロボックスは良いね！
実用物は結局最強と言える。
ネックと言えば保険が割高で年次車検で以外に一年ってマジで早いから・・・
ユーザー車検なら良いが、小型貨物は業者任せなら逆に損するからね・・・・

Answer 3

自動車整備業者ですが
プロボックスは代車の定番で、何台も乗り継いでいます
本当に故障がない車で、維持費は最低限で済みます
軽バンなどより丈夫なので、税金は別として、整備代は安いです

基本的には、ヴィッツやイストなどと同じプラットフォームなので、ヴィッツ、イストも同様な維持費かと思います

高速は、たしかに飛ばしているプロボックス多いですが、決して安定性が高いわけでは有りません、貨物車なので空車だとバネが跳ねる感じです

軽自動車よりは、安心感はありますが、所詮ビジネス貨物車です
趣味で釣具や荷物を多く積む、汚れ物を積む
そういう使い方の車です、セカンドシートはヘッドレストがなく安全性も居住性も低い
コペンなどと比較する車じゃないですよ

法人で購入するケースが多く、意外と中古車価格が高いです
4ナンバーで税金等は安いですが、同価格だと、三菱コルト、日産ノート、ホンダのフィットなども買えます、私のお勧めはコルトですね、いまだに三菱車は嫌われているのでコルトはコスパが良いです