コペンを所有または過去に乗っていた方、車両をよく整備される方に質問です。 一定の期間毎に電動ルーフの油圧ポンプ の オイル交換はされていましたでしょうか。

Question

先代880の交換情報は複数得られましたが、現行400での交換情報が非常に少ないです。

電動ルーフのオイル交換の必要性および交換頻度(走行距離または経過年数)等をご教授願えますでしょうか。

一般的な車検および通常のディーラー等での点検項目にこれらは含まれない為、
今後車両を管理整備する上で参考にしたく思います。

補足

たくさんのご意見ありがとうございます。 本日ダイハツ店舗に別件の用事があり、ついでに確認しましたところ、現行400および先代880の整備資料(サービスマニュアル)には、電動ルーフのオイル交換の整備に関する情報は見つからなかったと回答を頂きました。 また事故等で開閉出来なくなったケースにおいては、開閉を行うユニットごと交換するとのことです。 メンテナンスフリー、知識が無い人は触らない方が良い、公式側が想定していないなどをベストアンサーにさせていただきます。

Answer 1

私は2009年式の880型ですが、アクティブトップの基幹装置のメンテは何もやったことありません。それでも開閉は19秒でノントラブルです。

アクティブトップの油圧ポンプのオイル交換を個人でやる人は確かにいますが、ダイハツはそのようなメンテナンスは想定してないと思います。
一部、コペンを専門的に取り扱う専門店では、オイル交換だけではなく内部をオーバーホールし、機能不全になったポンプの修理を行っているところもありますが、その修理の作業詳細は企業秘密になっており公開されていません。私はもし壊れてしまったら、この様な店に行って修理依頼すればいいと思っており、予防的メンテナンスは行いません。
10年以上コペンに乗っていますが、むしろ素人が触らない方が良い場所だと思ってます。ゴムパーツの給油だけやってます。

質問者からのお礼コメント

ダイハツ店舗に確認する機会がございました。

店舗整備士の回答によると先代および現行の整備マニュアルには油圧ポンプのオイル交換などは載っておらず、ダイハツはそのようなメンテナンスを想定していないというのが正しいようです。

該当項目に関する該当数および回答順でベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

4年前2009年式(L880K)8万5千kmの中古を購入し、週1回以上オープンで走行。
現在14万kmを超えましたが、ルーフ開閉機構のトラブルは皆無です。
自宅は青空駐車で、ルーフ開閉速度はほぼ公称値通りの23秒です。
過去に新車購入(2008年式)した時もそのくらいの開閉速度でした。

DIY整備向けにポンプのリビルト品を販売しているショップもありますが、
壊れない限り基本的にノータッチで良いと思います。

Answer 3

２０１５年式のLA400Kです（今ちょうど５万㌔になったところ）が、通勤に使っていて、毎日のように開閉させてますけど、今のところトラブルや「遅くなった」ということは無いです。
開閉スピードが遅くなった時は硬めのオイルを充填する・・・ミシン油が良いという話も聞きますが、他の方も仰っている通り、開閉機構はメンテナンスフリーということで良いのではと思っています。

Answer 4

880所有者です。

2011年式の後期モデルです。
それでも12年経ちますね。

自分はルーフについて定期的なメンテナンスはしていません。
どんなに暑くても寒くても定期的に作動させることが一番大事だと思います。
メカ的に劣化してくると開閉時間が遅くなってくるようですから、その時にメンテに出すほうが良いと思います。
開閉時間を計っておくと変化が分かりやすいと思います。

詳しい方、いじりのが好きな人とかはオイルを変えたりしていますが、良くなったという投稿は少ないしプラシーボ的なものが多いです。

とあるショップなら77,000円のポンプ交換で修復できるので、自分は壊れるまで余計なことはしないと決めています。

大切に乗られているのですね。
自分も可愛がってあげようと思います。

Answer 5

もし減ったら足すだけで特に交換の必要性はありません。
水が混入したりとかのトラブルがあれば別ですが…

コペンは持ったことがありませんが
R171 SLK / E89 Z4 と連続で電動HTを乗ってます。