コペンについてです。

Question

個人的には旧型の丸い可愛いフォルムで中古でも比較的安くて良いなと思うのですが、故障やトラブル、メンテナンスの面が不安で現行を買おうか迷っています。

旧型の弱点を直しつつ乗っても良いのですが、その弱点が最初から解消されている現行を買うのも悪くないなと思いました。
ガタつきも少し抑えられているみたいなので安定性も現行の方が快適に乗れるのかなと。

月収も20万～25万くらいで車の中身に関してはド素人なため、いじったりも自分では怖くて簡単にできません。
ド素人の私が維持するとしたらどのコペンが良いでしょうか？

Answer 1

ながーーーーく乗りたいなら初期モデルがいいです。エンジンが今ではまず無い、軽自動車の４気筒エンジンです。
もちろん乗るならマニュアルに乗ってください。マニュアルの４気筒エンジンの軽のオープンカー。大切に乗ったら先々価値が出るのは間違いないです。

年式相応のトラブルは当然あるでしょうが、そうは言ってもまだ２０年も経ってません。まだまだ大丈夫と思いますよ。もちろん程度の良い出来るだけノーマルの車両を選んだがいいですね。すでに価格高騰し始めているので、今が最後のチャンスかもしれません。１０年落ち走行６～７万キロくらいの個体が120～130万くらいで出てますね。高いと思うかもしれませんが、コペンは初期モデルのほうが確実に価値が出ますよ。

Answer 2

コペンの場合には、迷わず新車！

修理して乗れる車種が少ないからね。
世界の名車クラスじゃないと。
ワークスＲＳＲ
ＲＸＲ
ＲＺＲ
カプチーノ、Ｋ６はＦ６に換装しないと絶望的。
ＡＺ１
ビート
ジムニー
その他。

部品供給が安心な車種なら大丈夫。

部品供給が終わった車種は使い捨て扱いになる確率が高い。それでも１億円程度の価値が残る車種も存在するけど。

Answer 3

個人的意見ですが わたしもコペンは好きな部類に入りますが
二人乗りならいいんでしょうがそれ以上だと難しいのでそれは頭に置かれてそれと可能であれば なるべく年式の新しいものをお勧めします
其れと購入と維持は別物とお考え下さい
ですから購入はできても維持費でお手上げのひともおりますおりますので
後は貴方の走行環境がどんなものかによって維持費が変ってくるかと思いますので その辺も御一考を

Answer 4

どんどん古くなっていくクルマの維持には
努力と根性と金 やで

そのどれか1つが欠けても 維持はできない

わしを見てみ
そら最初はなーんもわからんよ タイヤ交換さえできんかった
コツコツと覚えるんだ


で マニュアルが取れない言い訳ばっかりしか聞こえないけど
できないのなら 最初からコペンの維持など 考えないことだ

やる気がねーんだな やる気が
だから言い訳が先に来ている

アドバイスをする気 なくすねぇ

Answer 5

コペンの「セロ」ではダメですか？

昔ながらのフォルムを維持しつつ、年式や走行距離も少ないものがありトラブルも少ないと思います。

その分価格は150万くらいしますが、長く乗るのでしたらこちらの方が良いのかと思います。