コペンが欲しいのですが、でもコペンってツーシーターでシートが倒せないから長距離のドライブでは疲れませんか、またターボとノンターボでは相当加速は違いますか。丸目の中古車でいいんですが

Question

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補足

いくらツーシーターでも、少しはシートを倒せるように作れないんですか。

Answer 1

コペンより古い軽の３座オープンにのっいます。

平成３年制作ですが、今でも元気でセカンドカーで乗っています。

今の軽規格サイズより小さいですから、コペンとならべれば、小さく低く感じます。

この手の車は基本的に一人乗りで助手席は荷物置き場とすれば荷物も積めます。

助手席はあくまで予備席と考えます。

今までにこの車で、神戸から九州を一周して３日間で1700㎞程度程度走ったこともありますが、２時間ごとの休憩を車から降りて少し空いたり体制を変えて休めば平気です。
他の軽よりタイヤは大きく低く安定していますし乗り心地は悪く有りませんし、シートサイズも大きく良いシートで疲れません。片道１００㎞なんて何とも売りません。リクライニングしないのは問題ありません。運転中は倒せませんし、休憩の時は車から降りて休めばいいだけです。

一度だけ困ったのはまだ明石海峡大橋の無い時代に家内とお盆に淡路島にわたり、帰ろうとするとフェリーが５時間待ちでした。

フェリーに並ぶ列から離れられませんし、さすがにリクライニングしないシートで５時間は辛いですから、近くのラブホテルを探して泊ったことがあります。

コペンの場合はまだ屋根を閉めていればそれなりのトランクスペースがありますから、全く問題はありません。
コペンはターボ付きで走りを楽しむ設定ですから燃費も特に良い事はありません。

ですから、走りを楽しむ為には限定解除をしても、エンストを続けながらでもＡＴに乗りたいとＭＴに買い換えた女性も知っています。

もう一つコペンなどのオープンカーを買う場合は先に屋根付きのガレージを確保してください。コペンの場合は幌式のオープンよりはましですが、それでもパル根の継ぎ目はゴムのパッキンがあります。日射や気温の差や霜などで、数年で逝かれますので、開閉が出来なくなって費用がかかります。

出来ればセカンドカーとして使い、雨の日は屋根付きのセダンなどに乗れる方が良いと思いますから、座り方や疲れ何てことよりそちらを購入の基準でお考え下さい。

質問者からのお礼コメント

参考になりました、ありがとうございました。

Answer 2

コペンはターボ車しかありません。
買うならGRがおすすめです。

Answer 3

横になれないだけで、長距離はさして苦でもないです。
コペンは全てターボエンジンです。