車選びについて

Question

(＊当方、実家を離れて北陸地方の大学に進学中。現在2年生、4年生になると遠方のキャンパスへ移行。)

諸々の事情で両親がMT車を買うことになりました。
そこで4年次になると通学が非常に不便(シャトルバスは1時間に1本、夕方のバスを逃すと構内で雑魚寝、しかも要申請)なので「自分も4年になったら車を買いたい」と言うと「もったいないから4年になったらお前にあげる」と言ってくれました。
ありがたく思い、検討してる車種を聞くと「初代コペンを考えてる」と言われました。僕が「他にいい車種があるかもしれないから探してみるから条件教えて」と言うと

・MT
・6万キロ、5年落ちのフォレスターを売って+10万までの予算(恐らく5~60万と予想、因みに今回の一連のリコールは全て対象外)
・維持の観点から軽自動車
・古すぎるのはダメ(2000年以降なら可)
・父の過去の個人的な経験からホンダ、日産はNG
・軽トラはダメ
・贅沢言うならスバル(これはどうでもいいらしいです)

と返事がありました。その後に「お前の候補車とコペン見に行って最終的にお前が選んでいい」とまで言ってもらいました。さすがに申し訳ないので購入金額の1部を自分も払う気でいますが…
そこで自分なりに調べてみたところプレオ、R2が良いのでは？ということになりました。
他に何かいい車種はないでしょうか？
またこのコペン、プレオ、R2の3択だとしてもかなり揺れ動いてます。何か決定打になる決め手はないでしょうか？
因みに実家で両親が使う用途は父の通勤(片道約40分)と年2、3回帰省した際の僕のMTの運転練習用、各車のグレードはコペンは指定無し、プレオはRS、R2はRで考案中、卒業後は両親に返却予定のつもりです。

Answer 1

中古のコペンはろくなものがなく、
乗り出し60万円代でまともなものは無いと思っていいです
そうでなくてもサビやすく、屋根の劣化したゴム関連の交換で10万はかかります。
実用性は無く、車高が低くコペンは雪国では冬に全く使い物になりません。

その選択肢の中からならR2ですね。

最近はスバルR2はブタ鼻のほうが
ゲームセンターの大人気ドライブゲームにも登場してるので
程度の良いMTなら中古価格も落ちずのマニアックな人気車種になる事でしょう。
そしてさらに4WDなら一生乗ってもいいほどの価値が付くと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

プレオRS、FF、CVTなら乗った事がありますが、スーパーチャージャーなので停止からアクセルを踏むとストレス無く加速するので上り坂や高速同様走行でも不満は無いと思います。プレオRSのi-CVTは7速で切り替えによりハンドル左右にある±レバーでシフトアップ、シフトダウン操作ができるスポーツシフトは7速なので5速MTと同等の走りができると思います。スポーツシフトでも走行速度が下がるとシフトダウンします。プレオRSは、DOHC4気筒エンジン＋スーパーチャージャー、ハイオクガソリン仕様でイリジウムプラグ(1本～1500円～)標準、4輪独立懸架で4輪ディスクブレーキ、ABS(年式によります)と軽自動車では贅沢な造りだと思います。燃費はリッター15Kmだと良い方です。連続フル加速やエアコン使用等でリッター11km～と良くないですが、1000ccのNA車並みの加速らしく興味があれば試乗してみてください。R2のスーパーチャージャー車でも加速は同等かなと思います。プレオRSの場合、年式でヘッドライト、フォグランプ、フロントバンバー、リアストップランプ、リアガラス,リアスポイラー、ハイマウントランプの有無、リアバンパーの形状が違います。限定車？はリミテッド、リミテッドⅡ、リミテッドです。助手席エアバッグ、オートエアコン、スピードメーターパネルが青色でリアスポイラーのハイマウントランプ、リアストップランプ上の縦長ガーニッシュ？リアガラス下部がV字状は最終型です。

Answer 3

絶対コペンでしょ(笑)
色々乗ってきたけど、去年買ったコペンは最高だぜ〜
もう屋根の開かない車は買わないな(笑)

Answer 4

・・・車の状態でしょう。

練習なら、コペンでいいのでは。

任意保険は考えているのでしょうか？
下手ならペーパードライバー対策講習、任意保険を入って当然、という感覚で車を運転したほうが無難です。