MT車のお勧め車について

Question

彼女が今度免許を取り、すぐにでも車を買いたいと言っています。
あまり車自体に興味がない彼女ですから、街を走っている車を指してアレは？コレは？と聞いても、その時々で好みが散逸します。そこで、どうにかMT車を選択するというところまでは漕ぎつけたのですが（私の趣味ですが、私自身はシルビアを2台乗り継ぎ、現在車なしですがスポーツカーのファンです）、その後、シルビア、スカイライン、スープラ、インプレッサその他、いわゆるスポーツカーは平たいし、後ろに変なのがついてるし（リアウィング又はリアスポイラーのこと）嫌だと。
そんなわけで、どんなMT車を推薦すべきかほとほと困り果てているわけですので、皆様、これだという車を教えてください。私はもう最低限MT車であればいいということで最大限の譲歩をしました。さらに、私の親心ですが、首都圏というころもあり、運転技術向上のため最初はコンパクトカーではなく、大き目の車に乗せてあげたいと思っています。
ちなみに、新車が希望ですが、中古も考慮にいれ、予算は150万です（即金でそれなので、ローンは場合によって考慮可能性はあり）

参考までに、統一性のないものの、街で見て彼女が○といった車、×と言った車を挙げておきます。おそらくその場の雰囲気ですので重複もあり怪しいですが

○
アウディセダン（型式不明）、ラシーン、ハリアー、アルテッツァ、フェアレディZ（現行）、ロードスター（旧、現両方、但し4人乗り以上を希望）、MR-S（良いが、2人乗りで不可）、オデッセイ（現行）、RV全般、フィット、ツアラーV（エアロ控えめ）

×
軽自動車全部、ミニクーパー、シルビア、スカイライン（現行以外）、スープラ、オデッセイ（現行）、コペン、ツアラーV（エアロ大げさorエアロ無し）、スイフト、プラッツ、ベンツAクラス

全体的に、エアロが激しいいかにもという感じの車はダメで、かつ、ノンエアロのおじさんおばさん臭い車もダメという傾向があります。SUV系はデザインの面で好きかもしれません（私は嫌い）

とても面倒くさい質問で恐縮ですが、ぜひお答え願います。

Answer 1

ポルシェデザイン監修レガシィ・ブリッツェン！

BLITZEN 2005 MODEL

フルモデルチェンジから3年後にブリッツェンが復活

レガシィは2003年にフルモデルチェンジし、4代目BP/BL型へ進化。しかし、ブリッツェンの名はカタログに見当たりませんでした。2003モデルの売れ行きがあまり良くなかったのか、BP/BLのキャラクターに合わないと判断されたのでしょうか。

しかし、フルモデルチェンジから3年。2005年の東京モーターショーでB4 2.0GTをベースにした『BLITZEN 2005 MODEL（ブリッツェン2005モデル）』が出展され、その後2005年12月から2006年3月までの期間限定でB4のみが販売されました。

https://tasug.jp/2016_guide/b4britzen/3

https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

Answer 2

彼女さんの車選びに、そこまでの意見を反映させてしまうのがスゴいですね。。。
所詮は他人なのに。

三菱コルト1.5C

Answer 3

あなたが〇をつけている車の中で
「買わない理由探しをしている車」を排除すれば
残った車が「あなたの買う車」なんじゃないですか？

Answer 4

新型ジムニーシエラ

Answer 5

4人乗り以上希望で〇見ると、アルテッツァのMTぐらいしかないんじゃないでしょうか？

Answer 6

MSアクセラ（後期は少し高額）
MSアテンザ
RX-8（最終型は高額）
シビックtypeR（バリ物は高額）
インテグラR
レヴォーグ（2Lモデルは高額）
インプレッサ（最終型バリ物は高額）

スポーツがある程度出来るMT有りの、200万以下で買えそうな、エアロ等派手な装飾がない車はこのくらいですかね。

RX-8、コーナリング性能（特にターンイン）は高めでしっかり四人のれますが、手入れが面倒でロータリーエンジンの知識がなければ維持は難しいです。

MSアクセラはクラッチが重いのと、ハイパワーFF（260hp 40N）なので初心者には危ないかと…

レヴォーグはMTモードのみですがオススメです、1.8Lモデルだと物足りないので2Lモデルを押したいのですが、高いです。ある程度走っているものならばギリギリ予算内になるかなら無いかです。

シビックR、インテグラRはNAの自然なフィーリングや軽い車重で初心者にも優しいですが、高回転型エンジンは寿命が短いので、走行距離によってはオーバーホール等の手間のかかる整備が近いうちに必要になるかも...

予算内である程度初心者にも優しく、維持が楽そうなのは、MSアテンザとインプレッサですかね（燃費は良くないですが）

予算が出せて、パドルシフト式MTモード車でOKならばレヴォーグがいいかと思います
スポーティーなステーションワゴンで、ユーティリティもバッチリ！

Answer 7

９０系ツアＶ乗りです。
ツアＶは古い車ですので、保守が大変ですので、初心者には
お勧めできません。
そもそも、パワーがある車ですから、ムリでしょう。
非力な車で、ロードスターでどうですやろ。

Answer 8

自分が欲しい車を彼女さんの金で手に入れようとしてる感が文面からプンプン伝わってくるんですが気のせいでしょうか…

そうではないと言うならば、自分の好みではない車でも相手の事を思えば、薦められるはずです。MTなら軽ですがジムニーなんかもいいと思いますよ。私も都内在住でよく雪山行きますが、首都圏で冬に遠出するならこの手の車が動きやすいでしょう。

Answer 9

初めての車でMTでそれほどスポーツカーらしくない車を考えれば
トヨタ ヴィッツ カローラアクシオ オーリス 少し高くて86
ホンダ フィット
日産 ノート
マツダ デミオ アクセラ
スバル BRZ

Answer 10

セダンやハッチバックでいいなら
マーチニスモ
ノートニスモ
ヴィッツ
フィット
インプレッサ1～2世代前の
レガシィ1～2世代前の
フォレスター1～2世代前の
FD型シビック(タイプRじゃないもの)

クーペがいいなら
86BRZ
インテグラタイプS
セリカ最終型

Answer 11

アルテッツァが無難では？