一番ステキだと思う軽自動車は何ですか？ (^｡^)ｂ

Answer 1

現行だと、ジムニー、S660、コペンなど個性的なクルマが好きですね。

オリンピックナンバーも延長してる今が買い時かも。

質問者からのお礼コメント

いつもご回答ありがとうございます！！
今回のBAはblu********さんに差し上げる事に
決めさせて貰いました。

他に回答を寄せてくださった方にもすごくすごく感謝します♪
今後ともよろしくお願いしまーす♪　　＼(^o^)／　くま弁。ちゃん

Answer 2

ワゴンR
実用性最高の軽

Answer 3

一番ステキだと思う軽自動車は何ですか？ (^｡^)ｂ

➡自分が昔、乗っていた「ホンダＺ」です。

ホンダＮ３６０、ライフが、ワンキャブだったのに対し、

Ｚは、ツインキャブだった。バイクのエンジンだった。

Answer 4

セルボ

Answer 5

ジムニーイチオシ

Answer 6

ホンダＮ―ＯＮＥ

Answer 7

S660ですね

Answer 8

>>>一番ステキだと思う軽自動車は何ですか？ (^｡^)ｂ<<<

[一番ステキ]・・と、思うのは、10人10色でしょうが‥
個人的にもしも買うなら・・”NMKV”製造の新型・DAYS



□:日産と三菱の協業がさらに進化…新型軽 開発の舞台裏
https://response.jp/article/2019/03/19/320299.html
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＝＝記事＝＝冒頭・・⇩・・
日産自動車と三菱自動車、および両社の合弁会社であるNMKVの3社は3月14日、3月末に発売する新型軽自動車のオフライン式を水島工場（岡山県倉敷市）で行った。

日産では新型『デイズ』『デイズハイウェイスター』、三菱では新型『eKワゴン』『eKクロス』として発売されるモデルは、NMKVが企画・開発のマネジメントを行い、日産の先進技術と三菱の軽自動車づくりのノウハウを融合させた新世代の軽ハイトワゴンだ。

オフライン式の終了後、NMKVの遠藤淳一CEOと三菱自動車の安藤剛史副社長が、今回の3社協業による新型軽の開発と生産について、メディア向け説明会を行った。

日産出身で、2011年のNMKV設立当初から最高責任者として指揮をとってきた遠藤CEOは、今回の新型軽自動車について「目指したのは『軽自動車』の概念を超える、居室・荷室の広さと先進安全装備」だとし、また、日産の場合は「Vモーション」、三菱の場合は「ダイナミック シールド」となる両社のブランドアイデンティティをスタイリングに取り入れた点も特徴だと語った。確かに、バッジを見ないと判別が難しかった従来モデルとは異なり、新型の作り分けは、特にデイズ ハイウェイスターとeKクロスの間で明確になり、eKクロスは新型『デリカD:5』の小型版のようにも見える。

「さらにもう一つ、今回目指したのは、『軽だから』という理由でやむなく妥協しているお客様の不満・不安の根本的な解消です。具体的には、動力性能、静粛性、実用燃費、荷室スペース・小物入れ、安全・安心といった点で、軽自動車と感じさせないレベルを目指しました」。

それらを実現するために、多くの新しい技術開発が行われた。大きく分ければ、新しいプラットフォーム、新しいパワートレイン、先進安全技術の三つ。プラットフォームについては、エンジンルームの縮小とホイールベースの拡大によって、室内と荷室を大幅に拡大。「具体的な数値は（発売前なので）まだ言えませんが」と断りながら、特に荷室については競合他社のモデルを上回る広さを実現したと述べた。

「パワートレインは、新開発のエンジン、新しい変速制御の新開発CVT、そして運転席下に配置した小型のリチウムイオンバッテリーによる新開発マイルドハイブリッドで、走りと実用燃費を両立しました」。

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Answer 9

月並みですが、スバル360です。

当時の大卒初任給13000円、クラウンは98万円出さないと車に乗れなかった時代に36万円で登場し、日本最初のファミリーカーとなりました。それでも車は超贅沢品でしたけどね。家族4人でお出かけし、急な坂道では降りて歩くなど、古き良き時代の代表的軽自動車です。ステキです。

Answer 10

ホンダのステップバンとピックアップ
スズキのマイティーボーイ

甲乙つけがたいです。

Answer 11

初代アルト ワークス