スポーツカーのコペンは、実用性スポーツ性能共にコスパ最高ですか？今買わないと損ですか？

Answer 1

軽四なので普通車のスポーツカーと比べたら遅いのは当たり前ですが、パワーがない分、街中でも踏めるので楽しいです
コーナリングも良いです(ハイトワゴンも持ってますがコーナーでフラフラして乗りたくなくなり、セカンドカーで買ったコペンがメインになってます)

荷物も驚く程トランク広いので載ります

税金、車検なども安いです
コーティング、洗車系のサイズで料金決まるのも小さいので安いです

今買わないと損かどうかは分かりませんが、欲しいなら買うのが良いと思います

スポーツECUに変えたらもっともっと楽しくなります

ぜひぜひ(*^^*)

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました(^_^)/

Answer 2

積載性的に実用性は低いし、スポーツ性能も軽自動車なので限定的。
でもコスパとしては良いと思うよ。ロドスタよりかなり安いし、ワインディング走って楽しいし。
今買わないと損かと言うと、再来年くらいにはADAS義務化でマイナーチェンジすることになって、いろいろついて値上げになるんじゃないかな。
https://www.nikken-totalsourcing.jp/business/tsunagu/column/305/
でもそうなるとロドスタとの価格差が縮むから、ロドスタが優位になるかもね。

Answer 3

コペンローブS所有者です。皆さんも言われていますが、コペンはスポーツカーではありません。オープンエアーが楽しめる軽自動車でパワー、トルクは一般的な軽自動車同様です。加えて積載量はほとんどありません。
セカンドカーとしては最高ですが、メインとしてはお勧めしません。

Answer 4

軽自動車の区分でハードトップの屋根を電動で開閉する機構をもつオープンカーとして購入するのであれば損はないと思います。現在他に該当する車両がないはずです。

屋根の開閉機構などの重さも加味し、ノーマルの状態では他のスポーツ風の軽自動車にも劣ります。

Answer 5

今は コペン 新車でかえないので

中古車は 値が上がってるので

今、コペン買うのは 損です

新車が買えるなら お得です

Answer 6

実用性と走行性能、価格トータルで見た場合、GRヤリスやシビックR、RS3などがコスパの面では上だと思います。

Answer 7

コペンは国産車で一番安いオープンカーなだけで
コスパとか考える車じゃありません
コスパ言う人は後悔するのでやめとけ

Answer 8

オープンが、好きなら買いです。実用性も有ります。ルーフをあげていれば、1週間分の買い物も余裕です。
またコンパクトなので狭いショッピングセンターの駐車場が、広々使えます。

但しオープンは、ボディーが弱いのでガタピシ標準装備です(笑)

Answer 9

実用性はあまりないです。それを犠牲にしてでも楽しみたいのなら問題ないです。息子が中古で20thアニバーサリーを最近買いましたが、MTで走り、足回りを含め、ノーマルでも楽しめる運転して楽しい車です。
自動ブレーキ等の安全装備が装備出来ないと2025年12月以降販売出来ないので、早めに動いた方が確実です。今の状況では最後に限定車が出るか微妙だと思います。

Answer 10

スポーツカーに実用性を求めちゃいけないな。

Answer 11

実用性は全く価格に見合わないです。ベースグレードのローブで190万、同じ軽自動車なら実用性に優れたスーパーハイトワゴンがそこそこの上級グレードを狙えます。
2人しか乗れない、荷物も載らない、狭い、乗り降りし辛い。何もいいことはないです。

性能もそこまでコスパが良いものではないです。新車では買えませんが、アルトワークスやスイフトスポーツの方がバーゲンプライス。電動オープンカーが200万以下っていうと安く感じますけど、そこだけですね。

今買わないとってことはないと思います。まだ新車で売り続けるでしょうし（今は例の問題で買えませんが）、販売が終わったとしても急激なプレミアがつくのはまだ先の話です。

っていうといいことなしみたいに見えますが、今の時代に貴重な実用性をかなぐり捨てた趣味車です。刺さる人には刺さるし、刺さらない人には微塵も必要ないクルマでしょうけど、大きな価値のあるクルマです。
特別速くもないし、特別安くもないし、特別カッコいいわけでもないけど、こういったクルマがあるということに感謝したいところです笑
いろいろ考えずに、コレがいいんだよって思った人が、欲しいと思った時に買えばいいですね。