軽自動車販売で、2018年7月の新車販売台数で、ホンダS660は280台の24位、ダイハツ・コペンは273台の25位でした。6月は、S660が262台、コペンが268台でした。激闘が続いています。

Question

純粋スポーツカーとしては、86やBRZと比較しても、とても健闘していると思われます。どうしてもミッドシップタイプのS660に人気が行きそうに感じてしまいますが、FFコペンのこれだけ健闘している魅力、アドバンテージとは、どういう点にあるのでしょうか？

補足

リトラクタブル ルーフの有無は、如何でしょうか？

Answer 1

現状の販売台数は生産能力から来ているので、この数値で人気云々は語れませんが、この二台には共通点も少なく客層も違うので比較しても仕方ないと思います。S660に乗ってる人はコペンには見向きもしないし（荷物云々言う人は買う資格がない）、コペン買った人はS660では要件を満たさなかった人でしょう。そう考えると屋根付きバイクとして移動の手段ではなく趣味の道具としてS660を買える環境の人は極限られている訳ですから日本も先進国に近づいて来ていると感じます。
コペンの屋根開閉が自動なのはアドバンテージかも知れませが、上記の通り荷物が積めると言うのは違うような気もします。

質問者からのお礼コメント

厳しい安全基準の世の中で、ほとんど事故のニュースもなく、互角に売れ続けているこの2車種は、趣味そのものの世界なのでしょう。マナーの良いドライバーに守られて、どのような展開を遂げて行くのか、楽しい限りです。有難う御座いました。

Answer 2

コペンの方が実用的だし、走りだけ求めてる人が買うわけじゃないから。

Answer 3

安さでしょうね。
年配者に人気が有る。

Answer 4

弟がS660乗ってるけど
ちょっと割り切りすぎなんだよね
荷物は乗らないし
高速道路だとハンドリングがピーキーで不安定だし
リクライニングほとんども出来ない
屋根開けなければフロントのケースがトランクとして使えるって言う人もいるけど
あそこラジエターの熱風諸に浴びるから
熱に弱いものは積めない
振動に弱いものも積めない

一人で乗るなら助手席が荷物置き場に使えるけど
二人のったら
手提げバックすら置場所に困る車だよ

Answer 5

FFコペンのこれだけ健闘している魅力、

走りの・走行・順軟性が
Ｓ６６０より範囲が広い
気軽に乗ることが出来る
２シーター前輪駆動車

Answer 6

S660には、トランクがないですよね？

二人で買い物等にいったら、荷物置き場がありませんし、冬に上着を脱いだら、置き場がありません。