『好んで軽に乗ってます』『軽でかなり満足です』『そもそも普通車とかいらないんですよね。ただでかいだけ』

Question

と、いう軽乗り(ほぼＮボックスオーナー)が最近やたらと多いですが、仮に(99%ないと思うけど)コンパクトカーが軽と同じ税金になっても、上記のように言う軽ユーザーっているんですかね？

ちなみに、私はワゴンrに乗ってますが、税金が同じなら迷わずコンパクトカーを買います。
同じ税金支払ってるのに、4人しか乗れない上にパワーが無い軽自動車をわざわざ選ぶ必要性がないからです。

税金が同じになっても、かなり運転が苦手な人や車庫が狭い・自宅前の道が狭い人が軽自動車を選ぶのはわかります。

しかし、そこら辺に住んでる人で、わざわざ軽自動車を選ぶ人が、今ぐらいたくさんいるのか？と言われたらいないと思います。

なお、ジムニーやコペンなど趣味で所有するもの、軽トラなど仕事車は除いての話です。
あくまでも、アルトやワゴンRやＮボックスなどそこら辺にゴロゴロいるような軽自動車で考えてください。

特にＮボックスやタント乗ってる人たちは、軽上げして小型車下げしてる方がちょこちょこいますが、税金がコンパクトカーと同じになってもＮボックスやタントに乗り続けるんですかね。

Answer 1

自分も主さんと同意見です。
燃費もほぼ一緒(コンパクトカーの方が燃費いい場合もある)だし、高速を軽自動車が走ると遅くて邪魔でしょうがないです。140キロまでしか出ない車に興味ありません。
それでも軽自動車に乗りたい人ってどういう人なんでしょうね。頭いかれてるんでしょうね。

質問者からのお礼コメント

その頭いかれてる奴が、この回答欄にたくさん湧いてますね。必死に軽擁護してて笑えます。

高速やバイパスで走行性能ゴミ以下の軽は邪魔なので消えてほしいですね。もし税金同じになったら、あんな貧相な車に乗りたいなど全く思いません。ソリオかクロスビーに乗ります。

軽優遇制度、いい加減消えてくれないかなぁ。周囲の流れ乱しまくってる分際で税金一番安いって意味不明なんだよね…。

Answer 2

全くの同感ですね。
スペーシアやタントなんか車重が1t弱で1L のパッソとか1.2Ｌのマーチと同等でも車検時の重量税が激安は旨味ですね。
20年落ち車検前のサニーからアルトに乗り換えた決定打は、カタログ燃費の37㎞/L。環境性能割り増しで、一昨年車検で税金を踏んだくられてエコに目覚めた結果です。
ハイブリッド以外で日々の通勤利用で20を伺う燃費には満足です。

Answer 3

税金は関係なく、小さい方がいいという人は一定数いると思いますよ。
私も小さい車に興味はあります。
今は1800ccの2シーターに乗っていますが、4/5人乗りの車より小さい方がいいので2人乗りの車を選びました。もちろん税金は他の1800ccと同じです。

Answer 4

税制の優遇措置無くなったら好き好んで、そのへんの軽なんか買わないでしょうwww
佐藤琢磨はS600は全開で走れるからって事で乗ってましたねw
そーゆー趣向の人は税金関係ないでしょうし。

Answer 5

税金以外にも、高速料金が安いとか、車検費用が安いとか軽自動車のメリットはたくさんあります