トヨタ コペン のみんなの質問

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GRコペンとS660買うとしたらどちらを選びますか?
その理由も教えて頂ければありがたいです。

補足

新車とかはこだわらないので性能や見た目や利便性などの意見があればありがたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

コペンGR所有しております。
私も同じく悩みましたが、やはりラゲッジスペースを考えてコペンにしました。
ほぼ1人乗りであれば助手席やその足元に荷物を置く形で大丈夫だと思いますが
助手席に誰か乗せて買い物に行った場合、やはりS660では置き場に困ると思います。
それとコペンかS660で悩むと言うことはオープンカーを購入したいという点も重要視されているかと思います。
S660は停車して手動の一択ですが、コペンは停車して自動、もしくはスマートルーフを取り付ければ、低速走行中でもルーフ開閉が可能です。
オープン走行時の急な雨にも対応できます。
また、S660は所有していないので詳細が分からないのですが、カーオーディオについて、純正のナビ?の場合、Bluetoothでスマホやオーディオプレイヤーを接続して再生するそうです。
コペンは普通のナビが搭載出来ますのでCDやSDから音楽再生が可能な為、わざわざBluetooth接続などしなくても快適なドライブが楽しめます。
乗り降りについて、以前インテRを所有していましたが乗り降りがしづらく、それよりは少しマシですがコペンでも少し乗り降りしづらく感じます。
S660はコペンよりシート高が低い為、更に乗り降りしづらいと思います。
それと後方視界についてもコペンがまだ確認しやすいと思います。
長く乗ると思いますので乗り降りのしやすさ、後方視界の良さは大事かと思います。
ラゲッジスペースは工夫次第でそこそこ積めるという意見もあるかと思いますが、やはり絶対的なスペースに差があります。
あとはもう両方試乗してみて(走らせて貰えれば一番ですが、乗り込むだけでも)自分に合った方を購入した方が良いと思います。
ちなみに一度も乗った事がなければ必ず一度は乗り込んでみて下さい。
かなり狭いので、最悪どちらも諦める可能性もあります。

その他の回答 (24件)

  • S660所有者です。以前L880Kコペンにも乗ってました。収納性やルーフの開閉操作を考えると絶対的にLA400Kコペンの圧勝です。ですが、ミッドシップ2シーター、6速マニュアル、そしてここが肝心だと思いますが、セカンドカーとしてならS660に軍配が上がります。周りには変人扱いされますが(笑)

  • 私はS660に乗っているのでこちらを勧めます。というか、S660を選んだ理由ですが、かなり前ですが、MR2に乗っていて、ミッドシップ車を運転する楽しさは他車と比較して全く違っていて、格別でした。そういう意味では貴重だと思います。オープンとはいっても外すのに手間がかかるし、コペンのような開放感は得られません。どちらを優先するか。実際に試乗して判断されたほうがよろしいかと思います。

  • GRコペンじゃなく、先代のコペン(L880K)をオススメします。

    手軽にオープン出来、今は無い4気筒のターボエンジンだし、アルティメットとかアニバーサリーのやつを買えば装備も充実してます。

  • S660一択です。
    本気で作ったスポーツカーです。
    軽自動車だからってイッサイ手を
    抜いていないです。そのサイズ感
    ゆえに狭いワインディングでも
    なおさら楽しめます。

  • GRコペンがいいです。電動の屋根がいいです。S660は前後のタイヤ幅が違うので前後ローテーション出来ない。

  • 普段から使うならコペン、セカンドカーとして使うならS660。理由はS660は二人乗車時にはほとんど荷物積めないです。走りを楽しみたいならS660はオススメです

  • S660ユーザーですがコペンのあのトランクの広さは凄いと思いますよ。
    普通に買い物したの積めるじゃん、みたいな。
    S660は助手席が荷物置き場です。
    フロントに幌を入れるBOXがありますが荷物なんてほとんど入りません。
    利便性では間違いなくコペン。
    S660は特殊なんですよ。
    まずMRなのでエンジンが前に無いのです。
    重いエンジンが前に無いということは曲がろうとハンドル切った時に鼻先がスパッと入っていきます。
    FFのようなアンダーな感覚にストレスを溜めることもなく実にスムーズに曲がります。
    何言っているのか全然意味不明だな、と思うのであればS660にするメリットは無いと思います。
    コペン一択です。

  • HONDAは、オープンジャマイカあネェじゃん。

    比較対象にすら成らん。

    たとえもうからなくても造り続ける。

    トヨタ傘下にあってDAIHATSU様のこのお言葉、感動にうち震えた。
    COPENは、ルーフさえ上げておけば、週末のお買い物すら使える積載性が、有り実用性たっぷり。

    かついつもの街角を、非日常に変える魔力すら持っている。
    真冬の峠で寒さに凍えた時は?路肩に止めてルーフ上げれば体も暖まります。
    ただし、狭苦しいのとの戦いに成りまた止まってルーフを、開けるの繰り返しに成るんだが(笑)

    サンルーフは、良いとこ取りと思えてきた。

  • 性能・見た目ならS660。
    ほんの少しでも利便性を考えるなら、トランクのあるコペン。

  • S660は中古しか手に入らないので、平等に考えるために、どちらも中古で選ぶとしたらS660です。
    理由は、S660のほうが走行性能に期待できるからです。
    運転が楽しそうだからです。

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