トヨタ コペン のみんなの質問 (解決済み) 125ページ

• 自動車が完全にEV化したらスポーツ系の低価格スポーツは消えてしまうのでしょうか？ ロードスター、86、スイスポ、コペン、S660等

  2021.6.5

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  ベストアンサー： スポーツカーは消えませんが、EVはトルクが一定ですので、盛り上がりに欠けます。 また、音やエンジンの鼓動（振動）みたいなものがないので、スポーツカーの魅力の一つが失われるのは残念です。

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• コペンGRスポーツを購入した方に伺います。 購入は正解でしたか？ 後悔はありませんか？

  2021.6.2

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  ベストアンサー： 後悔は全くありません。 S660やロードスターと比べる方がいますが、別物と考えましょう。 個人的に良かった点 ・顔 ・荷物が乗る ・ドリンクホルダー2つもついてる 旧型と比べれば嬉しいポイント ・今のところ価値が下がりずらい ・長時間の運転が楽 ・電動オープン オープンめちゃくちゃ気持ちいいです ・純正でマフラー音がする ・軽自動車とは思えない加速感 ・車体が軽いので坂道も踏ん張っているよ...

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• S660とGRコペンだと、どちらの方が良いですか？

  2021.5.30

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  ベストアンサー： 他の方も書いてますが、何を重視するかで変わると思います。 自分は、S660が気になったので、在庫がある中古車屋に行ったら、隣にコペンもあったので、比較しました。 エンジン搭載位置や駆動輪は、攻めの走りはしないつもりだったので、あまり重視しませんでした。 コペンは荷物がそれなりに積める以外のメリットはなし、運転席に座った感じも、普通の車？的でした。 S660は乗り込む事から大変で、運転...

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• 旧型コペンのATを買おうと思っているのですが、気をつける点を教えて頂きたいです。 購入予算や購入年式、走行距離、その他気をつける点など。

  2021.5.27

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  ベストアンサー： h14年式の最初期のコペンに乗ってますが、最初期のコペンはマジでやめた方がいいです。 理由は多すぎてキリがないので、詳しくは説明できませんが…(単に古いからというだけではありません) 型式でいうとLA-L880Kが最初期なので、ABA-L880Kに変わってから(出来れば最終型)の車体にした方が無難です。

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• ダイハツ コペンのホイールについて コペン（l880k）に載っている者です。今履いてるホイールから新しいホイールに変えようと思うのですが、15×5J＋45のサイズのホイールは適合するでしょうか？ （

  2021.5.27

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  ベストアンサー： へーき。

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• 現行コペンに10W30SLをいれたんですけど、凄くアクセルワークが重くなり車が辛そうです。今すぐ抜き取り指定グレードと粘土のオイルに入れ換えた方が無難ですか？ エンジン壊れますか？

  2021.5.27

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  ベストアンサー： エンジン壊れますか？ 壊れません 重いだけ

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• 今日コペンGRスポーツを試乗しました。 概ね予想通りでしたが、信号で止まった時等アイドリングでのエンジンの振動には閉口しました。 非常に安っぽい感じがしましたが、ダイハツの三気筒エンジンはあんな...

  2021.5.26

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  ベストアンサー： コペン（旧）→GRと乗り継いだ者です。その前はロードスターに乗っていました。3気筒エンジンの振動はすぐ慣れると思いますよ！トルクも4気筒よりもあります。あの一生懸命に回ってる感がなんとも愛おしいです。エスティマも持ってましたが、コペン運転した後に乗ると「つまらん！」と思って売ってしまいました。

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• スズキ カプチーノについての質問です。 現在la400k コペン(AT)に1年ほど乗っているのですが、MT車に興味が出てきました。 色々調べていてスズキのカプチーノに興味が湧いたのですが、現在で...

  2021.5.24

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  ベストアンサー： 私もカプチーノに乗っています。 まだ部品には恵まれているようですが、修理箇所がいくつかあると部品代で結構な額になってしまう時が何回もありました。 私はディーラー系のお店にいつも頼んでいるので、もちろん工賃も加わってさらに金額が上がってます。 だから修理に関して言えば、自分で部品購入して自分で修理できるのであればカプチーノ、全てorほぼ店に任せているのであればまだ修理が少ないコペンを選んだほう...

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• コペンのGRスポーツって高いだけのことはありますか？

  2021.5.20

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  ベストアンサー： あ…る…！？

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• コペンの走りはどうですか？ 主観で構いません。 よろしくお願いします。

  2021.5.20

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  ベストアンサー： 多少目線が低い軽ターボ車ってだけでいたって走りは普通。 加速が遅くはないけど他の軽にくらべても特別速いわけでもないし、現行は初代ほどエンジン回しても高回転はパワフルでもない。 スポーツカーみたいな見た目でもクイックに反応してイン側にグイグイ入っていくような曲がり方もせずそれなりに曲がるだけ。 オープンにしてもかっちりしてるボディで重心は最近のハイトワゴンより低いので安定感はあるし、オープン...

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