トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

これから購入を考えられている方へ（かなり...

2006.6.16

総評

これから購入を考えられている方へ（かなり私見ですが） ・クリアランスソナー　→　無くてもＯＫと思います。 ・レーダークルーズ　→　３回くらい使って封印状態です。 ・エアピュリ　→　ＡＵＴＯ設定があり...

満足している点

●トルクフルなエンジン。アクセル開度が非常に少なくて済むので気分的にも常に余裕を持てます。 ●１５００～３０００回転程度であればまさに「至福」の印象です。 ●エアサスの設定は個人的にはフィーリングが合...

不満な点

●レザーの質なのか可変シートのせいなのか座面のレザー部は耐久性が低いです。使用頻度の低い助手席、後席とのヤレ具合が日に日にはっきりとしていきます。

乗り心地

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よく調べた上で車を購入しましょう。間違った...

2006.6.13

総評

よく調べた上で車を購入しましょう。間違った車選びをしておいて、セルシオを辛口評価するのはどうかと？私は飛ばす方ではないので、セルシオで十分です。

満足している点

全て

不満な点

なし

乗り心地

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02年式ｱｳﾃﾞｨA4からの乗り換えです...

2006.6.13

総評

02年式ｱｳﾃﾞｨA4からの乗り換えです。以前は高速通勤をしていたため、ドイツ車の高速安定性に満足していました。しかし、最近勤務地が変わり渋滞中を走ることが多くなったので日本車にしました。最初はｴｱｻｽの...

満足している点

なんといても静粛性と必要十分なトルク。街中の走行では不満を感じることは全くありません。オーディオの音はノーマルでも十分良いです。スマートエントリーを始めとした標準装備も必要十分です。あと、トヨタ社全般に言...

不満な点

車体はやはり少し大きいですかね。でも、最近の最上級セダンやミニバン、SUVはもっと大きいものが多いですね(特に外車）。最初は戸惑いましたが、もう慣れました。あと、燃費は街中だと、6.0km/L位ですね。周...

乗り心地

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車に何を求めるかで評価は分かれると思います...

2006.6.10

総評

車に何を求めるかで評価は分かれると思います。ﾚｸｻｽLSに移行すると味付けもかなり変わると思いますが、ｾﾙｼｵとは快適性重視の車なのです。よくBMWと比較して走行性能に不満を抱く人がいますが(しかも快適仕...

満足している点

やはり信頼のﾄﾖﾀの最上級ｾﾀﾞﾝということ。静粛性や走行安定性等、かなり良いと思います。私は個人使用ですので、あえてeR仕様を選びましたが、中にはｸﾞﾚｰﾄﾞ選択を間違えて勝手に辛口評価をしている“勘違...

不満な点

基本的に装備は充実していて満足ですが、eR仕様は後部座席のﾊﾟﾜｰｼｰﾄの設定が無いことですね！友人や家族を乗せる機会も多いので、ｵﾌﾟｼｮﾝ設定してあれば助かります。

乗り心地

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抽象的だが、車の本質部分には費用が投じられ...

2006.5.31

総評

抽象的だが、車の本質部分には費用が投じられてない車だと思った。トヨタ車全般的にそうだが仕方ないかも知れないが、トヨタのフラングシップであるのだからコストが嵩んでも走りの面をしっかりと考えるべきであった。 ...

満足している点

巷で高級車と騒いでいる理由として、やはり痒いところに手が届くいたせりつくせりの万人受けする多種多用な装備の数々。（ほとんど使用しませんが……）

不満な点

グレード選択にミスがあったのだろうが、運転する楽しさが皆無。またシートの構造にも疑問多々。どのポジションに合わせても身体にフィットせず非常にストレスが溜まる。おまけに街中で擦れ違う台数の多さ。確かに小・中...

乗り心地

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仲間の中で一番いい車です。走行距離7400...

2006.5.29

総評

仲間の中で一番いい車です。走行距離74000㌔のセルシオをコミコミ120万と言う格安で売ってくれた車屋に感謝×②これからゴッドファザーのアルミと竹槍マフラーとジャンクションのフルエアロ買うぞ。栃木・茨木・...

満足している点

最高です。免許取立ての18のガキが乗っていいのかどうか（笑）世界のトヨタのフラッグシップはとにかく最高です。ボディーは分厚い鉄板で守られてる感じがします。内装はC-Fパケなのでフルパワーシートにリアマッサ...

不満な点

ありません。妥協せずにサンルーフ・革・マルチと三点セットですし、色は黒2トンです。づいぶん探しました。

乗り心地

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言っても良い車

2006.5.20

総評

言っても良い車

満足している点

完成された類い稀な性能。

不満な点

無し

乗り心地

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乗っていて自己満足しています。早く現行型後...

2006.5.12

総評

乗っていて自己満足しています。早く現行型後期セルシオが日に日にほしくなって来ました。まだ金額的に買えませんが・・・

満足している点

２回目の書き込みです。運転をしていて常に車に守られている感じ、安心感、安定感、優越感、とても満足しています。通勤やレジャーに使っていますが、疲れて車に乗ってドアを閉めた瞬間、外の雑音があたかも消えて、シー...

不満な点

モケットシートなのですが、座っている部分が色のムラができて、すぐ汚れます。３ヶ月に１回位シートクリーナーできれいにしてます。これと言った事ではないのですが、以前17系マジェスタに乗っていたのですが、高速道...

乗り心地

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カローラが巨大化した？カローラとセルシオは...

2006.5.4

総評

カローラが巨大化した？カローラとセルシオは全くの別物だろ！俺のは、故障とか特にないし。たまたま、はずれくじを引いたんじゃない？シーマはセルシオよりも☆走り以外はまず勝てない。故障もね。

満足している点

すべて

不満な点

特になし

乗り心地

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古くてもそのへんの車よりは全然ｲｲやーん。

2006.4.29

総評

古くてもそのへんの車よりは全然ｲｲやーん。

満足している点

乗り心地が硬すぎず、柔らかすぎずちょうどいいところ。静かなところ。

不満な点

内外装が地味。ﾌﾗｯｸﾞｼｯﾌﾟぽくない！質は良くても見た目だけだとｶﾛｰﾗが巨大化しただけみたい；

乗り心地

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でっかいカローラ。まだカローラの方が壊れな...

2006.4.26

総評

でっかいカローラ。まだカローラの方が壊れないのでは？前の50シーマの方が全然良い。 走ってて楽しくないよ。コストダウンの塊。 名前だけの車だね。買わない方がいい。

満足している点

ない。

不満な点

エアコン異臭、ミッショントラブル、足回り不調、80キロからの風切り音キーの照合が不調キリがない。

乗り心地

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非常いいクルマです。静かで乗り心地も良いで...

2006.4.19

総評

非常いいクルマです。静かで乗り心地も良いです。 ７００万ちょいの価格で、この質感が手に入ると思えば輸入車よりお得。 ただし、運転してても楽しさがありません。 日本の高級車は至れり尽くせりなんだけど、...

満足している点

・内装色と木目の色。 (黒木目があったら更に良) ・路上で見掛けるセルシオの殆どが、Ｃ仕様が多いのでｅＲの希少性。 ・夜、ブレ～キを踏んだ時の後ろ姿がすごく好き。

不満な点

・ウインカーのカチカチ音がもっと静かな方が… ・ナビがちょっと小さいしＨＤＤじゃない事。 (ＤＶＤ見れるから別に構わないけど)

乗り心地

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ﾍﾞﾝﾂなどと比べましたがかなり良い車です...

2006.4.6

総評

ﾍﾞﾝﾂなどと比べましたがかなり良い車ですよ日本で乗るｾﾀﾞﾝで普通に維持が出来る車では一番ではないでしょうか？ｽﾃｰﾀｽ性もある程度ありますしもっとｽﾃｰﾀｽ性や威張り度？をもちたいのであればやはり...

満足している点

全ﾄﾞｱのｲｰｼﾞｰｸﾛｰｻﾞーﾄﾗﾝｸもです。あと車内の静かさ日産ｼｰﾏ、ﾒﾙｾﾃﾞｽSクラスも乗ったことがありますが比較にならないほど静かですでもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時は皆差はないですがあと20のｴｱ...

不満な点

まず第一にﾏｲﾅｰ前の外見の格好わるさまだ20後期のが格好いいです装備は比較になりませんがあとやはりベンツなどに比べるとｶｰﾌﾞでの安定性ﾌﾞﾚｰｷの利きが比べものになりませんまー装備などはｾﾙｼ...

乗り心地

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ｾﾙｼｵの原点でもありLEXUS‐LS40...

2006.4.4

総評

ｾﾙｼｵの原点でもありLEXUS‐LS400の原点でもあるこの車が大好きです！ﾊﾞﾌﾞﾙの申し子として生まれたｾﾙｼｵ！日本が世界に誇れる最高級車です！！当時は今と違いｺｽﾄﾀﾞｳﾝなんてありえなく内装外...

満足している点

ｴｱｻｽで乗り心地が良い事！静寂性！ｵｰﾃﾞｨｵ（ｾﾙｼｵｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ）の音質がとても良い！運転が楽！仕事帰りや疲れている時でも運転が嫌になった事がない。いつまでも運転していたくな...

不満な点

Fﾊﾟｯｹｰｼﾞじゃないと後席がﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞしない事。後席が狭い！ｹﾞｰﾄ式のATじゃないと古臭く感じる！CDのﾁｪﾝｼﾞｬｰがﾄﾗﾝｸにある事！木目が少なすぎ！満足している点と矛盾するがｴｱｻｽは高...

乗り心地

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いいと思います。かなりおすすめ。

2006.3.29

総評

いいと思います。かなりおすすめ。

満足している点

Ａ仕様のバネサスでも室内はかなり静か。毎日、運転しても飽きることなくとてもいい。

不満な点

燃費が悪い。

乗り心地

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以前は四駆に乗っていたがやはりｾﾀﾞﾝが恋...

2006.2.23

総評

以前は四駆に乗っていたがやはりｾﾀﾞﾝが恋しくなりｾﾙｼｵに戻してしまった。10、20と乗り継いできたがより確実な車になっている。今はS500、ｼﾞｬｶﾞｰXJRの三台を所持しているがやはり日本人だからか...

満足している点

ほぼ全てにおいて満足している。800万を出した価値はある。乗り心地、吹け上がり、安定感、ﾄｰﾀﾙでﾊﾞﾗﾝｽがとれている。他の意見も見たが自分も今まで国産のあらゆるﾒｰｶｰ、輸入車のｽﾎﾟｰﾂｶｰを乗って...

不満な点

皆と同じ国産車ならではの悩みだがｸﾙｰｽﾞで速度規制があるのにはチト・・・。

乗り心地

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国産車の中では、最高の車だと、自己満足して...

2006.2.7

総評

国産車の中では、最高の車だと、自己満足しています。後２年か３年位、大事に乗るつもりですが、次に３０系後期に乗り換え様と思っています。

満足している点

初めての書き込みです。１５系マジェスタ前期、１７系マジェスタ前期から２０系後期セルシオに乗り換えです。マジェスタに比べて車体、車内等すべてにおいて大満足です。３０系の一世代前の車ですが、運転走行や静かさ、...

不満な点

あえて言うなら、DVDナビが今現在のナビに比べると、使えない事はないのですが、すごく古く感じます。ディーラーに言ってあるのですが、助手席のドアと、左後部座席のドアから、常にビリビリときしみ音がします。気に...

乗り心地

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やはりトヨタのフラッグシップだけありすばら...

2006.2.6

総評

やはりトヨタのフラッグシップだけありすばらしい車だと思います。 エアサスはふわふわと言う声をよく聞きますが後期のエアサスに交換すると多少解決しますよ！

満足している点

①静寂性。車内ではエンジンをかけているかどうかもわからないほど。 ②インテリア。やはり質感、当時の時代を考えると圧倒的な充実装備 ③故障の少なさ。10系の弱点を克服してライバルを圧倒する故障の少なさ！...

不満な点

①カックンブレーキ。よく聞くがちょっと知らないで乗ると焦る。 ②燃費。グリーン車は高いのと同じと割り切るべきだが… ③シーマやベンツと比べると優等生すぎるのが逆に欠点のような…

乗り心地

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十万キロ走ったが故障が全くない！！安心感が...

2006.1.5

総評

十万キロ走ったが故障が全くない！！安心感があり◎そろそろ乗換時期だが後継ﾓﾃﾞﾙのﾚｸｻｽは値段が合えば買いたい。

満足している点

内装の質感　黒い内装　ｺﾝﾋﾞﾊﾝﾄﾞﾙ　ｳｯﾄﾞﾊﾟﾈﾙ　夏涼しく冬暖かい本革ｼｰﾄ◎　オーディオの音○

不満な点

ﾄﾞﾉｰﾏﾙの為に純正では小さすぎるﾎｲｰﾙ　今は慣れたがｴｱｻｽ×　足回りを車高長に出来ない×　ｺｰﾅｰで恐い思いをした。前の所有車が90,100系ﾂｱﾗｰでｴﾝｼﾞﾝ以外いじってたからかな？アリストと...

乗り心地

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貧乏育ちでしたが、高級車に乗るのが夢でし...

2005.12.31

総評

貧乏育ちでしたが、高級車に乗るのが夢でした。セルシオに乗るという客観的な満足感に浸っています。日産も考えましたが、外資系になった今、どのメーカーよりも金を掛けずに作る術を身に着けてしまった以上、本当の意味...

満足している点

c仕様とユーロと非常に悩んだが、試乗して結果が出た。色々な車に乗って来たが、これ程満足した足回りは無かった。スポーティーだろうと言う先入観から乗ると確かにこの車格にしてはロールもピッチも確実に押さえ込まれ...

不満な点

多分無いだろうと思っていたが、あった。初代から乗り次いでいる人には感じていると思うが、確実にコストダウンの影が見える。まず、プラスチックの質感の安っぽさ、これが一番。特にステップ周辺、シート周り、ピラー周...

乗り心地

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