トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (26ページ)

新車から１年！ セルシオ購入する以前は主に日産車が多かったので、シーマ・プレジデントと比較すると加速面以外は全てセルシオの方が上ですね。

2006.10.15

総評

新車から１年！ セルシオ購入する以前は主に日産車が多かったので、シーマ・プレジデントと比較すると加速面以外は全てセルシオの方が上ですね。

満足している点

静かですね。サスはユーロタイプなんで少しゴツゴツ感がありますが気にならない程度です。

不満な点

ＡＦＳは必要ないのではと思う事があります。燃費は街乗りで５・６ＫＭ／Ｌ位ですが満足してます。

乗り心地

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気持ちまで大人 言わずとしれた世界の名車です。塗装の仕上げ等見えないところにしっかりお金と職人の高い技能とメーカーの技術が盛り込まれ、年を重ねれば重ね

2006.10.14

総評

気持ちまで大人 言わずとしれた世界の名車です。塗装の仕上げ等見えないところにしっかりお金と職人の高い技能とメーカーの技術が盛り込まれ、年を重ねれば重ねるほど、他の車との違いが現れてきたように見えます。大き...

満足している点

１２年前の車ですが、２週間に１回ほど出かける前に簡単にふくだけで美しい塗装を保っています。シートも静電気がほとんど起きず、またゆったりと包み込んでくれます。静粛性は言うまでもなく他人を乗せるとほとんどの人...

不満な点

市街地では、燃費が悪く夏場の酷いときには３．５㎞／Ｌということもあります。（郊外では８㎞／Ｌほど）オーデイオはカセットのみの純正です。

乗り心地

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なかなか良い車だと感じます。欧州の車と比較...

2006.10.1

総評

なかなか良い車だと感じます。欧州の車と比較してはいけません。人種の感覚が違いますから。LSが出たので検討中です。

満足している点

仕事用として、購入しました。メルセデスも所有してますが、快適な面はセルシオが上ですね。

不満な点

快適、至れり尽くせりしすぎて、運転する楽しさが無い様な気がします。仕事用として、割り切って乗っています。あと、購入時ディーラーに行った時、私が若く見えた（43歳）のか対応した営業マンに軽くあしらわれたので...

乗り心地

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次期セルシオ（レクサス）でハイブリットとな...

2006.9.29

総評

次期セルシオ（レクサス）でハイブリットとなりやっと新しい何かを見出だした感があるのでそれが嬉しいところ。未来の高級車像はパワーや大きさ、装備の豪華さの概念を捨て去り新しい高級車の形を是非、構築してもらいた...

満足している点

装備、燃費、走り等々全てにバランスが取れ日本で走らせるセダンではおそらく一番だと思う。コストパフォーマンス等を考えると遂にベンツ越え？をしたかも。

不満な点

逆に言えば短所がない所が短所で癖もないが特長も特になく退屈な車。何か一つ飛び抜けた物がほしいと考えるのは贅沢なのだろうか？

乗り心地

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先々月に、1年2ケ月乗って手放しました。購...

2006.9.6

総評

先々月に、1年2ケ月乗って手放しました。購入した時が、平成10年後期型で、ﾊﾟｰﾙ、純正DVDﾅﾋﾞ、革とｻﾝﾙｰﾌは、希望しませんでした。距離が58000ｷﾛで、全部ｺﾐｺﾐで、315万円でした。売った...

満足している点

３回目の書き込みです。とにかく運転がラクちんです。運転による疲労が非常に少ないです。ずーと乗っていると感覚が麻痺して、わからないのですが、たまに軽自動車やカローラに乗ると、その差は歴然としています。

不満な点

今時、この世の中、原油高でガソリン代が高騰しているのと、燃費が・・・。非常にいろいろとお金がかかります。反論を言うと、ある程度、社会的地位や経済力がないと、維持するのが大変だと痛切しています。

乗り心地

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古いけど見劣りしない

2006.9.2

総評

古いけど見劣りしない

満足している点

とにかく最高です

不満な点

特になし

乗り心地

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すべての面で他車を圧倒的に越えている、全...

2006.8.26

総評

すべての面で他車を圧倒的に越えている、全く次元の違う車です。

満足している点

①ものすごく静か これには本当にびっくりしました。お陰で好きな音楽を堪能しています。 ②安定性が良い 少々急なハンドル操作でも車体が安定しています。ボルボから乗り換えてこれはだいぶ違うと感じました。...

不満な点

ルックス重視のバンパーで、バンパーとボディーの間に隙間がないので、ちょっとバンパーをぶつけただけで、ボディーへ影響がいきます。運転に自身のない人は、乗らないでおきましょう。

乗り心地

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10のセルシオ

2006.8.24

総評

10のセルシオ

満足している点

室内の高さ、車幅にゆとりがあるのが嬉しい。助手席に人を乗せても窮屈にならない。クラウンだと窮屈だと思う

不満な点

①ハンドルの径が大きくてわずらわしい。②後方の見切りが悪い。リヤガラスからトランクの隅が全く見えないからせまい車庫入れが辛い。③やっぱり燃費悪い。④首都高のカーブでグラつくサスペンション。⑤車体が重いから...

乗り心地

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トヨタのセルシオや日産のGTRはスゴイ！...

2006.8.21

総評

トヨタのセルシオや日産のGTRはスゴイ！！　と聞くことがありますが、言われている通り乗ってみると良いところを多く感じられます。 購入する前に他社のセダンからセルシオに乗るのはいいが、セルシオから他社のセ...

満足している点

サンルーフ・ナビ・革シート・Fパッケージ・コンビハンドル等装備してますが、落ち着いた感じの車でいいです。　バック時に助手席側のミラーが少し下をむいたり、運転席と助手席のエアコン温度を変えられたり、後部座席...

不満な点

トヨタさんの車は個人的に（セダンは特に）外観デザインがカッコ悪いです。　セルシオも二代目の後期で少し良くなったと思ったら、三代目のデザインを見て、笑ってしまいました。　せっかく中身のすばらしい車なのにデザ...

乗り心地

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最近は古いのであまり見かけませんが、大切に...

2006.8.12

総評

最近は古いのであまり見かけませんが、大切にしたいです。次もセルシオに乗りたいと思わせる名車です。

満足している点

一度乗ってみたいと思い購入しました。エアサスですが13万㌔でも故障なしです。パワステは壊れましたがリビルトで安く直せました。車内はとても静かで優越感に浸れます。周りから何と言われようと廃車まで乗りたいと心...

不満な点

不満な点は木目が少ない事ぐらいです。

乗り心地

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思ってたより安っぽかった室内が。

2006.8.5

総評

思ってたより安っぽかった室内が。

満足している点

静かさはさすが高級車だね。ガラスを下げてるときは普通の車並だけど上げるとその違いに驚いた。ただ多少タイヤノイズはあるけど。タイヤにもよるかもしれないけど。外観は、リヤとサイドのスタイルはカッコイイかな。後...

不満な点

まず、室内を高級に見せる木目が少ない。11系もそうだけど室内だけみたら想像してた高級感が少ない。同じ年式のシーマみたくセンター周辺やドアまわりの木目がないから、見た目が安っぽいかな。本物の木を使ってるは別...

乗り心地

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世代が少し前の車ですが、今頃の車より造りが...

2006.8.2

総評

世代が少し前の車ですが、今頃の車より造りが、断然いい！！サス・エンジン・インテリアなどは言うこと無です。 それだけに、ATとﾌﾞﾚｰｷがｲﾏｲﾁなのが惜しい。今度は31eRが、欲しい今日この頃。

満足している点

ﾍﾞｰｼｯｸｸﾞﾚｰﾄﾞでも、装備面は満足できる。 コイルサスなので、走行安定性・耐久性で〇です。 特に、60～95あたりで流せば、エアサスは必要なし？？

不満な点

ブレーキ性能がいまいち。ここ一番で、ききが悪い。 低速時の、ATのｷﾞｸｼｬｸ感。ﾃﾞｨｰﾗｰで点検しても異常なしの回答。

乗り心地

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前期型は安くて損はないね。

2006.7.13

総評

前期型は安くて損はないね。

満足している点

静かだね。ゆったり運転できるね。

不満な点

ナビの周りが木目でないね。14マジェスタの方が装備がいいね。特殊な部品を使いすぎだね。

乗り心地

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３０後期は、前期型に比べてエクステリアがか...

2006.7.1

総評

３０後期は、前期型に比べてエクステリアがかなり良くなったと思います。次期レクサスは、かなり楽しみです。

満足している点

このグレードでも、必要十分な装備。エアサス程、ふわふわしないこと。個人で乗るには、これがいいかと思いました。静粛性や耐久性もあり、燃費も良いです。

不満な点

特になし。

乗り心地

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究極のコストダウンモデル。次期ＬＳは妥協せ...

2006.6.27

総評

究極のコストダウンモデル。次期ＬＳは妥協せずに作って欲しい。

満足している点

静粛性、スムーズな走り、ネームバリュー。

不満な点

コストダウンモデルであること。

乗り心地

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究極のコストダウンモデル。次期ＬＳに期待。

2006.6.27

総評

究極のコストダウンモデル。次期ＬＳに期待。

満足している点

静粛性、ネームバリュー。

不満な点

究極のコストダウンモデルであること。

乗り心地

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前期型でも手を加えてやれば格好良くなるけ...

2006.6.27

総評

前期型でも手を加えてやれば格好良くなるけど、フロントマスクなどは後期型の方が格好良い。前期型も悪くはないけど新たに購入するのならリファインされてる後期がオススメ。

満足している点

やっぱり、乗り心地は良い。ＳＬ５５やＳ６００より良い気がする。突き上げは無に等しく、足は実にしなやか。

不満な点

静粛性は高級車としては今一つ。遮音性は良いけどエンジンが五月蝿い。剛性も低くて軋み音がする。

乗り心地

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買ってよかったと思う車です。これからもセル...

2006.6.26

総評

買ってよかったと思う車です。これからもセルシオ～レクサスと乗り継いで行くでしょう。運転するにしても、同乗するにしても最高です。全くストレスを感じません、解りやすく言えば飛行機のファーストクラスですね！

満足している点

装備、静粛性、運転のし易さ等々。

不満な点

完璧なまでの造りなので多少のビビリ音まで気になります。

乗り心地

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やっぱりイイ車。

2006.6.26

総評

やっぱりイイ車。

満足している点

ずっと好きやった見た目。アルミ変えてローダウンするだけでカッコイイ。

不満な点

燃費悪い。CDチェンジャーがトランクにある。

乗り心地

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次元の違う車でした。 1系後期、2系前...

2006.6.18

総評

次元の違う車でした。 1系後期、2系前期しか乗った事がない方々、パーツの随所に「レクサス」の名前が残る、本当にトヨタの手抜き無しの「セルシオ」1系前期を乗ってみてください。 伝説はここから始まったのか...

満足している点

装備、走行性能、インテリア、エクステリア・・・当時のレベルではまさに車名どおり「セルシオ」だと思います。 現在の車でもこの車を未だに越えられていない部分があると思います。 自分の満足度も「セルシオ」でした。

不満な点

強いて言えば、維持費（保険料、ガス代）のみで、車への不満は特にありませんでした。トヨタのディーラーより、99万（Ｈ．13年当時）で買って、「このぐらいでこんな車に乗れるんだ・・・」と感動したものでした。何...

乗り心地

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