トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

古い２０系ですが もうデビューから１２年が経過してしまいましたが、日本の最高級車としての貫禄を保ち続けていると思います。１０系後期（新車）から２０系前

2006.11.8

総評

古い２０系ですが もうデビューから１２年が経過してしまいましたが、日本の最高級車としての貫禄を保ち続けていると思います。１０系後期（新車）から２０系前期（新車）に乗り換えたときは「なんてフワンフワンな足回...

満足している点

トルクフルでありながら決して荒さの無いシルキーでスムースな加速をしてくれるエンジンとＡＴは最高です。また、ゲトラグゲートに似たＡＴシフトも慣れるととても使いやすく、それ以外にも手に触れるパーツの一つ一つに...

不満な点

コスト面以外に短所は見当たりません。そのコスト面ですが車両購入費が高いだけでなく、燃費、税金、任意保険料等々全てにおいて金喰い虫です。

乗り心地

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２０前期 黒の本革シートのブラックボディーにあこがれて購入したので８０点

2006.11.7

総評

２０前期 黒の本革シートのブラックボディーにあこがれて購入したので８０点

満足している点

思ったより燃費がいい。トランクが広い。

不満な点

装備が物足りない。パーツが高い。

乗り心地

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古いけどよく走る 年式適に外見などの古さは仕方ないが、自分的には非常に満足している、メンテナンスさえしっかりすれば故障など少なく、安心して乗れる車だと

2006.11.6

総評

古いけどよく走る 年式適に外見などの古さは仕方ないが、自分的には非常に満足している、メンテナンスさえしっかりすれば故障など少なく、安心して乗れる車だと思う。

満足している点

通勤が片道50Kあるので乗り心地など非常に良く、運転していて疲れず快適に運転できる、高速の安定性もいいほうだと思います。

不満な点

キーレスが1体ではないのが不満、かつての高級車の割りには内装が安っぽく感じられる。

乗り心地

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いつまでも満足感を与えてくれる唯一の車！ 信じられないほどのエンジンの静寂性とスムーズかつ圧倒的な加速感。十分な満足感と、ジェントルにもスポーティーに

2006.11.2

総評

いつまでも満足感を与えてくれる唯一の車！ 信じられないほどのエンジンの静寂性とスムーズかつ圧倒的な加速感。十分な満足感と、ジェントルにもスポーティーにも乗り分けられる車。 外車も含めて総合評価では、や...

満足している点

①エクステリア　9/10点、②インテリア 10/10点、③装備 10/10点、 ④走行性能　10/10点、⑤お勧め度　9/10点で満足感　充分。 次回購入もセルシオの後継車　LS460に決定！

不満な点

この車で燃費をとやかく言うのは、おかしいが、昨今の状勢から敢えて言うとすれば、燃費。ここ４年間での平均　６，２Kｍ/L。

乗り心地

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10系　セルシオCF ハイグレードでもかなり安くなっているので、走行少ないのを狙えば値段の割にはお買い得な車だと思います。

2006.11.2

総評

10系　セルシオCF ハイグレードでもかなり安くなっているので、走行少ないのを狙えば値段の割にはお買い得な車だと思います。

満足している点

もう外観の古さは否めませんが内装、シートなどつくりはやはりセルシオ！静かなエンジン、密閉感は素晴らしい。エアサスで乗り心地もOK。コントローラーを付ければ車高も簡単に落とせます。カスタムパーツも多数出ています。

不満な点

やはり燃費が悪い事。レンズなどの古臭さ。

乗り心地

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セルシオ セルシオは、やはり高級感があり良い

2006.11.1

総評

セルシオ セルシオは、やはり高級感があり良い

満足している点

音は静かでドライブするには最高

不満な点

高級感があって良いのですが故障が多い 修理には多額のお金がかかる

乗り心地

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UCF11セルシオについて 内装本皮の保々フルオプションにした為、永年乗りましたが古くなってもさすがトヨタの最高級車ですね。

2006.11.1

総評

UCF11セルシオについて 内装本皮の保々フルオプションにした為、永年乗りましたが古くなってもさすがトヨタの最高級車ですね。

満足している点

ゆったり、広々でエアサスの乗り心地がいい。

不満な点

長距離ではいいが近場を走るには燃費が悪すぎる。

乗り心地

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最後のセルシオ（UCF30） 日本の高級セダンとして、君臨しているセルシオだけに、装備を始め、車の基本性能は決して低くない。 「命を乗せる」ものとし

2006.10.31

総評

最後のセルシオ（UCF30） 日本の高級セダンとして、君臨しているセルシオだけに、装備を始め、車の基本性能は決して低くない。 「命を乗せる」ものとして、安心できる。 セルシオを超えるのはセルシオだけと...

満足している点

UCF10初代は「静寂」を覚える程に静か。4.0Lのままパワーアップし、UCF20となり、エンジンの音が若干気になりはするものの、あくまでもセルシオ級。排気量をアップし、4.3Lとなり、UCF30は、再び...

不満な点

eRバージョンは全モデル、サスが若干固い。でも、エアサスより走りやすい。乗り心地はエアサスが上手。 ただ、2t近くある巨体を、スポーツカーのように操るのは困難窮まりない。ブレーキがいいからといって、頼る...

乗り心地

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もう売ってしまいましたが 車高調を入れていたこともあり、高速など特に地面に張り付いて走っているような感じでとても楽。セルシオに乗るまではよく「そんなに

2006.10.30

総評

もう売ってしまいましたが 車高調を入れていたこともあり、高速など特に地面に張り付いて走っているような感じでとても楽。セルシオに乗るまではよく「そんなに飛ばして大丈夫？」と思っていたが、やはり大丈夫だった。...

満足している点

とにかく静か(乗り始めの頃は鍵をまたひねってしまいそうになることも)。 バックの時にサイドミラーが自動で下を向く。 高速・コーナーの安定がいい(エアサスは不明)。 天井が高くサンルーフ付なら、かなり...

不満な点

燃費がいまいち。 高級感がない(もっと露骨に出しても良いかも)。 オートワイパーが、ガードの下など意味不明な時に動き出す。 エアーシートの良さをあまり感じられない。 シガーソケットが灰皿の中にある...

乗り心地

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VIPカー 何年たってもやっぱりトヨタの最高級車

2006.10.30

総評

VIPカー 何年たってもやっぱりトヨタの最高級車

満足している点

優越感に浸れる、ある程度価格で新車を買うなら、中古でもセルシオを買えば、乗り心地も抜群です、

不満な点

なんといっても燃費の悪さかな、

乗り心地

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さすが世界のトヨタ 自身、逆輸入車のＬＥＸＵＳ－ＬＳ４３０に乗っております。国産のトヨタ販売店扱いのセルシオＵＣＦ３１との違いは、左ハンドルになってい

2006.10.29

総評

さすが世界のトヨタ 自身、逆輸入車のＬＥＸＵＳ－ＬＳ４３０に乗っております。国産のトヨタ販売店扱いのセルシオＵＣＦ３１との違いは、左ハンドルになっている事と、リヤテール真横にテールランプ一体型のサイドマー...

満足している点

やはり、６速ＡＴとメーターはマイル表示ですので、一味違いを感じます。

不満な点

国内で走らせるぶんにて、逆ハンですから最初は違和感さえ感じられますが、感覚を慣れて来るとさほど気になりません。

乗り心地

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( ..) 良い

2006.10.29

総評

( ..) 良い

満足している点

古いが加速もよく乗っていて楽だ

不満な点

室内が狭く感じる

乗り心地

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これ以上何を望む・・・ 初代セルシオに乗った時あまりに静かで、エンジンかかっているのにキーを回してしまいました。そんなセルシオが２代目でどうなったか、

2006.10.28

総評

これ以上何を望む・・・ 初代セルシオに乗った時あまりに静かで、エンジンかかっているのにキーを回してしまいました。そんなセルシオが２代目でどうなったか、実は前期と後期両方乗りました、前期は正直初代との差はあ...

満足している点

スタイルはこの後期になって精悍になりました前期型のあっさりとはかなり印象違います。高級車は押し出しが効かないと・・というオーナーの意見でもあったんでしょうか～。しかしこの手の車には必要な事でしょう。内装の...

不満な点

正直ありません。これ以上自動車に望むものはありません。なのでこの型以降のセルシオには乗ってみようとも思いません。 ただ内外装において、ベンツみたいと一瞬思ってしまう所に独自性が欲しいなとも思いますが・・・

乗り心地

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セルシオ　最高 このモデルのセルシオの外観が好きで、約５年前に購入しました。街乗りの燃費も８Km/Lと満足できるレベルです。

2006.10.28

総評

セルシオ　最高 このモデルのセルシオの外観が好きで、約５年前に購入しました。街乗りの燃費も８Km/Lと満足できるレベルです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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私のボロシオ フル装備で言う事なしです

2006.10.27

総評

私のボロシオ フル装備で言う事なしです

満足している点

走っているとみんなどけてくれる

不満な点

燃費が悪い

乗り心地

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いい車です 乗り心地、性能などあらゆる面で日本を代表する車のひとつでしょう

2006.10.27

総評

いい車です 乗り心地、性能などあらゆる面で日本を代表する車のひとつでしょう

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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世界のセルシオ とにかく壊れないし、耐久性、ボディ合成がいい！ そして飽きない！

2006.10.25

総評

世界のセルシオ とにかく壊れないし、耐久性、ボディ合成がいい！ そして飽きない！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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☆俺の～セルシオ～☆ ３０系セルシオもスタイル的には好感を持ちますが、やっぱり自分が乗っている２０系前期のセルシオが一番カッコイイと思います。（自己満

2006.10.24

総評

☆俺の～セルシオ～☆ ３０系セルシオもスタイル的には好感を持ちますが、やっぱり自分が乗っている２０系前期のセルシオが一番カッコイイと思います。（自己満足）

満足している点

初期型のセルシオとホボ前から見ると変わらないけど、ドシっとした感じが見受けられる様な気がします。

不満な点

２０系後期はディスチャージのヘッドライトですが、２０系前期は普通のＨ４の球なので少し不満。

乗り心地

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ものすごい！ＳＣ スーパーチャージャーを積んだのですがめちゃくちゃすごくてびっくりしました！

2006.10.23

総評

ものすごい！ＳＣ スーパーチャージャーを積んだのですがめちゃくちゃすごくてびっくりしました！

満足している点

さすがにどこをとってもすばらしいです。

不満な点

こんな時代なのにガソリンの減りが･･･

乗り心地

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今ならお買い得？ デビュー以来１０年以上たちますがバブル期の車なので、豪華で満足だと思います、中古だとかなり価格も下がってきているのでねらい目かと。た

2006.10.23

総評

今ならお買い得？ デビュー以来１０年以上たちますがバブル期の車なので、豪華で満足だと思います、中古だとかなり価格も下がってきているのでねらい目かと。ただそろそろガタも出てくる老体なのでよくよく注意が必要。

満足している点

豪華・価格

不満な点

部品が高い

乗り心地

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