トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (22ページ)

二十歳の時思いきってサーフから乗換えた時友...

2007.3.3

総評

二十歳の時思いきってサーフから乗換えた時友達もセダンに乗っていた。VIPブームをじかに見てきた年代としてセルシオは無敵だった。

満足している点

やはり女ウケ！

不満な点

エアサス交換五万！意味不明メーター故障！

乗り心地

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乗ったらえぇやん！燃費がおかしい！知り合い...

2007.2.22

総評

乗ったらえぇやん！燃費がおかしい！知り合いのレグナムより走る。レグは9ｷﾛらしいが、おれのは12ｷﾛ走る…。みんな燃費悪いのは運転下手だからなんちゃう？

満足している点

全て

不満な点

エアサスの乗り心地が嫌だったんで車高調にしました。

乗り心地

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大分年数が経過した車ですがきちんとメンテ...

2007.2.20

総評

大分年数が経過した車ですがきちんとメンテナンスすればまだまだ現役です

満足している点

内装の高級感とゆったりとした室内

不満な点

4ATなので2系後期と比べるとアクセルレスポンスの悪さが気になります

乗り心地

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この車に関しては、何と言っても形が最高！

2007.2.20

総評

この車に関しては、何と言っても形が最高！

満足している点

歴代セルシオの中でダントツといっていい程カッコイイ。10～20前期と乗ってきたが後期の形が一番好き。20系前期と後期の比較をすれば形とパワーの違い。パワーでわ乗り換えした人なら分かる程の違いがあります！ ...

不満な点

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乗り心地

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長距離移動の車 週末を中心に300～400kmの移動が増えた為、乗換えを決意。 静粛性・乗り心地ともに期待通りで、運転による疲れを軽減できました。 一

2007.2.13

総評

長距離移動の車 週末を中心に300～400kmの移動が増えた為、乗換えを決意。 静粛性・乗り心地ともに期待通りで、運転による疲れを軽減できました。 一方で、運転する楽しさは、前の車（レガシィＢ４ＲＳＫ）と...

満足している点

トルクのある強力なエンジン。気合の入った発進加速と追い越し以外で、2000rpm以上廻す事はまずありません。図体に似合わず小回りが効く事。静粛性については、既に多く語られている通り、感動します。疲れた際微...

不満な点

ステレオの音は、レガシィに搭載されていたマッキントッシュの方が上。 標準の６０タイヤのままなので、コーナリング性能は期待できません。（それを期待するなら他の車にしましょう）

乗り心地

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最後は故障だらけでしたが・・・。 中古で購入時、既に１０万㌔目前で６年落ちで購入しました。 都合手放すまでに、６年１５万㌔強まで走ってくれました。何は

2007.2.6

総評

最後は故障だらけでしたが・・・。 中古で購入時、既に１０万㌔目前で６年落ちで購入しました。 都合手放すまでに、６年１５万㌔強まで走ってくれました。何はともあれステイタス性に富み、踏んだ時の加速力や通常走行...

満足している点

①トルクで走行するような車で、市街地走行ではほぼ１８００回転以下で足りる事。（ダッシュは少し苦手でしたが） ②中古で購入した為顕著に感じた、塗装の品質の素晴らしさ！初年度登録から１２年足っても全く輝きを失...

不満な点

①純正オーディオからの拡張性が著しく欠ける事。（後に対応キットが販売されて交換も可能になった） ②俗に言う、１０系セルシオ３大病全てに冒され、最後はギブアップ。（エアサス・エアコン・パワステ）軽自動車が１...

乗り心地

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人を乗せるには最高です 家族が増えたのでシーマ４５０ＸＶから昨年乗り換えました。 非常に乗り心地が良く、家族もお気に入りなのですが運転する立場として

2007.1.25

総評

人を乗せるには最高です 家族が増えたのでシーマ４５０ＸＶから昨年乗り換えました。 非常に乗り心地が良く、家族もお気に入りなのですが運転する立場としては楽しさがないような・・・

満足している点

シーマ４５０ＸＶに比べて非常に広い室内、小物入れなど使う人間の立場に立ってよく考えられている内装。 意外と小回りがきくこと。 せまい路地の街中では運転がしやすい。

不満な点

坂道、高速などではパワー不足。エンジンの滑らかさ、パワーはシーマ４５０ＸＶに比べかなり落ちる。(わかりやすく言うと３リッター車から２リッター車に乗り換えたような感じ) 期待していた燃費はシーマの方が上回る。

乗り心地

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このクルマは、それなりの運転技術持ったド...

2007.1.20

総評

このクルマは、それなりの運転技術持ったドライバーに乗ってもらいたいもんです。よく町で下手糞なセルシオドライバ見かけるけど、はっきり言ってむかつきます。

満足している点

加速が速い。乗り心地がいい。このエンジンは、国産車で最高だと思う。

不満な点

車重が重いせいか、思ったよりブレーキがきかない。車体がでかいので町乗りは不向き、デパートの立体駐車場等狭い駐車場では、苦労する。

乗り心地

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スポーツカー以上の性能を誇り、ものすごく速...

2007.1.17

総評

スポーツカー以上の性能を誇り、ものすごく速くて快適だけど車重ニトンもあり止まるのは苦手。素人が調子に乗って無茶すると危険なクルマ

満足している点

とにかくすごい速い。快適。

不満な点

クルマが重いので止まらない。

乗り心地

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性能は日本一 このエンジンは、日本一素晴らしい。

2007.1.14

総評

性能は日本一 このエンジンは、日本一素晴らしい。

満足している点

動力性能、乗り心地ともに、日本車で最高。

不満な点

性能はスポーツカーも凌ぐが、車重が２トンもあり、止まるのは、苦手。素人が、調子にのって飛ばすと危険なクルマ。車体がでかすぎて、デパート等の立体駐車場など狭い場所に、止めるのに非常に、苦労スル。ロングツーリ...

乗り心地

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いいんじゃない？ いい車だと思いますよ！１０系前期、２０系前期、後期と乗り継いできましたが、飽きが来ない感じが！車屋の言いなりで買っていますが・・・

2007.1.13

総評

いいんじゃない？ いい車だと思いますよ！１０系前期、２０系前期、後期と乗り継いできましたが、飽きが来ない感じが！車屋の言いなりで買っていますが・・・

満足している点

故障が少ない所かな？ありふれてますが・・・

不満な点

年式の割りに高い気が・・・今まで乗った３台とも、パワステのポンプの修理、交換した事。燃費、税金は仕方ない。

乗り心地

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ユーロでしたら内装黒革、サンルーフは標準装...

2007.1.11

総評

ユーロでしたら内装黒革、サンルーフは標準装備なので買って損はないと思います。私もマルチなしにしましたがどうしてもマルチつきがいいって方以外は無しのほうがいいです。細かい所ではシガーライターが後席に別々にあ...

満足している点

90MARK2からの乗り換えです。10年前の車とは思えないです。①エンジン音はほとんど聞こえないです。②5速ATの変速もスムーズです。③素晴らしい加速。④黒一色なので古臭くみられない。⑤今のワゴンやミニバ...

不満な点

とくにありませんね。燃費も4000CCにしたらかなり良いと思います。

乗り心地

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ずっとセルシオ 初期型から今まで乗り継いできたが、これほど進化していく車はめずらしい。途中１０系にはあったTEMSが２１系にはなくなり、３０系にまた着

2007.1.11

総評

ずっとセルシオ 初期型から今まで乗り継いできたが、これほど進化していく車はめずらしい。途中１０系にはあったTEMSが２１系にはなくなり、３０系にまた着き、この変化は理解しがたいが、だんだんと足回りは硬くな...

満足している点

セルシオの代名詞・「静か」は一番でしょ。 常に世界トップレベルの装備が手に入る。 オーディオの音質が、クリアで聞き疲れない。 ゴルフバックを４つトランクに乗せ人間４人乗って上り坂を上っても噴かすこと...

不満な点

オヤジというイメージがあるようだ。 レクサスになったため、ディーラーが変更になるので面倒くさい。それなら新型Ｓメルセデスにでも！と思ってしまう。 セルシオに乗ると酔うという人が多い。（フワフワ）

乗り心地

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走行距離4000Km時点でのレポートです...

2007.1.8

総評

走行距離4000Km時点でのレポートです。以前乗っていた３０系前期Ａ仕様ユーロも同じく１７インチですが、乗り味は全然ソフトです。高速でも、Ａユーロは継ぎ目を超えるときにパンパンと音が響く感じでしたが、今の...

満足している点

セルシオの最終モデルを所有できたこと。絶版直前に製造された車なのでトラブルやリコールの心配が少ない。３０系前期と比べて細かな部分で改善されているところ。例えば、Ａ仕様でもシートメモリーが標準だったり、ヘッ...

不満な点

ボディ色が黒なので小キズがつきやすいところ。購入後、ガラスコーティングは施したものの、やはり気を使います。あと、絶版モデルのため買取価格が今後あまり期待できないところ。

乗り心地

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自分は仕事柄いろんなクルマに乗りますが、や...

2007.1.7

総評

自分は仕事柄いろんなクルマに乗りますが、やはり歴代セルシオはいいクルマですね！売れる理由が解ります！とくにくせもなく面白みもないですが、高級車としての的を確実にえています。よく不満の欄に運転していて楽しく...

満足している点

外見に限ります！自分はみなさんの意見と違い20系では前期の方が好き！前期のライトがいいですね、たしかに古臭くはあるがスポーティ感がなく、高級感がありますね！後期は今となっては普通のデザインでは…。あとセル...

不満な点

不満なのはトヨタの考えですね！マイチェンで外見も変わりましたが内部まで変わり過ぎたこと、エンジン・ミッション・マルチ・メーター、ここまでやられると前期には乗れなくなる、

乗り心地

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安定性がいい べりーぐっとなくるま

2006.12.27

総評

安定性がいい べりーぐっとなくるま

満足している点

加速がいい。安定性がある。窓全部強化ガラス。

不満な点

メーターが壊れること

乗り心地

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２０前期と後期ははっきり言ってﾌﾙモデルチ...

2006.12.20

総評

２０前期と後期ははっきり言ってﾌﾙモデルチェンジです。パワートレインやライトや内装にいたるまで良くなっています。1番スマートなセルシオでかっこいいのは２０後期ではないでしょうか。セルシオである以上後席装備...

満足している点

静かなエンジン。後期はＶＶＴＩで２８０馬力でトルク４１キロで5速オートマのため３０に近い走行性能でかつ低いフォルムが最後の２０後期が1番かっこ良いと思う。３０全高高すぎ。

不満な点

ＢタイプとＣタイプとの違いは１つ。サスがバネかエアか。ＣＦにならないと後席電動シートや後席充実装備が付かないのがかなり不満。その点、マジェや３３シーマのほうが装備良い。グレード構成が嫌だ。何で黒皮はユーロ...

乗り心地

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20代にして譲り受けたセルシオですが、自分...

2006.12.20

総評

20代にして譲り受けたセルシオですが、自分にはまだまだ早過ぎたと思います。 この歳で乗っても車本来のよさがわからず優越感だけが味わえてます。しかし エアロとかは付けずにあえてホイルだけ変えて、そこら辺のヤ...

満足している点

エクステリア 内装すべて

不満な点

維持費がかかるとこ

乗り心地

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1/1スケールプラモデル W126(560SEL)－＞W140(500L)－＞E39(525）からの久々の国産ファーストカーです。子供の成長に合わせト

2006.12.16

総評

1/1スケールプラモデル W126(560SEL)－＞W140(500L)－＞E39(525）からの久々の国産ファーストカーです。子供の成長に合わせトータルの維持費のことを考え購入。妻 と三人娘（8才6...

満足している点

うーん、いいよね！トヨタ。最高ですよ。壊れない。無難。つまんない。高級車というイメージが湧かず全てを諦められる。金をかけてイジロウト思わない。今までの車より一般道で－20キロ・高速で－50キロアベレージが...

不満な点

飛ばせない。止まらない。曲がらない。安全装備でも一昔前のドイツ車レベル。何も新しいものがない！ぱちモノと言うか偽者と言うか模造車と言うか値段が高くて大きければ高級車と言うのはやめて欲しいです。LS450も...

乗り心地

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これだけ絶大な人気を誇る高級車はもう誕生し...

2006.12.10

総評

これだけ絶大な人気を誇る高級車はもう誕生しないと思います。私も10年落ちの車なのですが、買い換えや新しい車が欲しいとは思わないくらい乗ってて大変満足な車です。現在のセルシオオーナー様にはぜひ最後まで大切に...

満足している点

やっぱりセルシオは古くても新しくてもとにかく人気がある。今やレクサスになりセルシオではなくなったが、やはり国産最上級セダンである。そして海外でも人気が高いこと。普通に乗っていればまず壊れないし、未だに街中...

不満な点

普通に走行する分は静かすぎるし、スムーズに気持良く加速するのだが、速くはない。それでも普通の車に比べれば速いのですが。当時の装備としは十分だったのでしょうけど、何かパッとしない部分がある。20系前期なので...

乗り心地

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