トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

試乗だったが愛車のマジェスタより、ここまで...

2007.5.10

総評

試乗だったが愛車のマジェスタより、ここまで違うのかというくらいの車だ。セルシオは車界では神様な存在。

満足している点

静かすぎる。運転してて気持ち悪くなる。加速がすごくいい。

不満な点

静かすぎて気持ち悪くなるとこ

乗り心地

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１０系後期 丈夫にできてますよ～只今８万キロ・・・壊れる兆し無し！！

2007.5.9

総評

１０系後期 丈夫にできてますよ～只今８万キロ・・・壊れる兆し無し！！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗りゴゴチはセンチュリーの方が上ですネ、...

2007.5.7

総評

乗りゴゴチはセンチュリーの方が上ですネ、しかしセンチュリーには煙草の煙を排出するサンルーフが無い。セルシオは　クーラーがよく効く、エアーシートも大変よく出来ている。レーダークルーズはレスポンスが向上してい...

満足している点

完成度の高い最終モデルを受注締め切りの３日前に注文しました。 メカの信頼性は抜群です。約１年乗ってドック入りは０回です。 過去に使用していた社用車（外車６台）と国産社用車とではドック入り回数の桁が違う...

不満な点

１７インチホイールの為か、ショックが体に感じて気になります。社用車のシーマーも１７インチから、１６インチホイールに、タイヤも取替え、乗りゴゴチの悪いのを解消しました。 どうして、車メーカーはこんな乗りゴ...

乗り心地

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造り手のこだわりが伝わってくる車で、飽き...

2007.5.2

総評

造り手のこだわりが伝わってくる車で、飽きのこない長く付き合える車です。

満足している点

安心感のあるしっかり感のあるボディーとトルクフルで静かなエンジン

不満な点

いじるところがない。 駐車場からはみ出してしまうサイズ 奥行きのやや足りないトランクルーム

乗り心地

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何なんだ！日本の中古車はすばらしいです！...

2007.5.1

総評

何なんだ！日本の中古車はすばらしいです！初めて車に感動したのが１７系のクラウンでした。その後乗換えでゼロクラウンにしました。これが大失敗でした。毎日がグッタリするんです。我慢の限界を感じました。そんなこん...

満足している点

静粛性、高級感、乗り心地、エンジンの静かでありながら強力なパワー等、全てに満足してます。一生懸命働けば私みたいな庶民でもこんな立派な車（６００万弱の中古車ではありますが）に乗れるんですね。生きてて良かったです。

不満な点

今のところ不満なんてありません。

乗り心地

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色々不満も書きましたが、好きで買った車なん...

2007.4.27

総評

色々不満も書きましたが、好きで買った車なんで不満よりは満足感のが大きいです。確かに燃費や保険やら高くはなりましたが、そんな事言ったら好きな車には乗れませんし。ただ維持するにはお金がかかるのでお薦め度は5に...

満足している点

ゆったりと乗れる所と名前だけで凄い高い車に乗っているように思われる点。装備に関しても充実している。見えない部分の造りも手抜きが無いように思える。それに何と言っても外観がセルシオの中でも最高だと自分は思う。...

不満な点

意外とロードノイズがうるさいように思う。ノーマルホイールでも社外ホイールでもあまり変わらないように感じた。他の皆さんはどうでしょうか？塗装については簡単にキズが付いてしまうような・・使う度にキズが増えない...

乗り心地

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９年目 １４．８万キロ走りましたが、エンジン等全く異常ありません。９年目のわりには、不良箇所が全く無いのはいいと思います。

2007.4.26

総評

９年目 １４．８万キロ走りましたが、エンジン等全く異常ありません。９年目のわりには、不良箇所が全く無いのはいいと思います。

満足している点

燃費がいいですね。平成３年式Ⅴ８クラウン（２２．５万ｋｍ）も所有していましたが、１UZという同じ形式のエンジンですが加速性能もやはり全く異なります。市内走行のみの場合の燃費も約２km／L違います。 エンジ...

不満な点

ＦＭ文字放送の受信が遅いのと夏場に後席エアコンがセンター吹き出し口しかないので暑い。（クラウンには独立してエアコンがあったのに。）

乗り心地

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悪くはないが、そんなにヤイヤイ言うほどでも...

2007.4.22

総評

悪くはないが、そんなにヤイヤイ言うほどでもないと思う。セルシオと言う名前に酔っているだけ

満足している点

腐ってもセルシオって感じ。高速走行は静かですよ。町乗りも狭いところでみんな避けてくれる。あと前期特有の角ばったスタイルが好き

不満な点

セルシオってつぶれないとよく聞くが現在12万キロで三年乗ってますが細かい修理がある。パワステホース爆発、ミッション付近ｵｲﾙ漏れ、その他まだあるが、足回りの部品が細く車高調入れてからそこらのブッシュがへた...

乗り心地

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今まで乗ったセダンの中で一番燃費が良く壊...

2007.4.21

総評

今まで乗ったセダンの中で一番燃費が良く壊れる気がしない（実際は壊れてます）長く乗れば乗るほど手放したくなくなる車ですね！！

満足している点

全てにおいて問題なし！！完璧です！

不満な点

しいて言えば・・・ヘッドライトの微妙な黒ずみ(;^^A

乗り心地

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スタイルは歴代でいちばんかな。運転は楽だっ...

2007.4.19

総評

スタイルは歴代でいちばんかな。運転は楽だったけど操ってる感が薄く運転好きには、たるいかも…

満足している点

まず静かなこと。低速トルクが分厚く発進、加速が素晴らしい。

不満な点

ふにゃふにゃな足回り。カーブでのロールがすごい。低速でもたつくAT、シフトダウンの反応がおそい。

乗り心地

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いい車でした 今は２０後期乗りですが、７年前は１０前期を乗っていました。この手の車は時代背景もあるでしょうが、初代のインパクトは大きかったです(Ｙ３１

2007.4.5

総評

いい車でした 今は２０後期乗りですが、７年前は１０前期を乗っていました。この手の車は時代背景もあるでしょうが、初代のインパクトは大きかったです(Ｙ３１シーマも)。お金もかかっている車みたいですし。今でも初...

満足している点

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不満な点

シートのへたり具合。経年車だからしょうがないですが、あの落とし穴にはまったような感覚は今でも忘れられません。

乗り心地

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・父親がいろんな車を数台所有しているので...

2007.4.1

総評

・父親がいろんな車を数台所有しているのでたまに借りて乗っての感想　です。 ①後部座席に乗せてもらう車。 ②運転が好きな人にとっては楽しくない車。 ③とにかく静かな車がほしい人はどうぞ。 ④高速道路...

満足している点

①静か！ ②十分なパワー。 ③大人しく走れば意外といい燃費。 ④使いきれないほどのいろんな装備。

不満な点

①前席が意外と狭い。 ②運転が楽しくない。 ③パワステが軽い。 ④ｅＲ仕様なので確かにサスは固めだがワインディングを軽く走るだけ　でも挙動が出る。昔から思っている事だがト○タはどうしてこんなに　足廻...

乗り心地

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103系や113・115系そして201系の...

2007.3.31

総評

103系や113・115系そして201系のように消滅してしまった…

満足している点

故障がない。

不満な点

個性がない。

乗り心地

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古い国産車が好きで、昨年４万キロの中古車...

2007.3.24

総評

古い国産車が好きで、昨年４万キロの中古車を見つけてフルオリジナルのまま乗っています。普段はMCV30ウィンダムに乗っていますが、内装やコンセプトに初代セルシオの影響を強く感じ興味深いです。エアサスは現在の...

満足している点

トヨタ車の歴史に残る名車と思う。特に1ＵＺ-ＦＥエンジンは現在でも世界最高水準と思います。回転バランスの良さ、パワーの出かた、耐久性など友人のメルセデスやＢＭＷと比較しても優れていると思います。内装は２０...

不満な点

エアサス仕様ですが、ハンドルを切ったときのヨーに対する反応速度が遅く、おそらくサスコンのソフト・ハードが古いことが原因ではないかと思っています。（２０年前のパソコンが組み込まれて仕事している感じ）これは今...

乗り心地

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外車に劣らない内容と値段の安さ。

2007.3.17

総評

外車に劣らない内容と値段の安さ。

満足している点

優雅に乗れる。

不満な点

クリアランスソナーをつけなかった点。燃費が悪い点。ソアラからの乗換えのためにﾕｰﾛでもｻｽが柔らかい点。

乗り心地

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頼れるパートナー的存在です。今まで乗ってき...

2007.3.16

総評

頼れるパートナー的存在です。今まで乗ってきたなかで一番安心して遠出ができます。

満足している点

高速での安定した走り。トラブルの心配がほとんどなく安心して遠出が出来る。

不満な点

無し

乗り心地

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10系セルシオ最高です！ 1系セルシオに乗り続けています。 先日2代目となる1系セルシオを購入しました。7年前に最初に買ったセルシオは250万円ほどし

2007.3.15

総評

10系セルシオ最高です！ 1系セルシオに乗り続けています。 先日2代目となる1系セルシオを購入しました。7年前に最初に買ったセルシオは250万円ほどしましたが、この度買ったセルシオは50万円ほどで買えまし...

満足している点

やはり丈夫！以前乗っていたセルシオは22万キロまで大きな不具合はありませんでした。マメに整備してやれば50万キロぐらい走るのでは？と思っています。それと装備です、豪華装備が満載です！あまり使わない装備です...

不満な点

細かい電子部品がよく壊れる、年式が古いからかな？。 純正ナビが古臭い。 オーディオに拡張性がまったく無い。 もう旧車？の部類に入るので維持にはそれなりのお金は掛かります。 生産から13年以上経過しているの...

乗り心地

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本当はどこでもドアが欲しい 地上でベンツの次に偉い車。でも、LSが出たので、その地位も危うし！

2007.3.12

総評

本当はどこでもドアが欲しい 地上でベンツの次に偉い車。でも、LSが出たので、その地位も危うし！

満足している点

アイドリングストップで、確かに効果を感じました。

不満な点

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乗り心地

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デンソーのイリジウムプラグにしたら、アク...

2007.3.9

総評

デンソーのイリジウムプラグにしたら、アクセルレスポンスと加速がすごく良くなりました。全然違います。

満足している点

時速１７０ＫＭ走行時でも快適です。人間を高速で長時間移動させるのに適した道具です。（ただし、合法的に時速１７０ＫＭで走れる道は日本にはないですのであしからず。）

不満な点

なし。

乗り心地

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価格が安いのによく出来た車だと思う。100...

2007.3.8

総評

価格が安いのによく出来た車だと思う。1000万くらいでこの出来なら満足。ベンツには一生かなわないけど燃費がいいのでフラフラするのに最適。

満足している点

日本の最高級車に乗って一年が経過しました！他にベンツS600とBMW760を所有しています。仕事とプライベートとで使い分けています！大きい車ばかり所有してますが女しか乗せないのであんまり必要ないです！社長...

不満な点

女しか乗せないので広すぎる。価格が安すぎる。特別感がない

乗り心地

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